{"title":"Freins à Main Hydrauliques","description":"\u003cp\u003eFreins à Main Hydrauliques — sélection Rasl'Bitume, conseil technique et expédition rapide.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gktech-pour-nissan-350z-370z-infiniti-g35-g37","title":"Bouton de Frein à Main Anti-Bloquage GKTech pour Nissan 350Z \/ 370Z \u0026 Infiniti G35 \/ G37","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBouton de Frein à Main Anti-Bloquage GKTech pour Nissan 350Z \/ 370Z \u0026amp; Infiniti G35 \/ G37\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoulevez votre frein à main, il retombe tout seul\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloquage toujours possible pour le parking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur : Noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutre coloris disponible sur commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : Nissan 350Z \/ 370Z \u0026amp; Infiniti G35 \/ G37\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899454574930,"sku":"FMHY-bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gkt","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-7106-2-52a80d15-ec9e-4174-bf8e-d1fc621bcf9fjpg6a06de60b62ce_6a06de60b7f61.avif?v=1790773170"},{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gktech-pour-nissan-s-r-chassis","title":"Bouton de Frein à Main Anti-Bloquage GKTech pour Nissan S\/R Chassis","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBouton de Frein à Main Anti-Bloquage GKTech pour Nissan S\/R Chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoulevez votre frein à main, il retombe tout seul\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloquage toujours possible pour le parking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur : Noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutre coloris disponible sur commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S13, S14, Silvia S15, Skyline R32, R33 et R34\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899455197522,"sku":"FMHY-bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gkt","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-7107-1-b6891320-5f75-4413-9bc3-a6a807a3accbjpg6a06de64c6886_6a06de64c8358.avif?v=1790773178"},{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gktech-pour-toyota-gt86-zn6-subaru-brz-zc6","title":"Bouton de Frein à Main Anti-Bloquage GKTech pour Toyota GT86 ZN6 \u0026 Subaru BRZ ZC6","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBouton de Frein à Main Anti-Bloquage GKTech pour Toyota GT86 ZN6 \u0026amp; Subaru BRZ ZC6\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eToyota, Subaru\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoulevez votre frein à main, il retombe tout seul\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloquage toujours possible pour le parking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : Toyota GT86 ZN6 \u0026amp; Subaru BRZ ZC6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899455230290,"sku":"FMHY-bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gkt","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-e4157jpg6a06de66e6ca3_6a06de66e824a.avif?v=1790773188"},{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-mazda-toyota-ae86","title":"Bouton de Frein à Main Anti-Bloquage - Mazda \u0026 Toyota AE86","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBouton de Frein à Main Anti-Bloquage - Mazda \u0026amp; Toyota AE86\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMazda, Toyota\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoulevez votre frein à main, il retombe tout seul\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloquage toujours possible pour le parking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapide, efficace et bon marché\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899455459666,"sku":"FMHY-bouton-frein-a-main-mazda-toyota","price":7.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-_mg_8761.jpg?v=1790773195"},{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-nissan","title":"Bouton de Frein à Main Anti-Bloquage - Nissan","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBouton de Frein à Main Anti-Bloquage - Nissan\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoulevez votre frein à main, il retombe tout seul\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBloquage toujours possible pour le parking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapide, efficace et bon marché\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : Nissan 200SX S13, S14, S14A, Silvia S15, Skyline R32, R33 et R34\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899458081106,"sku":"FMHY-bouton-frein-a-main-nissan","price":7.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-_mg_8759.jpg?v=1790773201"},{"product_id":"durite-de-sortie-line-lock-pour-frein-a-main-hydraulique-rouge-180-cm","title":"Durite de Sortie \"Line Lock\" pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDurite de Sortie \"Line Lock\" pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurite téflon tressée inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords sertis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVanne 1\/4 de tour incoporée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaine de protection rouge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur 180 cm, convient à la plupart des véhicules\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquée en France par DriftShop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 banjo 3\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 raccord mâle 3\/8\" convexe - 10\/100 concave\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899458146642,"sku":"FMHY-durite-sortie-frein-a-main-hydraulique-l","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-dsfamlinelockred.jpg?v=1790773208"},{"product_id":"durite-de-sortie-line-lock-pour-frein-a-main-hydraulique-noire-180-cm","title":"Durite de Sortie \"Line Lock\" pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDurite de Sortie \"Line Lock\" pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurite téflon tressée inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccords sertis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVanne 1\/4 de tour incoporée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaine de protection noire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur 180 cm, convient à la plupart des véhicules\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriquée en France par DriftShop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 banjo 3\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 raccord mâle 3\/8\" convexe - 10\/100 concave\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899458474322,"sku":"FMHY-durite-sortie-frein-a-main-hydraulique-n","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-dsfamlinelockblack.jpg?v=1790773217"},{"product_id":"etrier-de-frein-wilwood-dynapro-lw-1","title":"Étrier de Frein Wilwood DynaPro LW","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eWilwood\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eÉtrier de Frein Wilwood DynaPro LW\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eWilwood\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉtrier 2 pistons haute performance, corps en aluminium usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistons inox pour une meilleure résistance thermique et durabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception renforcée pour améliorer le mordant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème Quick-E-Clip pour un changement rapide des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques SRS en acier inoxydable réduisant bruit et vibrations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage universel (gauche\/droite, avant\/arrière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible disques jusqu’à 330 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids léger : environ 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899459785042,"sku":"FMHY-etrier-de-frein-wilwood-dynapro-lw","price":189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-6812_69eb76477114c_11944ccf-da20-4bf2-9e9b-fa162109d93f.avif?v=1790773225"},{"product_id":"kit-frein-a-main-hydraulique-pour-bmw-serie-3-e46-98-06","title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour BMW Série 3 E46 (98-06)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eCNC71\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Frein à Main Hydraulique pour BMW Série 3 E46 (98-06)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCNC71\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRaccord 12x100 optionnel (pour BMW avec ABS)\u003c\/b\u003e : Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW Série 3 E46 (98-06)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition discrète semblable à la présentation de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier vissé facile à retirer dans l'éventualité d'un retour à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructure en métal haute résistance garantissant une grande rigidité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage 100% réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour véhicule en conduite à gauche (LHD)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour BMW E46 \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899462537554,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-bmw-e46-94270","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour BMW E46 \/ Sans \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899462570322,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-bmw-e46-94270-100759","price":125.