{"title":"Double Étrier Arrière pour Frein à Main Hydraulique","description":"\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003edouble étrier arrière\u003c\/strong\u003e ajoute un second étrier sur chaque roue arrière, dédié au frein à main hydraulique. L'étrier d'origine garde le freinage de service, le second ne sert qu'au blocage : vous gardez un frein de route intact et un frein à main qui verrouille net, sans chauffer le circuit principal.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eÀ boulonner ou à souder ?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eC'est la première question à trancher. Le support \u003cstrong\u003eà boulonner\u003c\/strong\u003e se fixe sur les points existants du porte-fusée : réversible, démontable, et sans incidence sur un contrôle technique. Le support \u003cstrong\u003eà souder\u003c\/strong\u003e se positionne librement, donc s'adapte à des combinaisons d'étriers que le boulonné ne permet pas, mais la modification est définitive et demande un soudeur compétent sur une pièce de sécurité.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe qu'il faut vérifier avant de commander\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLe support est dessiné pour un étrier précis et un diamètre de disque précis. Relevez la référence de l'étrier que vous comptez monter, et vérifiez le dégagement derrière vos jantes : un étrier supplémentaire occupe de la place là où il n'y en avait pas.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"kit-double-etrier-disques-brembo-pour-nissan-200sx-s13","title":"Kit Double Etrier \u0026 Disques Brembo pour Nissan 200SX S13","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier \u0026amp; Disques Brembo pour Nissan 200SX S13\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 200SX S13\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers et disques Brembo 331 mm (Mercedes ML W163)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec frein à main d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers et disques à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(37511)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899386515794,"sku":"GFRE-kit-double-etrier-disques-brembo-n-85537","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mzr-nisadapt-rear-2xcal-01.jpg?v=1790772791"},{"product_id":"kit-double-etrier-disques-brembo-pour-nissan-200sx-s14","title":"Kit Double Etrier \u0026 Disques Brembo pour Nissan 200SX S14","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier \u0026amp; Disques Brembo pour Nissan 200SX S14\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 200SX S14 \/ S14A\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers et disques Brembo 331 mm (Mercedes ML W163)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec frein à main d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers et disques à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(37512)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899387171154,"sku":"GFRE-kit-double-etrier-disques-brembo-n-85538","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mzr-nisadapt-rear-2xcal-01_6cd77fc3-9019-4c50-83cb-48f87eaded3e.jpg?v=1790772800"},{"product_id":"kit-double-etrier-disques-brembo-pour-nissan-silvia-s15","title":"Kit Double Etrier \u0026 Disques Brembo pour Nissan Silvia S15","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier \u0026amp; Disques Brembo pour Nissan Silvia S15\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan Silvia S15\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan Silvia S15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers et disques Brembo 331 mm (Mercedes ML W163)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec frein à main d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers et disques à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(37509)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899387793746,"sku":"GFRE-kit-double-etrier-disques-brembo-n-85535","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mzr-nisadapt-rear-2xcal-01_c1266808-6b18-4d49-b4a5-ad66bd4608d0.jpg?v=1790772810"},{"product_id":"kit-double-etrier-disques-brembo-pour-nissan-skyline-r32-r33-r34","title":"Kit Double Etrier \u0026 Disques Brembo pour Nissan Skyline R32, R33 \u0026 R34","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier \u0026amp; Disques Brembo pour Nissan Skyline R32, R33 \u0026amp; R34\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan Skyline\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan Skyline R32, R33, R34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers et disques Brembo 331 mm (Mercedes ML W163)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec frein à main d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers et disques à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899388547410,"sku":"GFRE-kit-double-etrier-disques-brembo-n-85536","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mzr-nisadapt-rear-2xcal-01_031a6416-2dbf-402b-9a9d-ba8b2d69f269.jpg?v=1790772819"},{"product_id":"kit-double-etrier-pour-lexus-is200-98-05","title":"Kit Double Etrier pour Lexus IS200 (98-05)","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier pour Lexus IS200 (98-05)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eLexus\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eLexus IS XE10 (98-05)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Lexus IS200 XE10 (1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(49491)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899389595986,"sku":"GFRE-kit-double-etrier-lexus-is200-110078","price":155.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-8cea44f1-81b6-4106-8d31-3564fa2a8c03_6945141b26cc7.avif?v=1790772830"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-boulonner-pour-bmw-e36-cnc71","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E36 (CNC71)","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eCNC71\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E36 (CNC71)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E36 (90-00)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCNC71\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW Série 3 E36 sauf Compact\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation du frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium PA9 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA boulonner, montage réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(40850)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899394445650,"sku":"GFRE-kit-supports-double-etrier-arriere-95203","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-xlarge-cnc71-second-caliper-adapter-e46-01.jpg?v=1790772861"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-boulonner-pour-bmw-e46-cnc71","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E46 (CNC71)","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eCNC71\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E46 (CNC71)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E46 (98-06)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCNC71\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW Série 3 E46 sauf 330i\/330d\/M3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation du frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium PA9 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA boulonner, montage réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899398410578,"sku":"GFRE-kit-supports-double-etrier-arriere-95202","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-xlarge-cnc71-second-caliper-adapter-e46-01_776b1fda-7626-4d78-b4fe-53ae36c43d5a.jpg?v=1790772870"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-boulonner-pour-nissan-350z-cnc71","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour Nissan 350Z (CNC71)","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eCNC71\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour Nissan 350Z (CNC71)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 