{"title":"Hauptbremszylinder \u0026 Pedalerien","description":"\u003cp\u003eHauptbremszylinder \u0026amp; Pedalerien - Rasl'Bitume-Auswahl, technische Beratung und schneller Versand.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"adaptateurs-m10-irp-pour-maitre-cylindre-wilwood","title":"IRP-M10-Adapter für Wilwood-Hauptbremszylinder","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eIndividuelle Rennsportteile\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIRP M10-Adapter für Wilwood-Hauptbremszylinder\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eIndividual Racing Parts\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür Wilwood-Hauptbremszylinder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWandeln Ein- und Ausgang in M10-Gewinde um\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet mit 2 Adaptern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt von IRP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Individual Racing Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899663634770,"sku":"MCYL-adaptateurs-m10-irp-maitre-cylindre-wilw","price":20.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-d6d-82811jpg69724c495e54b_69724c49672fe.avif?v=1790774414"},{"product_id":"bocal-de-liquide-de-frein-o70-mm-compbrake-type-girling","title":"Bremsflüssigkeitsbehälter Ø70 mm CompBrake Typ Girling","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eCompBrake\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBremsflüssigkeitsbehälter Ø70 mm CompBrake Typ Girling\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCompBrake\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAuf Bestellung erhältliche Referenz\u003c\/b\u003e - verfügbar innerhalb von 8 bis 9 Tagen. Sie ist bei uns nicht vorrätig: Die Bestellung wird direkt nach Ihrem Kauf beim Hersteller aufgegeben, und wir halten Sie über den Versandstatus auf dem Laufenden.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBremsflüssigkeitsbehälter Typ Girling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit zahlreichen Hauptbremszylindern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde 3\/8 oder 7\/16 UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchmesser: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhe: 80 mm (einschließlich Deckel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte und robuste Konstruktion für den Einsatz im Motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalboxen ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CompBrake","offers":[{"title":"Bremsflüssigkeitsbehälter Ø70 mm CompBrake Typ Girling - Anschluss 3\/8 UNF \/ Ohne","offer_id":54899665174866,"sku":"MCYL-bocal-liquide-frein-o70-mm-compbra-308970","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bremsflüssigkeitsbehälter Ø70 mm CompBrake Typ Girling - Anschluss 3\/8 UNF \/ CompBrake-Zuleitungsschlauch für Bremsflüssigkeitsbehälter","offer_id":54899665207634,"sku":"MCYL-bocal-liquide-frein-o70-mm-compbra-308970-308972","price":43.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bremsflüssigkeitsbehälter Ø70 mm CompBrake Typ Girling - Anschluss 7\/16 UNF \/ Ohne","offer_id":54899665240402,"sku":"MCYL-bocal-liquide-frein-o70-mm-compbra-308971","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bremsflüssigkeitsbehälter Ø70 mm CompBrake Typ Girling - Anschluss 7\/16 UNF \/ CompBrake-Zuleitungsschlauch für Bremsflüssigkeitsbehälter","offer_id":54899665273170,"sku":"MCYL-bocal-liquide-frein-o70-mm-compbra-308971-308972","price":43.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-bocalcomp_6aa01c3400c06.avif?v=1790774421"},{"product_id":"bocal-de-liquide-de-frein-en-aluminium-compbrake","title":"Aluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter CompBrake","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eCompBrake\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter von CompBrake\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCompBrake\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremsung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBehälter für Bremsflüssigkeit aus bearbeitetem Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit zahlreichen Hauptbremszylindern kompatibel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde: 7\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchmesser: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhe: 80 mm (einschließlich Verschluss)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Silber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Pedalboxen und hydraulische Handbremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Behälter für Bremsflüssigkeit aus bearbeitetem Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalboxen ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CompBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899666780498,"sku":"MCYL-bocal-pour-reservoir-de-liquide-de-frein","price":28.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-cmb0135-ali1-59ab9fed-16c9-417e-b9ba-a31cb8f9461b_6aa125f4d46d3.avif?v=1790774432"},{"product_id":"bocal-de-liquide-de-frein-en-aluminium-bleu-compbrake","title":"Blauer Aluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter CompBrake","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eCompBrake\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBlauer CompBrake-Aluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCompBrake\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung und nicht anhand seiner Marke ausgewählt.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer nicht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBehälter für Bremsflüssigkeit aus gefrästem Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit zahlreichen Hauptbremszylindern kompatibel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde: 7\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchmesser: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhe: 80 mm (inklusive Deckel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Blau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Pedalboxen und hydraulische Handbremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: Behälter für Bremsflüssigkeit aus gefrästem Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalboxen ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CompBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899667927378,"sku":"MCYL-bocal-pour-reservoir-de-liquide-de-frein","price":28.