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour BMW E46 \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899462603090,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-bmw-e46-94270-94261","price":139.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour BMW E46 \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899462635858,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-bmw-e46-94270-94261-100759","price":145.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour BMW E46 \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Sans","offer_id":54899462668626,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-bmw-e46-94270-94262","price":209.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour BMW E46 \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899462701394,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-bmw-e46-94270-94262-100759","price":215.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour BMW E46 \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - Tige 5\/16\" UNF \/ Sans","offer_id":54899462734162,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-bmw-e46-94270-94263","price":307.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour BMW E46 \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - Tige 5\/16\" UNF \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899462766930,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-bmw-e46-94270-94263-100759","price":313.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-4400_20copie.jpg?v=1790773237"},{"product_id":"kit-frein-a-main-hydraulique-cnc71-levier-amovible","title":"Kit Frein à Main Hydraulique CNC71 (Levier Amovible)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eCNC71\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Frein à Main Hydraulique CNC71 (Levier Amovible)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCNC71\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier vissé facile à retirer pour une installation discrète\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition : noire (epoxy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructure en métal haute résistance pour une grande rigidité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage 100% réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique CNC71 \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899463553362,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-cnc71-94249","price":86.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique CNC71 \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Rouge - 180 cm","offer_id":54899463717202,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-cnc71-94249-94257","price":156.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique CNC71 \/ Sans \/ Durite de Sortie \"Line Lock\" pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm","offer_id":54899463749970,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-cnc71-94249-94258","price":156.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique CNC71 \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899463782738,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-cnc71-94249-94250","price":106.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique CNC71 \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm","offer_id":54899463815506,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-cnc71-94249-94250-94253","price":156.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique CNC71 \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 350Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition discrète semblable à la présentation de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier vissé facile à retirer dans l'éventualité d'un retour à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructure en métal haute résistance garantissant une grande rigidité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage 100% réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponible pour véhicule en conduite à gauche (LHD) ou à droite (RHD)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour Nissan 350Z LHD \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899467452754,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-nissan-35-80666","price":179.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour Nissan 350Z LHD \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Subaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition discrète semblable à la présentation de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier vissé facile à retirer dans l'éventualité d'un retour à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructure en métal haute résistance garantissant une grande rigidité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage 100% réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour Toyota GT86 \/ Subaru BRZ \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899471122770,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-subaru-br-88993","price":319.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour Toyota GT86 \/ Subaru BRZ \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Toyota GT86\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition discrète semblable à la présentation de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier vissé facile à retirer dans l'éventualité d'un retour à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructure en métal haute résistance garantissant une grande rigidité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage 100% réversible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour Toyota GT86 \/ Subaru BRZ \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899474006354,"sku":"FMHY-frein-a-main-hydraulique-toyota-gt-88983","price":319.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique pour Toyota GT86 \/ Subaru BRZ \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEmplacements pour deux maîtres-cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdéal pour les véhicules modernes, afin de conserver un circuit séparé gauche \/ droite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique Double Maître-Cylindre \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899476267346,"sku":"FMHY-frein-main-hydraulique-double-mait-290680","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Double Maître-Cylindre \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 15 à 20 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRaccord 12x100 optionnel (notamment pour BMW avec ABS)\u003c\/b\u003e : Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique\u003cbr\u003e\u003cb\u003eComposition de votre kit : durites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme avec maître-cylindre déporté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu en acier et aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier argenté (autre coloris disponibles sur commande)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique GKTech avec Maître-Cylindre Déporté \/ Poignée de Frein à Main Alu GKTech \/ Sans","offer_id":54899478495570,"sku":"FMHY-frein-main-hydraulique-gktech-avec-297998-298268","price":332.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique GKTech avec Maître-Cylindre Déporté \/ Poignée de Frein à Main Alu GKTech \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm","offer_id":54899478528338,"sku":"FMHY-frein-main-hydraulique-gktech-avec-297998-298268-298265","price":352.