{"product_id":"kit-tube-dadmission-kit-admission-directe-kit-pour-bmw-ford-mazda-nissan-peugeot-porsche-toyota-vw-ta-technix-1","title":"Ansaugrohr-Kit \/ Direktansaug-Kit für BMW \/ Ford \/ Mazda \/ Nissan \/ Peugeot \/ Porsche \/ Toyota \/ VW — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eAnsaugrohr-Kit \/ Direktansaug-Kit für BMW \/ Ford \/ Mazda \/ Nissan \/ Peugeot \/ Porsche \/ Toyota \/ VW\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eArtikelnummer\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e90BM031-3\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eDurchmesser\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e70 mm\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewicht\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eEAN-Code\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695144524\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Details\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnthält:\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapter für Sportluftfilteranschluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVon rundem Flansch 70 mm auf eckigen Flansch 100 x 70 mm. Mit diesem Adapter können Sie einen Sportluftfilter mit rundem Anschluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emit Ihrem Luftmengenmesser und einem passenden eckigen Anschluss verbinden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoter Sportluftfilter Ø 90 mm mit Chromdeckel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniversalfilter, rund-konisch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFilter Ø 125 mm \/ 82 mm, Länge 130 mm, mit Schlauchschelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e+ 3 Adapterringe mit Innenflansch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eØ 60 mm \/ 70 mm \/ 85 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWas dieses Teil verändert\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEin Direktansaug-Kit ersetzt den Luftfilterkasten durch ein kurzes Ansaugrohr und einen konischen Filter. Zwei Dinge verändern sich: der \u003cb\u003eDurchsatz\u003c\/b\u003e, weil die Luftleitbleche des Luftfilterkastens entfallen, und das \u003cb\u003eAnsauggeräusch\u003c\/b\u003e, das unter Last deutlich und präsent ist - genau das ist oft der eigentliche Kaufgrund.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer gesamte mögliche Gewinn hängt von der \u003cb\u003eAnsauglufttemperatur\u003c\/b\u003e ab. Ein Filter, der direkt im Motorraum montiert ist, saugt Luft mit 60 °C oder mehr an: Sie ist weniger dicht und macht den zuvor erzielten Gewinn wieder zunichte. Gute Kits werden mit einem \u003cb\u003eHitzeschutzschild\u003c\/b\u003e und einer Kaltluftzufuhr geliefert; fehlt eines von beidem, ist der Gewinn nur theoretischer Natur. Carbon leitet Wärme deutlich schlechter als Aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDas sollte eingeplant werden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eDen Filter vor der Motorwärme schützen\u003c\/b\u003e: Hitzeschutzschild und Kaltluftzufuhr, andernfalls ist das Kit nur dekorativ.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDen \u003cb\u003eAnschluss des Luftmengenmessers\u003c\/b\u003e prüfen: Der Durchmesser muss passen, andernfalls kann es zu Ruckeln kommen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie durch den originalen Luftfilterkasten vorgegebenen \u003cb\u003eEntlüftungsschläuche\u003c\/b\u003e wieder anschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatible Fahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisierung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBaujahre\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3er-Reihe (E30)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Zylinder 318i, 6-Zylinder 325i, 325iX · 4-Zylinder M3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3er-Reihe (E36)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Zylinder 318i, Motorkennbuchstaben M43+M44 · 6-Zylinder 325i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3er Compact (E36)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Zylinder 318ti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5er-Reihe (E28)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-Zylinder 525e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5er-Reihe (E34)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-Zylinder 525i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6er-Reihe (E24)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-Zylinder M635CSI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProbe (ECP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-Zylinder 2,0 l + 2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX-3 (EC) 1,6i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX-5 (NA) 1,6 l-16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMX-6 (GD) 2,0 l + 2,2 l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRX-7 (FC) 1,3 l Turbo, 1. Generation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMPV (LV) 3,0 l-V6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200SX (S14)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e205 1,6 l + 1,9 l GTI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e205 1,6 l + 1,9 l GTI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e309 1,6 l + 1,9 l GTI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e309 1,6 l + 1,9 l GTI · ohne Motorkennbuchstaben XU5J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e944 \/ 944S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupra (A7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-Zylinder 3,0 l (Turbo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf I Cabriolet (155)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,8 l, Motorkennbuchstabe 2H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorrado (53I), Golf II, Jetta II (19E), Golf III, Vento (1H_)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (35I)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,8 l \/ 2,0 l, Motorkennbuchstabe 2E · Beispiel: Motorkennbuchstabe PB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrüfen Sie vor der Bestellung den \u003cb\u003eFahrzeugtyp\u003c\/b\u003e und das \u003cb\u003eBaujahr\u003c\/b\u003e: Dieselbe Karosserie wurde häufig mit mehreren Motorisierungen angeboten, und dieses Teil passt nur für die genannten Varianten. Sie sind sich bei Ihrer Version unsicher? Schicken Sie uns Ihr Kennzeichen oder Ihre Zulassungsbescheinigung, wir prüfen das für Sie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVersand \u0026amp; Garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eVersand\u003c\/b\u003eVersand aus Deutschland mit DHL, 3 bis 10 Werktage je nach Teil und Zielland.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNeuteil\u003c\/b\u003eTA-Technix-Fertigung, 2 Jahre Garantie. Französische Rechnung, Mehrwertsteuer abziehbar.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eUnsicher?\u003c\/b\u003eWir montieren diese Teile täglich: Schreiben Sie uns lieber vor der Bestellung als danach.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/kits-admission-directe\"\u003eGesamtes Sortiment ansehen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eZum Ansaugungs-Sortiment\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eKontakt aufnehmen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948418879826,"sku":"90BM031-3","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_90BM031-3_1c069e27-6e0d-4cc5-b40f-e130c81a6c9f.jpg?v=1791232301","url":"https:\/\/raslbitume.com\/de\/products\/kit-tube-dadmission-kit-admission-directe-kit-pour-bmw-ford-mazda-nissan-peugeot-porsche-toyota-vw-ta-technix-1","provider":"Rasl'Bitume","version":"1.0","type":"link"}