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-cmb0135-bl1-21765f08-e5e0-4709-aa6a-340471e5407b_6aa127037848f.avif?v=1790774440"},{"product_id":"bocal-de-liquide-de-frein-en-aluminium-noir-compbrake","title":"Schwarzer Aluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter CompBrake","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eCompBrake\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSchwarzer Aluminium-Bremsflüssigkeitsbehälter von CompBrake\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eCompBrake\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung und nicht anhand seiner Marke ausgewählt.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem extrem langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDetails\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGefräster Bremsflüssigkeitsbehälter aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit zahlreichen Hauptbremszylindern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde: 7\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchmesser: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhe: 80 mm (einschließlich Deckel)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: Schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Pedalboxen und hydraulische Handbremsen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTyp: gefräster Bremsflüssigkeitsbehälter aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalboxen ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"CompBrake","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899668418898,"sku":"MCYL-bocal-pour-reservoir-de-liquide-de-frein","price":28.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-cmb0135-bk1-92d7b3f6-48a7-47ab-bd51-7c9191a137cb_6aa127063550a.avif?v=1790774449"},{"product_id":"durite-de-sortie-line-lock-pour-frein-a-main-hydraulique-rouge-180-cm-1","title":"Ausgangsleitung „Line Lock“ für hydraulische Handbremse - Rot - 180 cm","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAusgangsleitung „Line Lock“ für hydraulische Handbremse - Rot - 180 cm\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer nicht kontrollierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDetails\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMit Edelstahl umflochtener Teflonschlauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerpresste Anschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegriertes Vierteldrehungsventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRote Schutzummantelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLänge 180 cm, passend für die meisten Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Frankreich von DriftShop hergestellt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Banjo-Anschluss 3\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 konvexer 3\/8\"-Außengewindeanschluss - 10\/100 konkav\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899668844882,"sku":"MCYL-durite-sortie-frein-a-main-hydraulique-l","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-dsfamlinelockred_9ab51966-0698-42c1-84c8-e8fc69b447c8.jpg?v=1790774456"},{"product_id":"durite-de-sortie-line-lock-pour-frein-a-main-hydraulique-noire-180-cm-1","title":"Ausgangsleitung „Line Lock“ für hydraulische Handbremse - Schwarz - 180 cm","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSchlauch für den Ausgang „Line Lock“ für hydraulische Handbremse - Schwarz - 180 cm\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem übermäßig langen Pedalweg oder zu einer unmöglich dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGeflochtener Teflonschlauch aus Edelstahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerpresste Anschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegriertes Vierteldrehungsventil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarze Schutzummantelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLänge 180 cm, passend für die meisten Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn Frankreich von DriftShop hergestellt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Banjo-Anschluss 3\/8\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 konvexer 3\/8\"-Außengewindeanschluss - 10\/100 konkav\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899670516050,"sku":"MCYL-durite-sortie-frein-a-main-hydraulique-n","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-dsfamlinelockblack_4fb51852-bb00-4695-a445-b6964d3ad5d3.jpg?v=1790774462"},{"product_id":"kit-double-maitre-cylindre-repartiteur-de-freinage-wilwood","title":"Wilwood-Doppelhauptzylinder-\/Bremskraftverteilungskit","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eWilwood\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWilwood Doppel-Hauptzylinder-\/Bremskraftverteilungs-Kit\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eWilwood\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptzylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEinstellbares System zur präzisen Anpassung der Bremskraftverteilung vorne\/hinten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache Umrüstung von einem Hauptzylinder auf eine Doppelkonfiguration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Montage ohne spezielle Anpassungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit Hauptzylindern mit vertikaler Befestigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobuste Konstruktion aus Aluminium und Stahl, eloxierte Oberfläche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsabstand der Hauptzylinder: 2.25”\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauptzylinder optional erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptzylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Wilwood-Doppelhauptzylinder-\/Bremskraftverteilungskit \/ Ohne","offer_id":54899671138642,"sku":"MCYL-kit-double-maitre-cylindre-reparti-297853","price":309.