{"title":"Empuñaduras, palancas y botones de freno de mano","description":"\u003cp\u003ePiezas que se sienten al alcance de la mano. No cambian la presión del circuito, cambian el gesto - y el gesto es lo que se repite cien veces por sesión.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrimero, el botón antibloqueo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eElimina el trinquete del freno de mano: la palanca \u003cstrong\u003evuelve sola en cuanto se suelta\u003c\/strong\u003e, sin tener que pulsar el botón con el pulgar. Eso es lo que se busca en drift, donde el freno se acciona y se suelta en una fracción de segundo. Una consecuencia importante: el coche ya no se mantiene aparcado en pendiente con el freno de mano.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEmpuñaduras y extensiones\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna \u003cstrong\u003eempuñadura de aluminio\u003c\/strong\u003e sustituye la funda de plástico original y ofrece un agarre firme, con guantes o sin ellos. Una \u003cstrong\u003eextensión\u003c\/strong\u003e eleva la palanca varios centímetros, algo importante en cuanto un baquet baja la pelvis diez centímetros por debajo de la posición original.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gktech-pour-nissan-350z-370z-infiniti-g35-g37","title":"Botón de freno de mano antibloqueo GKTech para Nissan 350Z \/ 370Z e Infiniti G35 \/ G37","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBotón de freno de mano antibloqueo GKTech para Nissan 350Z \/ 370Z e Infiniti G35 \/ G37\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarca del vehículo\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricante\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn freno de mano hidráulico actúa directamente sobre las pinzas traseras.\u003c\/b\u003e Bloquea el eje sin pasar por los cables, lo que proporciona un bloqueo firme y repetible, algo que el cable original deja de conseguir cuando el coche gana peso o agarre.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eEl diámetro interior del cilindro maestro no es un detalle menor.\u003c\/b\u003e Cuanto más pequeño es, más rápido aumenta la presión con el mismo esfuerzo en la palanca, pero más largo es el recorrido. Uno de 0,75\" es adecuado para la mayoría de las pinzas traseras de serie; un diámetro interior mayor se reserva para pinzas con pistones grandes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn detalle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLevanta el freno de mano y vuelve a caer por sí solo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl bloqueo sigue siendo posible para aparcar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en aluminio por GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColor: Negro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtros colores disponibles bajo pedido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilidad: Nissan 350Z \/ 370Z e Infiniti G35 \/ G37\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVer todos nuestros frenos de mano hidráulicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactarnos\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899454574930,"sku":"FMHY-bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gkt","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-7106-2-52a80d15-ec9e-4174-bf8e-d1fc621bcf9fjpg6a06de60b62ce_6a06de60b7f61.avif?v=1790773170"},{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gktech-pour-nissan-s-r-chassis","title":"Botón de freno de mano antibloqueo GKTech para Nissan S\/R Chassis","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBouton de frein à main anti-blocage GKTech pour châssis Nissan S\/R\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoulevez votre frein à main, il retombe tout seul\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlocage toujours possible pour le stationnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur : noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutre coloris disponible sur commande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S13, S14, Silvia S15, Skyline R32, R33 et R34\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899455197522,"sku":"FMHY-bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gktech-nissan-sr-chassis","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-7107-1-b6891320-5f75-4413-9bc3-a6a807a3accbjpg6a06de64c6886_6a06de64c8358.avif?v=1790773178"},{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gktech-pour-toyota-gt86-zn6-subaru-brz-zc6","title":"Botón de freno de mano antibloqueo GKTech para Toyota GT86 ZN6 y Subaru BRZ ZC6","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePoignée de frein à main anti-blocage GKTech pour Toyota GT86 ZN6 \u0026amp; Subaru BRZ ZC6\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eToyota, Subaru\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoulevez votre frein à main, il retombe tout seul\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlocage toujours possible pour le stationnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : Toyota GT86 ZN6 \u0026amp; Subaru BRZ ZC6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899455230290,"sku":"FMHY-bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-gktech-toyota-gt86-zn6-subaru-brz","price":23.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-e4157jpg6a06de66e6ca3_6a06de66e824a.avif?v=1790773188"},{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-mazda-toyota-ae86","title":"Botón de freno de mano antibloqueo - Mazda y Toyota AE86","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eRasl'Bitume\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePoignée de frein à main anti-blocage - Mazda \u0026amp; Toyota AE86\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eMazda, Toyota\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eRasl'Bitume\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable - c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou de l'adhérence.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoulevez votre frein à main, il retombe tout seul\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlocage toujours possible pour le stationnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapide, efficace et bon marché\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Rasl'Bitume","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899455459666,"sku":"DS-SB25-02","price":7.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-_mg_8761.jpg?v=1790773195"},{"product_id":"bouton-de-frein-a-main-anti-bloquage-nissan","title":"Botón de freno de mano antibloqueo - Nissan","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eRasl'Bitume\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eManeta de freno de mano antibloqueo - Nissan\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarca del vehículo\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricante\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eRasl'Bitume\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn freno de mano hidráulico actúa directamente sobre las pinzas traseras.