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique GKTech avec Maître-Cylindre Déporté \/ Poignée de Frein à Main Alu GKTech \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm","offer_id":54899478561106,"sku":"FMHY-frein-main-hydraulique-gktech-avec-297998-298268-298266","price":422.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique GKTech avec Maître-Cylindre Déporté \/ Poignée de Frein à Main Alu GKTech \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 15 à 20 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConversion frein à main à câble vers hydraulique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS’installe discrètement sous la console centrale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu en acier et aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Kit Conversion de Frein à Main à Câble vers Hydraulique GKTech \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899478987090,"sku":"FMHY-kit-conversion-frein-main-cable-ve-297999","price":166.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Conversion de Frein à Main à Câble vers Hydraulique GKTech \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW E30 sauf 325 iX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification de l’entraxe en 5x120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉlargit la voie de 12 mm par coté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec roulements E36 \/ E46 non M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisques avant E46 330i diamètre 325mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers avant Brembo E38\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuissance de freinage bien supérieure à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs fournis avec la visserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main 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faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW E30 sauf 325 iX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModification de l’entraxe en 5x120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉlargit la voie de 12 mm par coté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec roulements et freins E36 \/ E46 non M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuissance de freinage bien supérieure à l'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs fournis avec la visserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers, disques et roulements à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué par IRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899484033362,"sku":"FMHY-kit-conversion-irp-5-trous-moyeux-et-fre","price":227.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-irp5l-1jpg69724d335aae3_69724d335fe37_f0b0c1cf-f2ed-4aee-99a2-25346472904f.avif?v=1790773444"},{"product_id":"kit-double-etrier-disques-brembo-pour-nissan-200sx-s13-1","title":"Kit Double Etrier \u0026 Disques Brembo pour Nissan 200SX S13","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier \u0026amp; Disques Brembo pour Nissan 200SX S13\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 200SX S13\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers et disques Brembo 331 mm (Mercedes ML W163)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon compatible avec frein à main d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers et disques à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(37511)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899484524882,"sku":"FMHY-kit-double-etrier-disques-brembo-n-85537","price":210.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mzr-nisadapt-rear-2xcal-01_974de488-76cf-4de1-a37f-e06149b1b72d.jpg?v=1790773452"},{"product_id":"kit-double-etrier-disques-brembo-pour-nissan-200sx-s14-1","title":"Kit Double Etrier \u0026 Disques Brembo pour Nissan 200SX S14","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eMZR\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Double Etrier \u0026amp; Disques Brembo pour Nissan 200SX S14\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 200SX S14 \/ S14A\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMZR\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Lexus IS200 XE10 (1998-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConversion 4 étriers OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration idéale en drift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs avec visserie fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtriers à acheter séparément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(49491)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MZR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899503923538,"sku":"FMHY-kit-double-etrier-lexus-is200-110078","price":155.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-8cea44f1-81b6-4106-8d31-3564fa2a8c03_6945141b26cc7_31c8c417-3204-4989-8558-9cd47de36cdb.avif?v=1790773491"},{"product_id":"kit-etriers-de-frein-arriere-gktech-pour-nissan-350z-1","title":"Kit Étriers de Frein Arrière GKTech pour Nissan 350Z","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Étriers de Frein Arrière GKTech pour Nissan 350Z\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 350Z\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 15 à 20 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉtriers 2 pistons haute performance, corps en aluminium usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdem étriers arrière Brembo OEM Nissan 350Z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception renforcée pour améliorer le mordant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage universel (gauche\/droite, avant\/arrière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible disques 322 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids léger, adaptés montages double étrier\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899512738130,"sku":"FMHY-kit-etriers-de-frein-arriere-gktec-308908","price":10.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mg-5120jpg6a749dcbdf134_6a749dcbe0aed_21255ff6-c732-4feb-9f82-a2bccd4705da.avif?v=1790773503"},{"product_id":"kit-etriers-de-frein-wilwood-dynapro-lw-1","title":"Kit Étriers de Frein Wilwood DynaPro LW","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eWilwood\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Étriers de Frein Wilwood DynaPro LW\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eWilwood\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉtriers 2 pistons haute performance, corps en aluminium usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistons inox pour une meilleure résistance thermique et durabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception renforcée pour améliorer le mordant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème Quick-E-Clip pour un changement rapide des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaques SRS en acier inoxydable réduisant bruit et vibrations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage universel (gauche\/droite, avant\/arrière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible disques jusqu’à 330 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids léger : environ 1 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca 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Frein à Main Hydraulique en Aluminium Forgé","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec 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sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManche de 40 cm entièrement en aluminium forgé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrêmement rigide et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnement sans aucun jeu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible nombreux véhicules, dont Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86...\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique en Aluminium Forgé \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899523125586,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-alumi-62744","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique en Aluminium Forgé \/ Sans \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899523158354,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-alumi-62744-62742","price":95.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique en Aluminium Forgé \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899523191122,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-alumi-62744-62733","price":109.