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wilwood-Doppelhauptzylinder-\/Bremskraftverteilungskit \/ Wilwood-Hauptbremszylinder mit Behälter Ø15.8 mm","offer_id":54899671171410,"sku":"MCYL-kit-double-maitre-cylindre-reparti-297853-297854","price":509.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Wilwood-Doppelhauptzylinder-\/Bremskraftverteilungskit \/ Wilwood-Hauptbremszylinder mit Behälter Ø17.8 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class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eWilwood\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung und nicht anhand seiner Marke ausgewählt.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der am Hebel oder Pedal ausgeübten Kraft und dem erzielten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremsleistung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die Begrenzung des Hydraulikdrucks im Bremskreislauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache und schnelle Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 voreingestellte Einstellungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Reduzierung des Leitungsdrucks um bis zu 57 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWilwood-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin- und Ausgang in M10x1.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Montage von Bremsleitungen in M10x1.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde des Eingangs: M10x1.00\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalboxen ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899671990610,"sku":"MCYL-limiteur-levier-wilwood-m10x1","price":134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-brake-proportioning-valve-pressure-chart_6981fea166fe6_c07a35fc-cf4f-4028-9c62-8b70341ccd81.avif?v=1790774485"},{"product_id":"limiteur-a-molette-wilwood-m10x1-1","title":"Wilwood-Handbremskraftbegrenzer mit Drehknopf M10x1.00","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eWilwood\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWilwood-Bremsdruckregler mit Einstellrad M10x1.00\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eWilwood\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seines Bohrungsdurchmessers ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Der Bohrungsdurchmesser bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBegrenzt den Hydraulikdruck im Bremskreislauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache und schnelle Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Einstellung über das Einstellrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Reduzierung des Leitungsdrucks um bis zu 57 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWilwood-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin- und Ausgang in M10x1.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Montage von Bremsleitungen in M10x1.00\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde des Eingangs: M10x1.00\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899672711506,"sku":"MCYL-limiteur-molette-wilwood-m10x1","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-260-12627-c1euki6x_69832d2e9c0ff_20740507-5846-4d23-ad44-e3015de35bdc.avif?v=1790774493"},{"product_id":"limiteur-a-molette-obp-3-9","title":"OBP-Handbremskraftbegrenzer mit Drehknopf 3\/8\"","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eOBP\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eOBP-Bremsdruckregler mit Einstellrad 3\/8\"\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eOBP\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzielten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremsung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBegrenzt den Hydraulikdruck im Bremskreislauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache und schnelle Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Einstellung über das Einstellrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Reduzierung des Leitungsdrucks um bis zu 57 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt von OBP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin- und Ausgang mit 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive: 2 Adapter Männlich 3\/8 - Weiblich 10x100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde des Eingangs: 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"OBP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899676381522,"sku":"MCYL-limiteur-repartiteur-freinage-molette-ob","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-capture-d-ecran-2025-03-25-122026-removebg-preview_69f3203d4b1ac_6f51479e-3627-4656-8c6e-00b4092da3a3.avif?v=1790774500"},{"product_id":"limiteur-a-molette-wilwood-3-9","title":"Wilwood-Handbremskraftbegrenzer mit Drehknopf 3\/8\"","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eWilwood\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWilwood 3\/8\"-Druckbegrenzer mit Einstellrad\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eWilwood\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem übermäßig langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die Begrenzung des Hydraulikdrucks im Bremskreislauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache und schnelle Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Einstellung dank des Einstellrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Reduzierung des Leitungsdrucks um bis zu 57 %\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWilwood-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingang und Ausgang mit 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Montage von 3\/16\"-Bremsleitungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde des Eingangs: 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899679887698,"sku":"MCYL-limiteur-repartiteur-freinage-molette-wi","price":59.