\u003c\/b\u003e Bloquea el eje sin pasar por los cables, lo que proporciona un bloqueo limpio y repetible - algo que el cable original deja de poder hacer en cuanto el coche gana peso o agarre.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eEl diámetro interior del cilindro maestro no es un detalle menor.\u003c\/b\u003e Cuanto más pequeño sea, más rápido aumenta la presión con el mismo esfuerzo en la palanca, pero más se alarga el recorrido. Uno de 0,75\" es adecuado para la mayoría de las pinzas traseras de serie; un diámetro interior mayor se reserva para pinzas con pistones grandes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn detalle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLevanta el freno de mano y vuelve a bajar solo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSiempre es posible bloquearlo para aparcar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRápido, eficaz y económico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilidad: Nissan 200SX S13, S14, S14A, Silvia S15, Skyline R32, R33 y R34\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVer todos nuestros frenos de mano hidráulicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactarnos\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Rasl'Bitume","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899458081106,"sku":"DS-SB25-01","price":7.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-_mg_8759.jpg?v=1790773201"},{"product_id":"leviers-rallonges-de-frein-a-main-gktech-pour-nissan-200sx-s13-silvia-ps13","title":"Palancas \/ Extensiones del freno de mano GKTech para Nissan 200SX S13 y Silvia PS13","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePalancas \/ Extensiones de freno de mano GKTech para Nissan 200SX S13 y Silvia PS13\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarca del vehículo\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModelo del vehículo\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 200SX S13\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricante\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn freno de mano hidráulico actúa directamente sobre las pinzas traseras.\u003c\/b\u003e Bloquea el eje sin pasar por los cables, lo que proporciona un bloqueo preciso y repetible - algo que el cable original deja de hacer en cuanto el coche gana peso o agarre.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eEl diámetro interior del cilindro maestro no es un detalle menor.\u003c\/b\u003e Cuanto más pequeño sea, más rápido aumenta la presión con el mismo esfuerzo en la palanca, pero más se alarga el recorrido. Uno de 0,75\" es adecuado para la mayoría de las pinzas traseras de serie; un diámetro interior mayor se reserva para pinzas con pistones grandes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn detalle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara Nissan 200SX S13 y Silvia PS13\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaje \"plug and play\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSustituye las palancas originales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe venden por parejas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricadas por GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVer todos nuestros frenos de mano hidráulicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContacta con nosotros\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899617366354,"sku":"FMHY-leviers-rallonges-de-frein-a-main-gktech","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-5064jpg6a06dec6f2663_6a06dec6f3dea.avif?v=1790774166"},{"product_id":"leviers-rallonges-de-frein-a-main-gktech-pour-nissan-200sx-s14-silvia-s15","title":"Palancas \/ Extensiones del freno de mano GKTech para Nissan 200SX S14 y Silvia S15","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLeviers \/ Rallonges de Frein à Main GKTech pour Nissan 200SX S14 \u0026amp; Silvia S15\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 200SX S14\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 200SX S14 \u0026amp; Silvia S15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage \"plug and play\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplace les leviers d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVendus par paire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqués par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899619922258,"sku":"FMHY-leviers-rallonges-de-frein-a-main-gktech-nissan-200sx-s14-silvia-s15","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-5067-1jpg6a06decaa8ac0_6a06decaa9bf3.avif?v=1790774177"},{"product_id":"poignee-de-frein-a-main-alu-grise","title":"Empuñadura de freno de mano de aluminio - Gris","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eRasl'Bitume\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePoignée de Frein à Main Alu - Grise\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eRasl'Bitume\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec nos kits frein à main Basic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterchangeable en quelques secondes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition de qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium forgé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Rasl'Bitume","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899642302802,"sku":"FMHY-poignee-frein-a-main-alu-grise","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-9c18fb71abd9deba75967f8a1f3452ad.jpg?v=1790774298"},{"product_id":"poignee-de-frein-a-main-alu-noire","title":"Empuñadura de freno de mano de aluminio - Negra","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eRasl'Bitume\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePoignée de frein à main en aluminium - noire\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eRasl'Bitume\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable - c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou de l'adhérence.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec nos kits de frein à main Basic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterchangeable en quelques secondes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFinition anodisée noire de qualité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium forgé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Rasl'Bitume","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899644367186,"sku":"FMHY-poignee-frein-a-main-alu-noire","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-55e75019ee957bb093b1e2ea7779d892.jpg?v=1790774306"},{"product_id":"poignee-de-frein-a-main-katana","title":"Empuñadura de freno de mano « Katana »","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eRasl'Bitume\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePoignée de frein à main « Katana »\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eRasl'Bitume\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. 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