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique en Aluminium Forgé \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899523223890,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-alumi-62744-62733-62742","price":115.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique en Aluminium Forgé \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Sans","offer_id":54899523256658,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-alumi-62744-62734","price":179.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique en Aluminium Forgé \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899523289426,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-alumi-62744-62734-62742","price":185.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique en Aluminium Forgé \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe meilleur rapport qualité\/prix du marché !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre 0.75\" (19.1 mm) inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical ou horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlocage en mode parking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur totale du manche : 27cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible nombreux véhicules, dont Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86...\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Ø19.1 mm \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899526500690,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-basic-7736","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Ø19.1 mm \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Noir\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement conçu en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxe de maître-cylindre monté sur chape rotulée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun jeu de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Compétition Noir \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899531055442,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7795","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition Noir \/ Sans \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899531088210,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7795-10846","price":105.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition Noir \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899531120978,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7795-66098","price":119.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition Noir \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899531153746,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7795-66098-10846","price":125.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition Noir \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Sans","offer_id":54899531186514,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7795-61323","price":189.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition Noir \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899531219282,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7795-61323-10846","price":195.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition Noir \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - 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Look Titane\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eComposition de votre kit : durites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement conçu en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée \"look titane\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAxe de maître-cylindre monté sur chape rotulée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun jeu de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Compétition \"Neo Chrome\" \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899534790994,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7788","price":109.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition \"Neo Chrome\" \/ Sans \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899534823762,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7788-10845","price":115.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition \"Neo Chrome\" \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899534856530,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7788-67115","price":129.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition \"Neo Chrome\" \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899534889298,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7788-67115-10845","price":135.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition \"Neo Chrome\" \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Sans","offer_id":54899534922066,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7788-67116","price":199.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition \"Neo Chrome\" \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899534954834,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-compe-7788-67116-10845","price":205.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Compétition \"Neo Chrome\" \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDouble maître-cylindre Ø0.75\" (19 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdéal pour les véhicules modernes, afin de conserver un circuit séparé gauche \/ droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur du manche ajustable grâce à différentes rallonges fournies\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Double Circuit Ø19.1 mm \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899535872338,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-doubl-18171","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Double Circuit Ø19.1 mm \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm","offer_id":54899535905106,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-doubl-18171-63290","price":349.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Double Circuit Ø19.1 mm \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm","offer_id":54899535937874,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-doubl-18171-63291","price":349.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Double Circuit Ø19.1 mm \/ Sans \/ Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm","offer_id":54899535970642,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-doubl-18171-63292","price":349.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Double Circuit Ø19.1 mm \/ Sans \/ Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm","offer_id":54899536003410,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-doubl-18171-63293","price":349.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Double Circuit Ø19.1 mm \/ Vis Banjo M10x100 avec Joints en Cuivre \/ Sans","offer_id":54899536036178,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-doubl-18171-63288","price":255.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Double Circuit Ø19.1 mm \/ Vis Banjo M10x100 avec Joints en Cuivre \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eComposition de votre kit : durites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe meilleur rapport qualité\/prix du marché !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier en aluminium type \"crochet de remorquage\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier standard interchangeable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre 0.75\" (19.1 mm) inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical ou horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlocage en mode parking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Ø19.1 mm \/ Poignée de Frein à Main Alu - Noire \/ Sans","offer_id":54899537215826,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-hook-13865-13879","price":89.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Ø19.1 mm \/ Poignée de Frein à Main Alu - Noire \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899537248594,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-hook-13865-13879-13866","price":95.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Ø19.1 mm \/ Poignée de Frein à Main Alu - Grise \/ Sans","offer_id":54899537281362,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-hook-13865-13877","price":89.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Ø19.1 mm \/ Poignée de Frein à Main Alu - Grise \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899537314130,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-hook-13865-13877-13866","price":95.