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-260-10922-lg_6981fdd25b9f9_81490751-813e-460a-bdd5-920494e1dc82.avif?v=1790774508"},{"product_id":"maitre-cylindre-forge-court-ap-racing-1","title":"Geschmiedeter kurzer AP-Racing-Hauptbremszylinder","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eAP Racing\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKurzer geschmiedeter Hauptbremszylinder von AP Racing\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eProduktgruppe\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eBremsanlage\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAP Racing\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der am Hebel oder Pedal aufgebrachten Kraft und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDetails\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehrere Durchmesser erhältlich, siehe unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig aus geschmiedetem Aluminium gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingang mit 7\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgang mit 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAP-Racing-Qualität für den Rennsport\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"AP Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899680084306,"sku":"MCYL-maitre-cylindre-ap-racing-57987","price":220.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-maitre-cylindre-ap-racing_163484f0-7eff-4bce-a1ea-c35422e183ef.jpg?v=1790774513"},{"product_id":"maitre-cylindre-court-competition-1","title":"Kurzer Rennsport-Hauptbremszylinder","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKurz-Hauptbremszylinder für den Rennsport\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der auf den Hebel oder das Pedal ausgeübten Kraft und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer unmöglichen Dosierung der Bremskraft.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKurzer Hub, Rennsportqualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchmesser 0.87\" (22.1 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAus Aluminium gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingang 7\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgang 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde der Stange: 5\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhre Auswahl * Bitte füllen Sie dieses Feld aus. isRequired.push(25763)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899680510290,"sku":"MCYL-maitre-cylindre-court-57825","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-IMG_4162_9666afe1-930e-408e-bea2-587e9ae8c846.jpg?v=1790774520"},{"product_id":"maitre-cylindre-double-circuit-o19-1-mm-3-4","title":"Zweikreis-Hauptbremszylinder Ø19.1 mm (3\/4\")","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDoppelkreis-Hauptbremszylinder Ø19,1 mm (3\/4\")\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung und nicht nach seiner Marke ausgewählt.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDetails\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoppelkreis: zwei Eingänge und zwei Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdentisch mit dem Hauptbremszylinder unseres Kits „Doppelkreis“\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig aus geschmiedetem Aluminium gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x Eingang 10x100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x Ausgang 3\/8\" UNF konvex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird mit zwei Kugelgelenken geliefert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899682476370,"sku":"MCYL-maitre-cylindre-double-circuit-19mm","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-4488e0c63ecaa22e2f27d2a74a80ad6d.jpg?v=1790774529"},{"product_id":"maitre-cylindre-double-circuit-ap-racing-1","title":"AP-Racing-Zweikreis-Hauptbremszylinder","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eAP Racing\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAP Racing Doppelkreis-Hauptbremszylinder\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAP Racing\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der auf den Hebel oder das Pedal ausgeübten Kraft und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem extrem langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremsleistung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoppelkreis: zwei Eingänge und zwei Ausgänge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: geschmiedetes Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingangs- und Ausgangsanschlüsse: M10x100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Kugelgelenken und Faltenbälgen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAP Racing Wettbewerbsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewicht: 250 Gramm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximaler Hub: 2x12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBohrungsdurchmesser: 17,8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalboxen ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"AP Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899683426642,"sku":"MCYL-maitre-cylindre-double-circuit-ap-racing","price":699.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-maitre-cylindre-fam-double-ap-schema_26878819-2b0b-4f82-8c3d-71f2ce80da74.jpg?v=1790774536"},{"product_id":"maitre-cylindre-eco-avec-reservoir-1","title":"Eco-Hauptbremszylinder - mit Behälter","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eEco-Hauptbremszylinder - Mit Behälter\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlosen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehrere Durchmesser verfügbar, siehe unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit Behälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHydraulikanschluss: 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde der Stange: 5\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899684016466,"sku":"MCYL-maitre-cylindre-eco-reservoir-10793","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-33cb990da81d0ba08756dc437a75835d_117ff993-0fd1-4428-b3fe-1baaa1e634a6.jpg?v=1790774544"},{"product_id":"maitre-cylindre-de-frein-gktech-pour-nissan","title":"GKTech-Brems-Hauptzylinder für Nissan","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGKTech Hauptbremszylinder für Nissan\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFahrzeugmarke\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzielten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer nicht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eAuf Bestellung beschaffter Artikel\u003c\/b\u003e — verfügbar innerhalb von 15 bis 20 Tagen. Der Artikel ist bei uns nicht vorrätig: Die Bestellung wird direkt nach Ihrem Kauf beim Hersteller aufgegeben, und wir halten Sie über den Status auf dem Laufenden.