350Z\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCNC71\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 350Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation du frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium PA9 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA boulonner, montage réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899399065938,"sku":"GFRE-kit-supports-double-etrier-arriere-cnc71","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-cnc71-second-caliper-adapter-z33-01.jpg?v=1790772882"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-irp-a-boulonner-pour-bmw-e36-compact","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière IRP à Boulonner pour BMW E36 Compact","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eIndividual Racing Parts\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière IRP à Boulonner pour BMW E36 Compact\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 Compact E36 (93-00)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIndividual Racing Parts\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatines d'adaptation pour double étrier arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : BMW E36 Compact avec tambours d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite 2 paires d'étriers arrière de E36 ou E46 non M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet la conversion tambours vers disques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E36 Compact avec tambours d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899402572114,"sku":"GFRE-kit-supports-double-etrier-arriere-irp-b","price":101.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-d6d-8130jpg69724d46e5a86_69724d46e7c6f.avif?v=1790772890"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-irp-a-boulonner-pour-bmw-serie-1-e8x","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière IRP à Boulonner pour BMW Série 1 E8X","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eIndividual Racing Parts\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière IRP à Boulonner pour BMW Série 1 E8X\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 1 E8X (04-11)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIndividual Racing Parts\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatibles toutes BMW Série 1 E8X (04-11) sauf M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatines d'adaptation pour double étrier arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite 2 paires d'étriers arrière de E8X ou E9X non M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage sur porte-moyeu d’origine (OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués en aluminium par IRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899403489618,"sku":"GFRE-kit-supports-double-etrier-arriere-297233","price":311.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-individual-racing-parts-irp-rear-second-caliper-adapter-bracket-bmw-e8x-e9x-1200x801_69cb75205f171.avif?v=1790772896"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-irp-a-boulonner-pour-bmw-serie-3-e9x","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière IRP à Boulonner pour BMW Série 3 E9X","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eIndividual Racing Parts\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière IRP à Boulonner pour BMW Série 3 E9X\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E9X (05-12)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIndividual Racing Parts\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatibles toutes BMW Série 3 E9X (05-12) sauf M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatines d'adaptation pour double étrier arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite 2 paires d'étriers arrière de E8X ou E9X non M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage sur porte-moyeu d’origine (OEM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués en aluminium par IRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899404046674,"sku":"GFRE-kit-supports-double-etrier-arriere-297237","price":311.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-individual-racing-parts-irp-rear-second-caliper-adapter-bracket-bmw-e8x-e9x-1200x801_69cb75205f171_6509622e-f430-406a-9d78-2b5bea392787.avif?v=1790772904"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-boulonner-pour-bmw-e30-e36-compact","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E30 \u0026 E36 Compact","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E30 \u0026amp; E36 Compact\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatine d'adaptation pour double étrier arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : BMW E30 \u0026amp; E36 Compact avec tambours d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite 2 paires d'étriers arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet la conversion tambours vers disques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage sans modifications\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899445793106,"sku":"GFRE-support-double-etrier-freinage-arr-18195","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-4d66e366f8ca320e57fec98777afc4fb.jpg?v=1790773121"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-souder-pour-bmw-e30-cybul","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E30 (Cybul)","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eCybul Solutions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E30 (Cybul)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E30 (82-92)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCybul Solutions\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW E30 avec freins arrière à disque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA souder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquées en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVos supports * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(27690)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cybul Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899448316242,"sku":"GFRE-supports-double-etrier-e30-63204","price":53.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-bmw-e30-e36-additional-brake-calliper-mount.jpg?v=1790773128"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-souder-pour-bmw-e36-compact-cybul","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E36 Compact (Cybul)","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eCybul Solutions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E36 Compact (Cybul)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E36 (90-00)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCybul Solutions\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW E36 Compact avec freins arrière à disque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA souder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquées en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVos supports * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(27691)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cybul Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899448807762,"sku":"GFRE-supports-double-etrier-e36-compact-63205","price":53.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-bmw-e30-e36-additional-brake-calliper-mount_f7c6c538-bfc6-41ae-b008-f2e5970cdac9.jpg?v=1790773135"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-souder-pour-bmw-e36-cybul","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E36 (Cybul)","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eCybul Solutions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E36 (Cybul)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E36 (90-00)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCybul Solutions\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW E36 (sauf Compact)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA souder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquées en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVos supports * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(27698)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cybul Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899450773842,"sku":"GFRE-supports-double-etrier-e36-63215","price":52.