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-9031bk-2_2.jpg?v=1790773625"},{"product_id":"kit-frein-a-main-hydraulique-inverse-np-parts","title":"Kit Frein à Main Hydraulique Inversé NP Parts","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eNP Parts\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit Frein à Main Hydraulique Inversé NP Parts\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNP Parts\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 12 à 15 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme inversé (voir ci-dessous)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée, couleur au choix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium forgé 6082 par NP Parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun jeu de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier de 36 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"NP Parts","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique Inversé NP Parts - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 12 à 15 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme inversé (voir ci-dessous)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée, couleur au choix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium forgé 6082 par NP Parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun jeu de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier de 41 cm ( rallongé )\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"NP Parts","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique Inversé Rallongé NP Parts - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme inversé (voir ci-dessous)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu en acier et aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun jeu de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique Inversé DriftShop \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899551502674,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-inver-13143","price":119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Inversé DriftShop \/ Sans \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899551535442,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-inver-13143-13141","price":125.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Inversé DriftShop \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899551568210,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-inver-13143-59509","price":139.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Inversé DriftShop \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899551600978,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-inver-13143-59509-13141","price":145.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Inversé DriftShop \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Sans","offer_id":54899551633746,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-inver-13143-13142","price":209.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Inversé DriftShop \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899551666514,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-inver-13143-13142-13141","price":215.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Inversé DriftShop \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eComposition de votre kit : durites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe meilleur rapport qualité\/prix du marché !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier façon \"poignée de sabre\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier standard interchangeable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre 0.75\" (19.1 mm) inclus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical ou horizontal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntièrement en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlocage en mode parking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique avec Maître-Cylindre Ø19.1 mm \/ Poignée de Frein à Main « 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Main Hydraulique Knux\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignée façon \"poing américain\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur totale du manche : 33 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible nombreux véhicules, dont Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86...\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899553403218,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-knux-3832","price":49.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux \/ Sans \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899553435986,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-knux-3832-10844","price":55.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899553468754,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-knux-3832-62940","price":69.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899553501522,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-knux-3832-62940-10844","price":75.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Sans","offer_id":54899553534290,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-knux-3832-59507","price":139.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899553567058,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-knux-3832-59507-10844","price":145.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eComposition de votre kit : durites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoignée façon \"poing américain\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur totale du manche : 63 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible nombreux véhicules, dont Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86...\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux « Long » \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899554222418,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-long-426","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux « Long » \/ Sans \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899554255186,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-long-426-10841","price":65.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux « Long » \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899554287954,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-long-426-64678","price":79.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux « Long » \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899554320722,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-long-426-64678-10841","price":85.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux « Long » \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Sans","offer_id":54899554353490,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-long-426-64679","price":149.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux « Long » \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899554386258,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-long-426-64679-10841","price":155.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Knux « Long » \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 12 à 15 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée, couleur au choix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium forgé 6082 par NP Parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun jeu de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier de 36 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"NP Parts","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique NP Parts - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main horizontal ou vertical, avec rallonge à visser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur du manche sans rallonge : 30 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur du manche avec rallonge : 50 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlocage en mode parking\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible nombreux véhicules, dont Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86...\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique avec Rallonge « Quick Change » \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899561234770,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-quick-59488","price":79.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique avec Rallonge « Quick Change » \/ Sans \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899561267538,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-quick-59488-59487","price":85.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique avec Rallonge « Quick Change » \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899561300306,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-quick-59488-59489","price":99.