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDirekte Montage anstelle des Original-Hauptbremszylinders\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibilitätsliste: siehe unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKolben mit 17\/16 Zoll (27 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit ABS- und Nicht-ABS-Modellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Fahrzeuge mit Links- oder Rechtslenkung (nach Wahl)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt von GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899685523794,"sku":"MCYL-maitre-cylindre-frein-gktech-pour--298000","price":274.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-0000-lhd-bm57-1jpg6a06deb4617b5_6a06deb462c87.avif?v=1790774550"},{"product_id":"maitre-cylindre-wilwood-avec-reservoir","title":"Wilwood-Hauptbremszylinder - Mit Behälter","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eWilwood\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWilwood-Hauptbremszylinder - Mit Behälter\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eWilwood\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der am Hebel oder Pedal ausgeübten Kraft und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer nicht dosierbaren Bremsung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehrere Durchmesser verfügbar, siehe unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter Behälter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgang mit 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde der Stange: 5\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt von Wilwood\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899686474066,"sku":"MCYL-maitre-cylindre-wilwood-avec-reser-290560","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-260-15096-dwg-xl-lhwvqydo_69832d32c800c.avif?v=1790774558"},{"product_id":"maitre-cylindre-wilwood-1","title":"Wilwood-Hauptbremszylinder","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eWilwood\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWilwood-Hauptbremszylinder\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eWilwood\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der am Hebel oder Pedal aufgebrachten Kraft und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer nicht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMehrere Durchmesser erhältlich, siehe unten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinlass 7\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuslass 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: schwarz oder grau je nach Verfügbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt von Wilwood\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899687457106,"sku":"MCYL-maitre-cylindre-wilwood-289974","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-wilwood-maitre-cylindre_697b877bb45c8_abef026e-efc2-4c37-8476-5a36bf60c3b8.avif?v=1790774564"},{"product_id":"maitre-cylindre-eco-1","title":"Eco-Hauptbremszylinder","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eDriftShop\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eHauptbremszylinder Eco\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eDriftShop\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem unendlich langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremsung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDurchmesser unten wählbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig aus Aluminium gefertigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingang 7\/16\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgang 3\/8\" UNF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde der Stange: 5\/16\" UNF oder M8x1.25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchmesser des Hauptbremszylinders wählbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DriftShop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899687522642,"sku":"MCYL-maitre-cylindre-64684","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-url_2_3de241c3-a774-452b-a266-dd0d7454f0a1.jpg?v=1790774570"},{"product_id":"pedalbox-3-pedales-avec-maitres-cylindres-pedalier","title":"Pedalbox mit 3 Pedalen und Hauptzylindern (Pedalerie)","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eOBP\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePedalbox mit 3 Pedalen und Hauptbremszylindern (Pedalerie)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eOBP\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung und nicht nach seiner Marke ausgewählt.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der Kraft am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlosen Pedalweg oder zu einer nicht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003ePedalerie: Für die Montage muss die originale Pedalerie ausgebaut und die Befestigung an der Karosserie angepasst werden. Dies ist keine Montage am Straßenrand - planen Sie den Einbau in einer Werkstatt ein.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePedalbox - Pedalerie mit 3 Pedalen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauptbremszylinder inklusive\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRutschfeste Beschichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Präzision\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltraleicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKostenlose Lieferung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"OBP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899687817554,"sku":"MCYL-pedal-box-3-pedales-avec-maitre-cylindre","price":370.