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-e36-e46-extra-callipers-adapters.jpg?v=1790773142"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-souder-pour-bmw-e46-cybul","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E46 (Cybul)","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eCybul Solutions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E46 (Cybul)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E46 (98-06)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCybul Solutions\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW E46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA souder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquées en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVos supports * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(27696)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cybul Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899451134290,"sku":"GFRE-supports-double-etrier-e46-63213","price":52.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-e36-e46-extra-callipers-adapters_34e86a25-ff60-4080-ae80-3a33e5d19030.jpg?v=1790773149"},{"product_id":"supports-double-etrier-wilwood-gktech-pour-nissan-s-chassis","title":"Supports Double Étrier Wilwood GKTech pour Nissan S Chassis","description":"\u003cstyle\u003e\n.gf-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.gf-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.gf-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.gf-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.gf-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.gf-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.gf-sec:last-child{border-bottom:none}\n.gf-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.gf-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.gf-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.gf-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.gf-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.gf-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.gf-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.gf-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.gf-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.gf-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.gf-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSupports Double Étrier Wilwood GKTech pour Nissan S Chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn kit gros freins impose un diamètre de jante minimum.\u003c\/b\u003e Un disque de 356 mm ne passe pas derrière une jante de 17 pouces, et le dégagement dépend aussi du dessin des rayons et du déport. Vérifiez la cote avant de commander : c'est la première cause de retour sur ce type de kit.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S13, S14 \u0026amp; Silvia S15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation du frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible étriers arrière Wilwood 120-10188\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA boulonner, montage réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"gf-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-gros-freins\"\u003eVoir tous nos kits gros freins\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"gf-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899453067602,"sku":"GFRE-supports-double-etrier-wilwood-gktech-ni","price":195.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-dual-brkt-1jpg6a06deba4e878_6a06deba4fc0d.avif?v=1790773159"},{"product_id":"kit-double-etrier-disques-brembo-pour-nissan-200sx-s13-1","title":"Kit Double Etrier \u0026 Disques Brembo pour Nissan 200SX S13","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier \u0026amp; Disques Brembo pour Nissan 200SX S13\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 200SX S13\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers et disques Brembo 331 mm (Mercedes ML W163)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec frein à main d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers et disques à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(37511)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899484524882,"sku":"FMHY-kit-double-etrier-disques-brembo-n-85537","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mzr-nisadapt-rear-2xcal-01_974de488-76cf-4de1-a37f-e06149b1b72d.jpg?v=1790773452"},{"product_id":"kit-double-etrier-disques-brembo-pour-nissan-200sx-s14-1","title":"Kit Double Etrier \u0026 Disques Brembo pour Nissan 200SX S14","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier \u0026amp; Disques Brembo pour Nissan 200SX S14\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 200SX S14 \/ S14A\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers et disques Brembo 331 mm (Mercedes ML W163)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec frein à main d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers et disques à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(37512)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899487408466,"sku":"FMHY-kit-double-etrier-disques-brembo-n-85538","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mzr-nisadapt-rear-2xcal-01_861b6dd1-0f67-41cb-b427-92b3470a282f.jpg?v=1790773463"},{"product_id":"kit-double-etrier-disques-brembo-pour-nissan-silvia-s15-1","title":"Kit Double Etrier \u0026 Disques Brembo pour Nissan Silvia S15","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier \u0026amp; Disques Brembo pour Nissan Silvia S15\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan Silvia S15\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. 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Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan Skyline R32, R33, R34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers et disques Brembo 331 mm (Mercedes ML W163)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec frein à main d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers et disques à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899498910034,"sku":"FMHY-kit-double-etrier-disques-brembo-n-85536","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mzr-nisadapt-rear-2xcal-01_4ca81c9d-0065-42a9-8608-f9fbe495ce15.jpg?v=1790773482"},{"product_id":"kit-double-etrier-pour-lexus-is200-98-5","title":"Kit Double Etrier pour Lexus IS200 (98-05)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier pour Lexus IS200 (98-05)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eLexus\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eLexus IS XE10 (98-05)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Lexus IS200 XE10 (1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(49491)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899503923538,"sku":"FMHY-kit-double-etrier-lexus-is200-110078","price":155.