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique avec Rallonge « Quick Change » \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899561333074,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-quick-59488-59489-59487","price":105.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique avec Rallonge « Quick Change » \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Sans","offer_id":54899561365842,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-quick-59488-59490","price":169.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique avec Rallonge « Quick Change » \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899561398610,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-quick-59488-59490-59487","price":175.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique avec Rallonge « Quick Change » \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - 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Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée, couleur au choix\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium forgé 6082 par NP Parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucun jeu de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier de 41 cm (rallongé)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"NP Parts","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique Rallongé NP Parts - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAccessoires vendus séparément\u003c\/b\u003e, et non inclus dans ce kit :\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDurites optionnelles\u003c\/b\u003e : Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 165 cm, Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 165 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Rouge - 180 cm, Durite de Sortie pour Frein à Main Hydraulique - Noire - 180 cm …\u003cbr\u003eRetrouvez-les dans notre collection \u003ca href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/raccords-durites-frein\"\u003eRaccords \u0026amp; durites de frein\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre au choix : AP Racing, Wilwood ou standard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManche de 45 cm entièrement en aluminium forgé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrêmement rigide et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnement sans aucun jeu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible nombreux véhicules, dont Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86...\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Frein à Main Hydraulique Skeleton \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899568607570,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-skele-103801","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Skeleton \/ Sans \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899568640338,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-skele-103801-103811","price":95.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Skeleton \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Sans","offer_id":54899568673106,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-skele-103801-103802","price":109.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Skeleton \/ Maître-Cylindre Eco Ø19.1 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899568705874,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-skele-103801-103802-103811","price":115.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Skeleton \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Sans","offer_id":54899568738642,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-skele-103801-103803","price":179.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Skeleton \/ Maître-Cylindre Wilwood Ø15.8 mm \/ Adaptateur Mâle 3\/8 UNF \/ Mâle 12x100 Convexe, Raccord pour Frein à Main Hydraulique","offer_id":54899568771410,"sku":"FMHY-kit-frein-a-main-hydraulique-skele-103801-103803-103811","price":185.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frein à Main Hydraulique Skeleton \/ Maître-Cylindre Forgé AP Racing Ø15.8 mm - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme classique ou vertical en inversant le levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre Wilwood\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu en acier et aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible nombreux véhicules, dont Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86...\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique IRP #1 \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899570606418,"sku":"FMHY-kit-frein-main-hydraulique-inverse-289685","price":233.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique IRP #1 \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 23 à 30 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme inversé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème hydraulique placé sur l’avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre Wilwood\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu en acier et aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs : noir, bleu, or, rouge, gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique Inversé IRP #4 - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme classique ou vertical en inversant le levier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre Wilwood\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu en acier et aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique IRP #2 \/ Sans \/ Sans","offer_id":54899582796114,"sku":"FMHY-kit-frein-main-hydraulique-irp-no2-289709","price":233.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique IRP #2 \/ Sans \/ Durite d'Entrée pour Frein à Main Hydraulique - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 23 à 30 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre Wilwood\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu en acier et aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs : noir, bleu, or, rouge, gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique IRP #5 - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 23 à 30 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrein à main vertical\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaître-cylindre Wilwood\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu en acier et aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleurs : noir, bleu, or, rouge, gris\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLéger et robuste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssemblage de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurites optionnelles made in France pour un montage rapide\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Kit Frein à Main Hydraulique IRP #6 - 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Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003eMontage à double maître-cylindre : il sépare complètement le circuit du frein à main de celui de la pédale. Plus sûr en compétition, mais il demande une purge indépendante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour BMW Série 3 E36 sauf Compact\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation du frein à main sur circuit hydraulique indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNécessite une paire d'étriers arrière supplémentaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium PA9 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA boulonner, montage réversible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués en Europe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre kit * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(40850)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CNC71","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899602030930,"sku":"FMHY-kit-supports-double-etrier-arriere-95203","price":199.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-xlarge-cnc71-second-caliper-adapter-e46-01_055a0859-d789-4d35-8c12-91388e299d94.jpg?v=1790774077"},{"product_id":"kit-de-supports-double-etrier-arriere-a-boulonner-pour-bmw-e46-cnc71-1","title":"Kit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E46 (CNC71)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eCNC71\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de Supports Double Etrier Arrière à Boulonner pour BMW E46 (CNC71)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 E46 (98-06)\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCNC71\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. 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