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-obpkc001_600.jpg?v=1790774576"},{"product_id":"pedalier-racing-np-parts-pedalbox","title":"Racing-Pedalerie NP Parts (Pedalbox)","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eNP Parts\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRennpedalerie NP Parts (Pedalbox)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNP Parts\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird anhand seiner Bohrung ausgewählt, nicht anhand seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der am Hebel oder Pedal aufgewendeten Kraft und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremsanlage.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003ePedalerie: Für die Montage muss die originale Pedalerie ausgebaut und die Befestigungspunkte an der Karosserie angepasst werden. Das ist keine Montage am Straßenrand - planen Sie den Einbau in einer Werkstatt ein.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Rennpedalerie aus geschmiedetem Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniverselle Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem stabil, steif und leicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompakte Bauweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePedale auf Lagern und Gelenkköpfen montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstellbare Doppelwippe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarze Eloxierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHauptbremszylinder und TPS-Sensor nicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"NP Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899688276306,"sku":"MCYL-pedalbox","price":619.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-NP-pedalbox-608a91f8edcb6.png?v=1790774587"},{"product_id":"renfort-de-pedale-de-frein-a-souder-gktech-pour-nissan-200sx-s13-silvia-ps13","title":"Anschweißbare GKTech-Bremskraftverstärkung für Nissan 200SX S13 \u0026 Silvia PS13","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSchweißbare Verstärkung der Bremspedalhalterung von GKTech für Nissan 200SX S13 \u0026amp; Silvia PS13\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFahrzeugmarke\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFahrzeugmodell\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 200SX S13\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen dem Kraftaufwand am Hebel oder Pedal und dem erzeugten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer schlecht dosierbaren Bremsleistung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür Nissan 200SX S13 \u0026amp; Silvia PS13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchweißen an der Pedalhalterung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür Links- und Rechtslenker geeignet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: 2,0 mm C30-Stahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHergestellt von GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899689390418,"sku":"MCYL-renfort-de-pedale-de-frein-a-souder-gkte","price":31.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-e9132-1jpg6a06de80837db_6a06de8084fb3.avif?v=1790774596"},{"product_id":"vanne-1-4-de-tour-line-lock-1","title":"1\/4-Dreh-Absperrventil „Line Lock“","description":"\u003cstyle\u003e\n.mc-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.mc-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.mc-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.mc-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.mc-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.mc-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.mc-sec:last-child{border-bottom:none}\n.mc-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.mc-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.mc-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.mc-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.mc-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.mc-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.mc-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.mc-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.mc-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.mc-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.mc-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-badge\"\u003eGoodridge\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e1\/4-Drehventil „Line Lock“\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"mc-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eHersteller\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGoodridge\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-note\"\u003e\n\u003cb\u003eDer Hauptbremszylinder wird nach seiner Bohrung ausgewählt, nicht nach seiner Marke.\u003c\/b\u003e Die Bohrung bestimmt das Verhältnis zwischen der auf den Hebel oder das Pedal ausgeübten Kraft und dem erzielten Druck. Eine falsche Wahl führt entweder zu einem endlos langen Pedalweg oder zu einer nicht dosierbaren Bremswirkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eIm Detail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErmöglicht die alleinige Nutzung des vorderen Bremskreises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOder hält den hinteren Bremskreis unter Druck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für statische Burnouts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache und schnelle Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin- und Ausgang mit 1\/8\" x 28 BSP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDash-3-Anschlüsse im Lieferumfang enthalten (3\/8\"x24)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde des Eingangs: 1\/8\" x 28 BSP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewinde des Ausgangs: 1\/8\" x 28 BSP\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mc-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers\"\u003eUnsere Hauptbremszylinder und Pedalerien ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"mc-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Goodridge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899691290962,"sku":"MCYL-vanne-14-tour","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-518a2d11455a8e0d57c52c8ecca790d2_1357b3e0-55f8-47ef-b6f2-7b7c097c156f.jpg?v=1790774608"}],"url":"https:\/\/raslbitume.com\/de\/collections\/maitres-cylindres-pedaliers.oembed","provider":"Rasl'Bitume","version":"1.0","type":"link"}