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-8cea44f1-81b6-4106-8d31-3564fa2a8c03_6945141b26cc7_31c8c417-3204-4989-8558-9cd47de36cdb.avif?v=1790773491"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-boulonner-pour-bmw-e36-cnc71-1","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E36 (CNC71)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eCNC71\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E36 (CNC71)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E36 (90-00)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCNC71\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW Série 3 E36 sauf Compact\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation du frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium PA9 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA boulonner, montage réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(40850)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899602030930,"sku":"FMHY-kit-supports-double-etrier-arriere-95203","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-xlarge-cnc71-second-caliper-adapter-e46-01_055a0859-d789-4d35-8c12-91388e299d94.jpg?v=1790774077"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-boulonner-pour-bmw-e46-cnc71-1","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E46 (CNC71)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eCNC71\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E46 (CNC71)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E46 (98-06)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCNC71\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 350Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation du frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium PA9 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA boulonner, montage réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899604422994,"sku":"FMHY-kit-supports-double-etrier-arriere-cnc71","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-cnc71-second-caliper-adapter-z33-01_07905425-d47e-4fa0-ba13-21bec2c17732.jpg?v=1790774099"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-irp-a-boulonner-pour-bmw-e36-compact-1","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière IRP à Boulonner pour BMW E36 Compact","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eIndividual Racing Parts\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière IRP à Boulonner pour BMW E36 Compact\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 Compact E36 (93-00)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIndividual Racing Parts\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatines d'adaptation pour double étrier arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : BMW E36 Compact avec tambours d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite 2 paires d'étriers arrière de E36 ou E46 non M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet la conversion tambours vers disques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW E36 Compact avec tambours d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" 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ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW Série 3 E46 330i, 330D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre disque : 320 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation du frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire de BMW E39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA boulonner, montage réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bord intérieur du bol du disque nécessite une découpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtrier gauche référence OEM : 34211163649\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtrier droit référence OEM : 34211163650\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899610222930,"sku":"FMHY-kit-supports-double-etrier-arriere-irp-b","price":203.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-d4p-3520-copyjpg69724d4e578c9_69724d4e58f10.avif?v=1790774129"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-boulonner-pour-bmw-e30-e36-compact-1","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E30 \u0026 E36 Compact","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E30 \u0026amp; E36 Compact\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatine d'adaptation pour double étrier arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : BMW E30 \u0026amp; E36 Compact avec tambours d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite 2 paires d'étriers arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermet la conversion tambours vers disques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage sans modifications\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899647283538,"sku":"FMHY-support-double-etrier-freinage-arr-18195","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-4d66e366f8ca320e57fec98777afc4fb_58ea87a1-b941-42dc-a7c2-87450021330c.jpg?v=1790774322"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-souder-pour-bmw-e30-cybul-1","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E30 (Cybul)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eCybul Solutions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E30 (Cybul)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E30 (82-92)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCybul Solutions\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW E30 avec freins arrière à disque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA souder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquées en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVos supports * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(27690)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cybul Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899654295890,"sku":"FMHY-supports-double-etrier-e30-63204","price":53.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-bmw-e30-e36-additional-brake-calliper-mount_edeb5962-bf99-42c8-bc15-4840790ea3c2.jpg?v=1790774365"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-souder-pour-bmw-e36-compact-cybul-1","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E36 Compact (Cybul)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eCybul Solutions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E36 Compact (Cybul)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E36 (90-00)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCybul Solutions\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW E36 (sauf Compact)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA souder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquées en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVos supports * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(27698)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cybul Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899658129746,"sku":"FMHY-supports-double-etrier-e36-63215","price":52.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-e36-e46-extra-callipers-adapters_e31e53b1-4aa4-4503-93eb-5cedf93a72ef.jpg?v=1790774378"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-souder-pour-bmw-e46-cybul-1","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E46 (Cybul)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eCybul Solutions\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Souder pour BMW E46 (Cybul)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E46 (98-06)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCybul Solutions\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW E46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA souder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquées en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVos supports * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(27696)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Cybul Solutions","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899658981714,"sku":"FMHY-supports-double-etrier-e46-63213","price":52.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-e36-e46-extra-callipers-adapters_3105bfc6-0f68-4e20-a8f1-a0fe33d58667.jpg?v=1790774385"},{"product_id":"supports-double-etrier-wilwood-gktech-pour-nissan-s-chassis-1","title":"Supports Double Étrier Wilwood GKTech pour Nissan S Chassis","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSupports Double Étrier Wilwood GKTech pour Nissan S Chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S13, S14 \u0026amp; Silvia S15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation du frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible étriers arrière Wilwood 120-10188\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA boulonner, montage réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899659309394,"sku":"FMHY-supports-double-etrier-wilwood-gktech-ni","price":195.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-dual-brkt-1jpg6a06deba4e878_6a06deba4fc0d_0391174c-72de-462e-907c-5b5f8381ea48.avif?v=1790774393"}],"url":"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/double-etrier-arriere.oembed","provider":"Rasl'Bitume","version":"1.0","type":"link"}