{"title":"Filtros de aire deportivos","description":"\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Diez minutos, sin herramientas especiales ni ajustes.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLo que cambia - con honestidad\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSu entramado deja pasar más aire con la misma superficie, por lo que disminuye la pérdida de carga. El aumento de potencia es \u003cstrong\u003emodesto\u003c\/strong\u003e y, por sí solo, francamente poco perceptible: quien le prometa diez caballos con un filtro le está contando una historia. La verdadera ventaja está en otra parte: se \u003cstrong\u003elimpia y se vuelve a aceitar\u003c\/strong\u003e en lugar de desecharlo. A lo largo de la vida útil de un coche, sale más barato que sustituir un cartucho cada dos años, y no afecta ni al ruido, ni a la conformidad, ni a la inspección técnica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa trampa del reengrasado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSi se aplica demasiado aceite, este migra hacia el \u003cstrong\u003ecaudalímetro\u003c\/strong\u003e, que empieza a falsear las mediciones: tirones, testigo del motor encendido y aumento del consumo. Aplique poco aceite, déjelo escurrir y limpie el caudalímetro con el producto específico si aparece el síntoma. Nunca use gasolina ni limpiador de frenos sobre la espuma.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCon qué frecuencia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eUna limpieza cada 15 000 a 20 000 km es suficiente para uso en carretera, y bastante más frecuente en circuito o caminos. Un filtro obstruido ahoga el motor exactamente igual que el cartucho al que sustituye.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eLa gama de un vistazo\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e169 referencias\u003c\/b\u003e en el catálogo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDe \u003cb\u003e15 €\u003c\/b\u003e a \u003cb\u003e209 €\u003c\/b\u003e, mediana de 45 €.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSecciones disponibles: \u003cb\u003e90 mm · 70 mm · 60 mm · 125 mm · 85 mm · 155 mm\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVehículos cubiertos: Volkswagen, Audi, Seat, BMW, Skoda, Mercedes Benz, Ford, Mazda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"reniflard-rond-konisch-ta-technix","title":"Respiradero cónico redondo — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec 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class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.08 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4250570683479\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948698030418,"sku":"EVOPK401","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_EVOPK401M_0a13cbd6-dbea-445c-a717-4bad1e1eab1f.jpg?v=1791232812"},{"product_id":"reniflard-rond-cylindrique-ta-technix","title":"Respiradero redondo-cilíndrico — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec 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Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. 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Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948700127570,"sku":"EVOPK301","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_EVOPK301M_1a555bd1-6d18-412f-919c-141d37265768.jpg?v=1791232815"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-alpina-b3-bmw-3er-serie-e36-e46-3er-compact-e36-e46-5er-serie-e39-7er-serie-e38-z3-e36-z4-e85-wiesmann-roadster-mf3-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Alpina B3, BMW Serie 3 (E36,E46) \/ Serie 3 Compact (E36,E46) \/ Serie 5 (E39), Serie 7 (E38) \/ Z3 (E36), Z4 (E85) \/ Wiesmann Roadster (MF3) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff 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Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina (BMW) B3 (E46), Alpina Roadster (E85)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 (E36), Série 3 Compact (E36), Série 3 (E46), Série 3 Compact (E46)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948702093650,"sku":"40BM001","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM001_8cb8e546-5b91-4885-a9aa-e35ed119ad88.jpg?v=1791232821"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-alpina-b3-bmw-1er-serie-e82-e88-3er-serie-e90-e93-z4-e89-ta-technix","title":"Filtro de aire 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\/ BMW Série 1 (E82\/E88) \/ Série 3 (E90-E93) \/ Z4 (E89)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40BM003\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.2 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2006 - 2016\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164065\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina B3 (E90-E93) 3.0i Biturbo, 360ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 1 (E82 \/ E88) 135i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecode moteur N54B30A. 306ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 1 (E82 \/ E88) 340ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 1 (E82 \/ E88) 340ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 (E90-E93) 335i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecode moteur N54B30A. 306ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emodèle S35, S35iS - 306+340ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948706156882,"sku":"40BM003","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM003_1c2f068a-5a07-4633-96c2-6d992d7d054f.jpg?v=1791232824"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-alpina-b4-d4-bmw-2er-serie-g42-3er-serie-g20-21-4er-serie-g22-23-26-z4-g29-toyota-supra-db-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Alpina B4\/D4 \/ BMW Serie 2 (G42) \/ Serie 3 (G20\/21) \/ Serie 4 (G22\/23\/26) \/ Z4 (G29) \/ Toyota Supra (DB) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff 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Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina B4\/D4 Gran Coupé (G26)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e495 + 355ch - année 2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 (G42) \/ Série 3 (G20\/21) \/ Série 4 (G22\/23\/26) \/ Z4 (G29)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupra (DB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948708778322,"sku":"40BM015","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM015_bbca01e9-6f03-421f-b1cc-e30f3e0575da.jpg?v=1791232836"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-100-200-44-jaguar-xj-lada-21er-serie-samara-porsche-924-trabant-volvo-240er-serie-vw-polo-ii-transporter-t3-wartburg-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi 100\/200 (44) \/ Jaguar XJ \/ Lada Serie 21, Samara \/ Porsche 924 \/ Trabant \/ Volvo Serie 240 \/ VW Polo II, Transporter T3 \/ Wartburg — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff 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0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 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kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152581\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler légèrement\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant pour freins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 (44)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8i (K-Jetronic) - 90ch, 2.0l - 113+115ch, 2.2l+2.3l - 115+120+133+136+137ch · 2.2l Turbo - 165ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200 (44)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2l+2.3l - 136+137ch · 2.2l Turbo - 165+170+182+190+200ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXJ (X300, X330)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.2i - 211ch, 4.0i - 241ch, 6.0i - 311ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(XJ40)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.9i+3.2i+3.6i+4.0i - 147-222ch · 6.0i - 311ch · 1.5l - 71-95ch · 1.6l - 82+90ch · 2.0l - 150ch · Lada Samara - 1.5l - 71+78ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2008 \/ 1995–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e924 - 2.0i - 125ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e924 - 2.0i - 125ch - année 1975 - 1989 · Trabant - 1.1i - 41ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1989 \/ 1990–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 240 - 2.4l diesel - 79+82ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 240 - 2.4l diesel - 79+82ch, année 1978 - 1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1993\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo II (86C)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3l+1.4l diesel - 45+48ch · 1.3l essence (modèles avec filtre plat) - 55+75ch · 1.3l G40- 113+115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransporter (T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9l - 60+78+83+90ch, 2.0l - 70ch · Wartburg 353 - 1.3l (moteur VW) - 58ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948709368146,"sku":"40VW018","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40VW018_9a2b9e00-9d0c-4484-80dc-26bf0f174af1.jpg?v=1791232838"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-80-100-cabriolet-coupe-fiat-124-132-argenta-ford-escort-opel-ascona-manta-volvo-164-vw-caddy-golf-jetta-kafer-passat-transporter-t3-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi 80, 100, Cabriolet, Coupé, Fiat 124, 132, Argenta, Ford Escort, Opel Ascona, Manta, Volvo 164, VW Caddy, Golf, Jetta, Escarabajo, Passat, Transporter T3 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none 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14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltro de aire deportivo para Audi 80, 100, Cabriolet, Coupé, Fiat 124, 132, Argenta, Ford Escort, Opel Ascona, Manta, Volvo 164, VW Caddy, Golf, Jetta, Escarabajo, Passat, Transporter T3\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40VW016\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.44 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152567\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su trama deja pasar más aire para una misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo honestos, apenas perceptible por sí sola, pero no requiere cambios, riesgos ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a lubricar en lugar de desecharse. Durante la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años y no afecta ni al ruido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué debes prever\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eLubricar ligeramente\u003c\/b\u003e: el exceso puede migrar al caudalímetro, que empieza a falsear las mediciones —tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 (8C\/B4), 2.0i, , 140ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 (8C\/B4), 2.0i, año 08.1992 - 01.1996, 140ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 (8C\/B4), 2.3i, , 133ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 (8C\/B4), 2.3i, año 09.1991 - 01.1996, 133ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),1.6D diésel, , 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),1.6D diésel, año 08.1980 - 08.1991, 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),1.6 TD turbodiésel, , 70 \/ 80ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),1.6 TD turbodiésel, año 08.1981 - 08.1991, 70 \/ 80ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),1.8i, , 90 \/ 110 \/ 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),1.8i, año 08.1984 - 08.1991, 90 \/ 110 \/ 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),1.9i, , 113ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),1.9i, año 09.1986 - 08.1990, 113ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.0i, , 136 \/ 137 \/ 140 \/ 160ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.0i, año 08.1989 - 08.1991, 136 \/ 137 \/ 140 \/ 160ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.0i, , 112 \/ 113 \/ 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.0i, año 10.1983 - 08.1991, 112 \/ 113 \/ 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.2i, , 115 \/ 120 \/ 130 \/ 136ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.2i, año 10.1980 - 08.1991, 115 \/ 120 \/ 130 \/ 136ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.2i Turbo (S2), , 220ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.2i Turbo (S2), año 08.1987 - 08.1991, 220ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.3i, , 133 \/ 136167 \/ 170ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 \/ 90 (81\/85\/89\/89Q),2.3i, año 10.1988 - 08.1991, 133 \/ 136167 \/ 170ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 (43\/44),2.0D diésel, , 70ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 (43\/44),2.0D diésel, año 03.1979 - 11.1990, 70ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet (8G\/B4),2.0i, , 140ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet (8G\/B4),2.0i, año 06.1995 - 10.2000, 140ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet (8G\/B4),2.3i, , 133ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet (8G\/B4),2.3i, año 05.1991 - 07.1994, 133ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1994\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85),1.8i, , 107 \/ 110 \/ 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85),1.8i, año 08.1986 - 10.1988, 107 \/ 110 \/ 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85),1.8i catalizador, , 88 \/ 90ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85),1.8i catalizador, año 09.1982 - 10.1988, 88 \/ 90ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85),2.0i, , 113 \/ 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85),2.0i, año 09.1983 - 10.1988, 113 \/ 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85),2.2i, , 115 \/ 120 \/ 130 \/ 136ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85),2.2i, año 08.1981 - 10.1988, 115 \/ 120 \/ 130 \/ 136ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (89),2.0i, , 113 \/ 115 \/ 137 \/ 140 \/ 160ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (89),2.0i, año 05.1989 - 12.1996, 113 \/ 115 \/ 137 \/ 140 \/ 160ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1996\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (89),2.2i Turbo (S2), , 220ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (89),2.2i Turbo (S2), año 09.1990 - 09.1992, 220ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (89),2.3i, año 10\/88 - 12.1996, 133 \/ 136ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (89),2.3i, año 10\/88 - 12.1996, 133 \/ 136ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (89),2.3i 20V, año 10\/88 - 12.1996, 167 \/ 170ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (89),2.3i 20V, año 10\/88 - 12.1996, 167 \/ 170ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuattro (85),2.2i, , 200 \/ 220ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuattro (85),2.2i, año 07.1980 - 07.1991, 200 \/ 220ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e124 Spider,2.0i, , 103 \/ 105 \/ 135ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e124 Spider,2.0i, año 06.1979 - 03.1987, 103 \/ 105 \/ 135ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e132,2000i inyección, , 122ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e132,2000i inyección, año 01.1980 - 12.1982, 122ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1982\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArgenta (132A),2000ie, , 122ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArgenta (132A),2000ie, año 06.1981 - 07.1986, 122ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegata (138),1.7D diésel, , 58 \/ 60ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegata (138),1.7D diésel, año 05.1985 - 07.1989, 58 \/ 60ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegata (138),1.9D diésel, , 65ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegata (138),1.9D diésel, año 04.1984 - 07.1989, 65ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRitmo (138A),1.7D diésel, , 58 \/ 60ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRitmo (138A),1.7D diésel, año 05.1985 - 12.1987, 58 \/ 60ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCapri I, II, III,2.8i, , 160ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCapri I, II, III,2.8i, año 01.1981 - 12.1985, 160ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscort III, IV \/ Orion I, II,1.6i (incluido RS1600), , 90 \/ 105 \/ 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscort III, IV \/ Orion I, II,1.6i (incluido RS1600), año 10.1982 - 07.1990, 90 \/ 105 \/ 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscort III, IV \/ Orion I, II,1.6i (RS Turbo), , 132ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscort III, IV \/ Orion I, II,1.6i (RS Turbo), año 11.1984 - 07.1990, 132ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1990\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAscona B,2.0E, , 110ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAscona B,2.0E, año 08.1979 - 08.1981, 110ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1981\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAscona B,2.4i (400), , 144ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAscona B,2.4i (400), año 07.1980 - 08.1981, 144ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1981\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKadett C,2.0E, , 110 \/ 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKadett C,2.0E, año 08.1977 - 07.1979, 110 \/ 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1979\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManta B,1.9E, , 105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManta B,1.9E, año 09.1975 - 08.1977, 105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1977\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManta B,2.0E (GSi\/GTE), , 110ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManta B,2.0E (GSi\/GTE), año 08.1977 - 08.1988, 110ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManta B,2.4i (400i), , 144ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eManta B,2.4i (400i), año 08.1977 - 08.1984, 144ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRecord D\/E,1.8i, , 100ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRecord D\/E,1.8i, año 05.1985 - 08.1986, 100ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRecord D\/E,2.0i+E, , 110ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRecord D\/E,2.0i+E, año 09.1977 - 10.1984, 110ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1984\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRecord D\/E,2.2i, , 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRecord D\/E,2.2i, año 11.1984 - 08.1986, 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1986\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e164,3.0L (código de motor con carburador Stromberg), , 131ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e164,3.0L (código de motor con carburador Stromberg), año 08.1968 - 07.1973, 131ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1973\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy I (14),1.6D diésel, , 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy I (14),1.6D diésel, año 1982 - 07.1992, 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf I (17) \/ Jetta I (16),1.5D, 1.6D diésel, , 50 \/ 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf I (17) \/ Jetta I (16),1.5D, 1.6D diésel, año 08.1976 - 08.1983, 50 \/ 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf I (17) \/ Jetta I (16),1.6 TD turbodiésel, , 70ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf I (17) \/ Jetta I (16),1.6 TD turbodiésel, año 03.1982 - 08.1983, 70ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf I Cabriolet (154\/155),1.8i, , 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf I Cabriolet (154\/155),1.8i, año 11.1983 - 12.1986, 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1986\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.3i catalizador, , 55ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.3i catalizador, año 09.1987 - 10.1991, 55ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.6D diésel, , 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.6D diésel, año 08.1983 - 10.1991, 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1991\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.6 TD turbodiésel, , 70ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.6 TD turbodiésel, año 08.1983 - 08.1989, 70ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.8i, , 129 \/ 139ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.8i, año 02.1986 - 08.1989, 129 \/ 139ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1989\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.8i, , 102 \/ 107 \/ 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.8i, año 08.1983 - 12.1986, 102 \/ 107 \/ 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1986\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.8L catalizador, , 90ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II (19E\/1G) \/ Jetta II (19E\/1G),1.8L catalizador, año 08.1984 - 08.1987, 90ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscarabajo,1200, , 34ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscarabajo,1200, año 08.1975 - 12.1985, 34ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1985\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscarabajo,1302 (Cabriolet), , 46ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscarabajo,1302 (Cabriolet), año 08.1970 - 07.1974, 46ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscarabajo,1303\/1303 S, , 34 \/ 44 \/ 48 \/ 50ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscarabajo,1303\/1303 S, año 08.1972 - 12.1979, 34 \/ 44 \/ 48 \/ 50ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1979\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscarabajo,1600 (México), , 46ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscarabajo,1600 (México), año 05.1973 - 07.2003, 46ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1973–2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),1.5D, 1.6D diésel, , 50 \/ 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),1.5D, 1.6D diésel, año 08.1977 - 03.1988, 50 \/ 54ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),1.6 TD turbodiésel, , 70 \/ 80ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),1.6 TD turbodiésel, año 04.1982 - 03.1988, 70 \/ 80ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),1.8i, , 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),1.8i, año 12.1983 - 03.1988, 112ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),1.8i catalizador, , 90ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),1.8i catalizador, año 01.1983 - 03.1988, 90ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),2.0i, , 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),2.0i, año 08.1983 - 03.1988, 115ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),2.2i, , 115 \/ 120 \/ 136ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32\/33\/32B),2.2i, año 01.1985 - 03.1988, 115 \/ 120 \/ 136ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1988\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransporter \/ Bus (T3),1.6D, 1.7D diésel, , 50 \/ 57ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransporter \/ Bus (T3),1.6D, 1.7D diésel, año 02.1985 - 07.1992, 50 \/ 57ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1992\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eCompruebe el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de su vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele recibir varias motorizaciones y la pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas convencionales. Los puntos de atención se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default 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0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air sport pour Audi 80 + Coupé (81\/85\/B4) \/ Seat Arosa (6H), Cordoba\/Ibiza (6K), Inca (6K) \/ Škoda Felicia (6U), Octavia (1U) \/ VW Caddy (9K), Golf, Jetta, Passat, Polo I-III, Scirocco I + II, Vento\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40VW033\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1978 - 2004\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152710\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler légèrement\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage avec un produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant pour freins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 (8C-B4) - 1.6i + 2.0i - 71+90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 (8C-B4) - 1.6i + 2.0i - 71+90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\/90 (81\/85) - 1.3 l - 60 ch, 1.6 l - 70+75+85 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\/90 (81\/85) - 1.3 l - 60 ch, 1.6 l - 70+75+85 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\/90 (81\/85\/89) Monojetronic - 1.8 l - 75+88+90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\/90 (81\/85\/89) Monojetronic - 1.8 l - 75+88+90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\/90 (81\/85) Monojetronic - 1.9 l - 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80\/90 (81\/85) Monojetronic - 1.9 l - 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85) - 1.8 l - 75+90 ch, 1.9 l - 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCoupé (81\/85) - 1.8 l - 75+90 ch, 1.9 l - 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArosa (6H) - 1.0i - 50 ch - 1.4i - 60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArosa (6H) - 1.0i - 50 ch - 1.4i - 60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba non Vario (6K) - 1.4i - 60 ch - 1.6i - 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba non Vario (6K) - 1.4i - 60 ch - 1.6i - 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza II (6K) - 1.0i - 50 ch, 1.05i - 45 ch, 1.4i - 60 ch, 1.6i - 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza II (6K) - 1.0i - 50 ch, 1.05i - 45 ch, 1.4i - 60 ch, 1.6i - 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInca (9K) - 1.4i - 60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInca (9K) - 1.4i - 60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFelicia (6U) - 1.3 l - 54+68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFelicia (6U) - 1.3 l - 54+68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (1U) - 1.6i - 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (1U) - 1.6i - 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy II (9K) - 1.4i - 60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy II (9K) - 1.4i - 60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II\/Jetta (19E) - 1.3 l (carburateur) - 55 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf II\/Jetta (19E) - 1.3 l (carburateur) - 55 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf III\/Vento - 1.4+1.6 l (tous filtres ronds) - 55+60+75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf III\/Vento - 1.4+1.6 l (tous filtres ronds) - 55+60+75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32B) - 1.3 l - 60 ch, 1.6 l - 70+75+85 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32B) - 1.3 l - 60 ch, 1.6 l - 70+75+85 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32B) Monojetronic - 1.8 l - 75+88+90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32B) Monojetronic - 1.8 l - 75+88+90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32B) Monojetronic - 1.9 l - 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (32B) Monojetronic - 1.9 l - 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo I (86) - 1.1 l+1.3 l - 50+60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo I (86) - 1.1 l+1.3 l - 50+60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo II (86C) - 1.05 l+1.3 l - 45+55 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo II (86C) - 1.05 l+1.3 l - 45+55 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo (6N) - 1.0 l - 45+50 ch, 1.3 l - 55 ch, 1.4i - 60 ch, - 1.6i - 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo (6N) - 1.0 l - 45+50 ch, 1.3 l - 55 ch, 1.4i - 60 ch, - 1.6i - 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco I+II (53\/53B) - 1.3 l - 60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco I+II (53\/53B) - 1.3 l - 60 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948714316114,"sku":"40VW033","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40VW033_5fabc401-cffc-46ae-a581-a22ae4246be7.jpg?v=1791232851"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a1-8x-seat-ibiza-6j-toledo-kg-skoda-fabia-5j-praktik-5j-rapid-nh-roomster-5j-vw-polo-6r-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A1 (8X) \/ Seat Ibiza (6J), Toledo (KG) \/ Skoda Fabia (5J), Praktik (5J), Rapid (NH), Roomster (5J) \/ VW Polo (6R) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff 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kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152727\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se instala en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su entramado deja pasar más aire para la misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo honestos, apenas perceptible por sí sola, pero no requiere ajustes ni conlleva riesgos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharlo. Durante la vida útil de un coche, cuesta menos que sustituir un cartucho cada dos años y no afecta ni al ruido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que debes tener en cuenta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAplicar poco aceite\u003c\/b\u003e: el exceso llega al caudalímetro, que empieza a falsear las lecturas —tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpieza con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 (8X), 1.2 TFSi, , 86ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 (8X), 1.2 TFSi, año 08.2010 - 11.2014, 86ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 (8X), 1.4 TFSi, , 122+140+185ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 (8X), 1.4 TFSi, año 08.2010 - 11.2014, 122+140+185ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 (8X), 1.6 TDi, 4, 90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 (8X), 1.6 TDi, año 08.2010 - 11.20114, 90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV (6J), 1.2 TDi, , 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV (6J), 1.2 TDi, año 05.2010 - 07.2015, 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV (6J), 1.2 TSi, año 061205, 86 +105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV (6J), 1.2 TSi, año 062010 - 07.1205, 86 +105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV (6J), 1.4 TFSi (FR.Cupra), , 150+180ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV (6J), 1.4 TFSi (FR.Cupra), año 06.2009 - 12.2015, 150+180ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV (6J), 1.6 TDi, , 75+90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV (6J), 1.6 TDi, año 05.2009 - 07.2015, 75+90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo IV (KG), 1.2 TSi, , 86+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo IV (KG), 1.2 TSi, año 10.2012 - 06.2015, 86+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo IV (KG), 1.4 TSi, , 122ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo IV (KG), 1.4 TSi, año 10.2012 - 06.2015, 122ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo IV (KG), 1.6 TDi, , 90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo IV (KG), 1.6 TDi, año 10.2012 - 06.2015, 90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II (5J), 1.2 TDi, , 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II (5J), 1.2 TDi, año 03.2010 - 10.2014, 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II (5J), 1.2 TSi, , 86+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II (5J), 1.2 TSi, año 03.2010 - 10.2014, 86+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II (5J), 1.4 TSi (RS), , 180ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II (5J), 1.4 TSi (RS), año 06.2010 - 10.2014, 180ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II (5J), 1.6 TDi, , 75+90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II (5J), 1.6 TDi, año 03.2010 - 10.2014, 75+90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePraktik (5J), 1.2 TDi, , 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePraktik (5J), 1.2 TDi, año 03.2010 - 04.2015, 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePraktik (5J), 1.2 TSi, , 86ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePraktik (5J), 1.2 TSi, año 03.2010 - 04.2015, 86ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePraktik (5J), 1.6 TDi, , 90ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePraktik (5J), 1.6 TDi, año 03.2010 - 04.2015, 90ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapid (NH), 1.2 TSi, , 86+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapid (NH), 1.2 TSi, año 10.2012 - 04.2015, 86+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapid (NH), 1.4 TSi, , 122ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapid (NH), 1.4 TSi, año 10.2012 - 04.2015, 122ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapid (NH), 1.6 TDi, , 90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapid (NH), 1.6 TDi, año 10.2012 - 04.2015, 90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster (5J), 1.2 TDi, , 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster (5J), 1.2 TDi, año 03.2010 - 04.2015, 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster (5J), 1.2 TSi, , 86+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster (5J), 1.2 TSi, año 03.2010 - 04.2015, 86+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster (5J), 1.6 TDi, , 90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster (5J), 1.6 TDi, año 03.2010 - 04.2015, 90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo V (6R.6C), 1.2 TDi, , 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo V (6R.6C), 1.2 TDi, año 01.2010 - 03.2014, 75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo V (6R.6C), 1.2 TSi, , 86+90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo V (6R.6C), 1.2 TSi, año 11.2009 - 03.2014, 86+90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo V (6R.6C), 1.4 TSi (GT.GTi), , 140+180ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo V (6R.6C), 1.4 TSi (GT.GTi), año 05.2010 - 03.2014, 140+180ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo V (6R.6C), 1.6 TDi, , 75+90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo V (6R.6C), 1.6 TDi, año 06.2009 - 03.2014, 75+90+105ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eComprueba el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de tu vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele ofrecer varias motorizaciones, y la pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eEnvío desde Alemania mediante DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, garantía de 2 años. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas habituales. Los puntos importantes se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContacta con nosotros\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e ","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948719264082,"sku":"40VW034","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40VW034_1f68efd5-e6de-4b26-8001-efaf9eaeda48.jpg?v=1791232863"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a1-8x-seat-ibiza-6j-skoda-fabia-nj-rapid-nh-vw-polo-6r-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A1 (8X) \/ Seat Ibiza (6J) \/ Skoda Fabia (NJ), Rapid (NH) \/ VW Polo (6R) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltro de aire deportivo para Audi A1 (8X) \/ Seat Ibiza (6J) \/ Skoda Fabia (NJ), Rapid (NH) \/ VW Polo (6R)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40VW031\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.75 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152697\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su malla deja pasar más aire en la misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo sinceros, apenas perceptible por sí sola, pero no requiere ninguna modificación, riesgo ni ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharse. Durante la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años, y no afecta ni al ruido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que debes tener en cuenta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: un exceso puede migrar al caudalímetro, que empezará a dar lecturas erróneas -tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 (8X)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4TDI - 90 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza (6J)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI - 75+90+105 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia III (NJ)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI - 75+90+105 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapid (NH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI - 90 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo (6R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI - 75+90+105 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eComprueba el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de tu vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele equipar varias motorizaciones, y esta pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania mediante DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas convencionales. Los puntos de atención se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContacta con nosotros\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948721459538,"sku":"40VW031","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40VW031_e2dd8a1d-af8c-4fcb-8a05-7a77b4eb3d8b.jpg?v=1791232864"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-cupra-ford-seat-skoda-vw-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para: Audi \/ Cupra \/ Ford \/ Seat \/ Skoda \/ VW — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air sport pour : Audi \/ Cupra \/ Ford \/ Seat \/ Skoda \/ VW\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40VW010\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.2 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2012 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695163983\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler légèrement\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir - à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 Sportback (GB), A3 (8V), Q2 (GA), Q3 (F3), TT (8S)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca (KH), Formentor (KM), Leon (KL)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransit, Tourneo (SK)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArona (KJ), Ateca (KH), Ibiza V (KJ), Leon (5F), Tarraco (KN), Kamiq (NW)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq (NS), Octavia III (5E), Octavia IV (NX), Scala (NW), Superb (3V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon (3H), Caddy V (SK_), Golf VII (AU_), Golf VIII (C_), Golf Sportsvan (sur), Passat B8 (3G)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948725588306,"sku":"40VW010","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40VW010_b202f0ed-9da5-427d-acf4-41a07a7ff199.jpg?v=1791232875"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-seat-skoda-vw-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi \/ Seat \/ Skoda \/ VW 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Seat \/ Skoda \/ VW\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40VW014\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2012 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164027\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 Sportback (GB), A3 (8V\/8Y), Q2 (GA), Q3 (F3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor (KM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransit , Tourneo (SK)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArona KJ), Ateca (KH), Ibiza V (KJ), Leon (5F\/KL), Tarraco (KN), Kamiq (NW)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq (NS), Octavia III (5E), Octavia IV (NX), Scala (NW), Superb (3V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon (3H), Caddy V (SK_), Golf VII (AU_), Golf VIII (C_), Golf Sportsvan (sur), Passat B8 (3G)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. 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Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948726931794,"sku":"40VW014","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40VW014_a4597043-112f-4a9a-853f-a9a64405f150.jpg?v=1791232876"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-seat-vw-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi \/ Seat \/ VW — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltro de aire deportivo para Audi \/ Seat \/ VW\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40VW003\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAños\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1996 - 2010\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695163914\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su malla deja pasar más aire con la misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo honestos, apenas se percibe por sí sola, pero no implica costes, riesgos ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharlo. Durante la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años, y no afecta ni al sonido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que hay que prever\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: el exceso puede llegar al caudalímetro, que empieza a dar lecturas erróneas — tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8L), Audi TT (8N)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1M), Toledo (1M)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (1U)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora (1J), Golf IV (1J), New Beetle (9C,1C,1Y)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eCompruebe el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de su vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele incorporar varias motorizaciones, y esta pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se montan con herramientas habituales. Los puntos de atención se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactarnos\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948731093330,"sku":"40VW003","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40VW003_c1b5545f-c763-41e4-8c62-adef3614e9b7.jpg?v=1791232889"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a3-8v-q3-f3-tt-8s-cupra-formentor-km-skoda-kodiaq-ns-vw-arteon-3h-passat-b8-3g-tiguan-ad-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A3 (8V), Q3 (F3), TT (8S) \/ Cupra Formentor (KM) \/ Skoda Kodiaq (NS) \/ VW Arteon (3H), Passat B8 (3G), Tiguan (AD) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air sport pour Audi A3 (8V), Q3 (F3), TT (8S) \/ Cupra Formentor (KM) \/ Skoda Kodiaq (NS) \/ VW Arteon (3H), Passat B8 (3G), Tiguan (AD)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40VW011\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.4 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2013 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMoteur\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2.0l TDI + 2.0l RS + 2.5l RS moteurs\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695163990\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emoteurs: 2.0l TDI + 2.0l RS + 2.5l RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8V), Q3 (F3), TT (8S)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor (KM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq (NS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon (3H), Passat B8 (3G), Tiguan (AD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. 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Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948739252562,"sku":"40VW002","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40VW002_889ababe-05f5-461b-8b33-9db932168e9f.jpg?v=1791232902"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a4-8e-a4-cabriolet-8h-seat-exeo-3r-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A4 (8E) \/ A4 Cabriolet (8H) \/ Seat Exeo (3R) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table 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(8E) \/ A4 Cabriolet (8H) \/ Seat Exeo (3R)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40AU001\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2002 - 2008\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164195\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 (8E-B6\/B7) \/ A4 Cabriolet (8H) \/ Seat Exeo (3R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948741808466,"sku":"40AU001","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40AU001_d4c75f4a-cda3-4498-a84a-e3df26a83c40.jpg?v=1791232904"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a4-b8-8k-a5-a5-cabriolet-8t-8f-q5-8r-avec-moteurs-1-8-tfsi-2-0tfsi-2-0tdi-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A4 (B8-8K) \/ A5\/A5 Cabriolet (8T\/8F) \/ Q5 (8R) con motores 1.8 TFSI\/2.0TFSI\/2.0TDI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 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class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAños\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2009 - 2017\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164225\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su trama deja pasar más aire en la misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo sinceros, apenas perceptible por sí sola, pero no implica costes, riesgos ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharlo. A lo largo de la vida útil del coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años y no afecta ni al sonido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué hay que tener en cuenta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: el exceso puede migrar al caudalímetro, haciendo que dé lecturas erróneas —tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 (B8-8K)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l TFSI + 2.0l TFSI + 2.0l TDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5\/A5 Cabriolet (8T\/8F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l TFSI + 2.0l TFSI + 2.0l TDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l TFSI + 2.0l TFSI + 2.0l TDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eCompruebe el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de su vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele incorporar varias motorizaciones y la pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, garantía de 2 años. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas habituales. Los puntos importantes se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContacte con nosotros\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948744790354,"sku":"40AU004","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40AU004_83c3e76d-2af1-4278-93ff-aee19f414304.jpg?v=1791232915"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a4-b8-8k-a5-a5-cabriolet-8t-8f-q5-8r-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A4 (B8-8K) \/ A5\/A5 Cabriolet (8T\/8F) \/ Q5 (8R) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table 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(B8-8K) \/ A5\/A5 Cabriolet (8T\/8F) \/ Q5 (8R)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40AU009\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2007 - 2017\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164270\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 (B8-8K)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0l TFSI + 3.2l FSI + S4 Quattro · 265 + 272 + 333ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5\/A5 Cabriolet (8T\/8F)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0l TFSI + 3.2l FSI + S5 Quattro · 265 + 272 + 333 + 354ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0l TFSI + 3.2l FSI + SQ5 Quattro · 270 + 271 + 354ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948745871698,"sku":"40AU009","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40AU009_4bd682e3-6b21-4200-b868-1cce5471cb0e.jpg?v=1791232917"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a4-b9-8w-a5-a5-cabriolet-f5-q5-fy-avec-moteurs-2-0l-tdi-30-35-40-tdi-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A4 (B9-8W) \/ A5\/A5 Cabriolet (F5) \/ Q5 (FY) con motores 2.0l TDI + 30\/35\/40 TDI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 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class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2015 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164232\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 (B9-8W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0l TDI + 30\/35\/40 TDI · 2.0l TDI + 35\/40 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948746264914,"sku":"40AU005","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40AU005_77fbf288-5ff9-4fa5-95bb-042b9e36a49e.jpg?v=1791232927"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a4-b9-8w-a5-a5-cabriolet-f5-q5-fy-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A4 (B9-8W) \/ A5\/A5 Cabriolet (F5) \/ Q5 (FY) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt 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Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 (B9-8W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4l TFSI + 2.0l TFSI + 45 TFSI + 3.0l TDI +45\/50 TDI · 2.0l TFSI + 45\/50\/55 TFSI + 40\/45\/50 TDI + SQ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. 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\/ A8 (D2-4A) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec 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p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table 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A6\/S6 (C4-4A) \/ A8 (D2-4A)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40AU002\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.7 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1995 - 2002\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164201\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6\/S6 (C4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.2l - 326ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1997\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA8\/S8 (D2-4A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8l + 3.7l + 4.2l + 2.5l TDI + 3.3l TDI · 163 - 360ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948749082962,"sku":"40AU002","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40AU002_8feb0e7e-2e83-42d4-badb-6132dd7bc148.jpg?v=1791232942"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-vw-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi \/ VW — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt 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VW\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40VW001\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.7 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695163891\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C4 (4A), Audi Quattro (85), Audi 80 (B3-8A), Audi Coupé (B3-89), Audi Cabriolet (B3-8G)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80 (B4-8C), Audi 90 B3 (B3-8A), Audi 100 C4 (4A), Audi 200 (C3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorrado (53I), VW Golf I Cabriolet (155),VW Golf II (19E), VW Jetta II (19E), VW Passat B3\/B4 (3A-35I)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948751999314,"sku":"40VW001","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40VW001_ae8bd4ff-130d-4891-9183-0faab82289b1.jpg?v=1791232953"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a6-c7-4g-a6-c8-4a-a7-sportback-c7-4ga-a7-sportback-4ka-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A6 (C7-4G) \/ A6 (C8-4A) \/ A7 Sportback (C7-4GA) \/ A7 Sportback (4KA) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec 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d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 (C7-4G)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8l FSI + 3.0l\/4.0l TFSI + 3.0l TDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 (C8-4A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA7 Sportback (C7-4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8l FSI + 3.0l\/4.0l TFSI + 3.0l TDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA7 Sportback (4KA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948752556370,"sku":"40AU008","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40AU008_730aa572-ad8b-48fd-96f9-4529e727b24a.jpg?v=1791232955"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a6-c7-4g-a7-sportback-4ga-avec-moteurs-1-8-tfsi-2-0-tfsi-2-0-tdi-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A6 (C7-4G) \/ A7 Sportback (4GA) con motores 1.8 TFSI\/ 2.0 TFSI\/ 2.0 TDI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltro de aire deportivo para Audi A6 (C7-4G) \/ A7 Sportback (4GA) con motores 1.8 TFSI\/ 2.0 TFSI\/ 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40AU010\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.7 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAños\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2011 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMotor\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.8 TFSI\/ 2.0 TFSI\/ 2.0 TDI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164287\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su malla deja pasar más aire para una misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo honestos, apenas perceptible por sí sola, pero no requiere modificaciones, ajustes ni conlleva riesgos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharlo. A lo largo de la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años, y no afecta ni al sonido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que debes tener en cuenta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: un exceso puede migrar al caudalímetro, que empieza a dar lecturas erróneas —tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 (C7-4G)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI + 2.0l TFSI + 2.0l TDI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA7 Sportback (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI + 2.0l TFSI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eComprueba el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de tu vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele incorporar varias motorizaciones, y la pieza solo es compatible con estas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eEnvío desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura española, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas habituales. Los puntos de atención se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948753047890,"sku":"40AU010","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40AU010_7f68fbee-a601-46ce-a708-f76fe6986d89.jpg?v=1791232965"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-a8-d4-4h-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi A8 (D4-4H) — TA 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h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air sport pour Audi A8 (D4-4H)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40AU011\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2010 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164294\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler légèrement\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir - à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage avec un produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant pour freins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA8 (D4-4H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0l TFSI hybride + 2.5 TFSI + 3.0l TFSI + 4.0l TFSI + S8 · 3.0l TDI + 4.2l TDI (= nécessite 2 filtres)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison et garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948753473874,"sku":"40AU011","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40AU011_39b2121c-899b-402b-bfb8-7a64f4fc3d60.jpg?v=1791232963"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-kit-pour-audi-a8-d4-4h-4-2l-tdi-ta-technix","title":"Kit de filtro de aire deportivo para Audi A8 (D4-4H) 4.2l TDI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table 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para Audi A8 (D4-4H) 4.2l TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40AU011P\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAños\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2010 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695158613\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su trama deja pasar más aire para una misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo sinceros, apenas perceptible por sí sola, pero no implica costes, riesgos ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharlo. Durante la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años y no afecta ni al sonido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que debes prever\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: un exceso puede desplazarse hasta el caudalímetro, que empezará a dar lecturas erróneas —tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA8 (D4-4H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.2l TDI - 350+385 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eComprueba el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de tu vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele ofrecer varias motorizaciones, y esta pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, garantía de 2 años. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se montan con herramientas habituales. Los puntos de atención se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContacta con nosotros\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948753932626,"sku":"40AU011P","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40AU011P_b4c01274-51c5-446a-a01c-9ec0342990bb.jpg?v=1791232978"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-audi-q7-4l-porsche-cayenne-9pa-vw-touareg-7l-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Audi Q7 (4L) \/ Porsche Cayenne (9PA) \/ VW Touareg (7L) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec 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(4L) \/ Porsche Cayenne (9PA) \/ VW Touareg (7L)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40AU003\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164218\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ7 (4L) \/ Porsche Cayenne (9PA) \/ VW Touareg (7L)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default 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Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 1 (F20\/F21)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F22\/F23)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30\/F31\/F34)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32\/F33\/F36)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default 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class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2012 - 2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164133\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 1 (F20\/F21) \/ Série 2 (F22\/F23) \/ Série 3 (F30\/F31\/F36) \/ Série 4 (F32\/F33\/F36)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default 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!important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air sport pour Alpina B3\/B4 \/ Série 1 (F20\/F21\/F87) \/ Série 2 (F22\/F23\/F87) \/ Série 3 (F30\/F31\/F34) \/ Série 4 (F32\/F33\/F36) \/ i8 (I12\/i15)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40BM011\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2012 - 2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164140\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina B3 (F30\/F31) 3.0i Biturbo 410ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina B4 (F32\/F33) 3.0i Biturbo 410ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2017 \/ 2014–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 1 (F20\/F21)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM135i - 320 + 326ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F22\/F23)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM235i - 326ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 (F87)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM2 - 370ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 (F30\/F31), Série 3 GT (F34)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e335i -306 + 326ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015 \/ 2012–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 (F32\/F33\/F36)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e435i - 306 + 340ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ei8 (I12\/i15)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5i Turbo - 362 + 374ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948757602642,"sku":"40BM011","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM011_76041d64-00ee-4c9d-892f-d6b24eb028c7.jpg?v=1791233004"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-bmw-3er-serie-e46-x3-e83-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para: BMW Serie 3 (E46) \/ X3 (E83) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air sport pour : BMW Série 3 (E46) \/ X3 (E83)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40BM002\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.55 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAños\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1998 - 2007\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164058\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su trama deja pasar más aire para la misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo honestos, apenas perceptible por sí sola, pero no implica costes, riesgos ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharlo. Durante la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años y no afecta ni al sonido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que debes prever\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: el exceso puede llegar al caudalímetro, que empezará a dar lecturas erróneas — tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina B3 (E46) 3.3i - 305 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 (E46)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e105 + 118 +150\/170 + 170 + 192 + 193 + 231 + 343 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX3 (E83) 2.5i + 3.0i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e231 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eComprueba el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de tu vehículo antes de hacer el pedido: una misma carrocería suele recibir varias motorizaciones y la pieza solo es compatible con estas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura francesa e IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas habituales. Los puntos de atención se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContacta con nosotros\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948759306578,"sku":"40BM002","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM002_afc8af64-1e48-437f-8089-7ee4274830b3.jpg?v=1791233002"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-alpina-d3-bmw-1er-serie-e81-e82-e87-e88-3er-serie-e90-e93-x1-e84-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para: Alpina D3 \/ BMW Serie 1 (E81\/E82\/E87\/E88) \/ Serie 3 (E90-E93) \/ X1 (E84) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 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class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2007 - 2015\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164102\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler légèrement\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant pour freins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlpina D3 (E90-E92)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0i Biturbo 214 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 1 (E81\/E82\/E87\/E88), Série 3 (E90-E93)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1 (E84)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison et garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948759732562,"sku":"40BM007","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM007_e3cdd094-8a0b-4787-af4b-7d3a8a0c9455.jpg?v=1791233018"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-bmw-m2-m3-m4-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para BMW M2, M3, M4 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table 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M3, M4\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40BM017\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.7 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e03.2021 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695153069\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDétail technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e1 kit \/ 2 pièces\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 Coupé (G42\/G87) M2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e460 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 (G20\/G21\/G80) M3 \/ M3 Competition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480 + 510 + 550 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 (G22\/G23G26\/G82\/G83) M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e480 + 510 + 550 + 560 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948760355154,"sku":"40BM017","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM017_ec1aa34c-5af0-4d59-a6d2-a88f4209746a.jpg?v=1791233023"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-bmw-5er-serie-f10-f11-6er-serie-f06-f12-f13-7er-serie-f01-f02-x3-f25-x4-f26-x5-e70-f15-x6-e71-f16-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para: BMW Serie 5 (F10\/F11) \/ Serie 6 (F06\/F12\/F13) \/ Serie 7 (F01\/F02) \/ X3 (F25) \/ X4 (F26) \/ X5 (E70\/F15) \/ X6 (E71\/F16) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 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!important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air sport pour : BMW Série 5 (F10\/F11) \/ Série 6 (F06\/F12\/F13) \/ Série 7 (F01\/F02) \/ X3 (F25) \/ X4 (F26) \/ X5 (E70\/F15) \/ X6 (E71\/F16)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40BM004\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1,2 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2008 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164072\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler légèrement\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir - à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant pour freins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 5 (F10\/F11) 535i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306 + 340 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 6 (F06\/F12\/F13) 640i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e320 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 7 (F01\/F02\/F04)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX3 (F25) 35iX - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX3 (F25) 35iX - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX4 (F26) 35iX + M40i - 306+360 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX4 (F26) 35iX + M40i - 306+360 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX5 (E70) 35iX - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX5 (E70) 35iX - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX5 (F15) 35i - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX5 (F15) 35i - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX6 (E71) 35iX - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX6 (E71) 35iX - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX6 (F16) 35i - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX6 (F16) 35i - 306 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948760813906,"sku":"40BM004","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM004_c663d7e4-82aa-47fc-928a-f861c2c95a05.jpg?v=1791233031"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-bmw-5er-serie-f10-f11-7er-serie-f01-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para BMW Serie 5 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Serie 5 (F10\/F11) Serie 7 (F01)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40BM009\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAños\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2009 - 2012\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164126\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su malla deja pasar más aire para la misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo honestos, apenas perceptible por sí sola, pero no implica costes, riesgos ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharlo. A lo largo de la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años y no afecta ni al sonido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que hay que tener en cuenta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: un exceso puede llegar al caudalímetro, que empezará a dar lecturas erróneas - tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 5 (F10\/F11)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e523i, 525i, 530i - 204 - 258 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 7 (F01)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e730i - 258 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eCompruebe el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de su vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele recibir varias motorizaciones y la pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, garantía de 2 años. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas habituales. Los puntos importantes se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar con nosotros\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948761338194,"sku":"40BM009","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM009_ca27303e-61dc-4cfd-9d19-cc0e1f95c0d7.jpg?v=1791233036"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-bmw-5er-serie-g30-g31-6er-serie-g32-7er-serie-g11-g12-8er-serie-g14-g15-g16-x3-g01-x4-g02-x5-g05-x6-g06-x7-g07-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para BMW Serie 5 (G30\/G31) \/ Serie 6 (G32) \/ Serie 7 (G11\/G12) \/ Serie 8 (G14\/G15\/G16) \/ X3 (G01) \/ X4 (G02) \/ X5 (G05) \/ X6 (G06) \/ X7 (G07) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff 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kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2018 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164171\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 5 (G30\/G31) \/ Série 6 (G32)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 7 (G11\/G12) \/ Série 8 (G14\/G15\/G16)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX3 (G01) \/ X4 (G02) \/ X5 (G05) \/ X6 (G06) \/ X7 (G07)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948761731410,"sku":"40BM014","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM014_325a8f73-d1cf-41fc-80b2-6d3cdd39b08c.jpg?v=1791233044"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-bmw-x3-f25-x4-f26-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para BMW X3 (F25) \/ X4 (F26) — TA 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h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table 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Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX3 (F25)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e170 + 184 + 245 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX4 (F26)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e184 + 245 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. 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(F10), \/ X1er (E84) \/ Z4 (E89) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltro de aire deportivo para BMW Serie 5 (F10), \/ X1 (E84) \/ Z4 (E89)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40BM008\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.7 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAños\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2009 - 2015\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695164119\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia con esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su malla deja pasar más aire para la misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo sinceros, poco perceptible por sí sola, pero no requiere ni modificaciones ni riesgos ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharse. Durante la vida útil de un coche, cuesta menos que sustituir un cartucho cada dos años y no afecta ni al ruido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que debes tener en cuenta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: un exceso puede migrar al caudalímetro, que empieza a falsear las lecturas —tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 5 (F10\/F11\/F18), 520i, 163 \/ 184 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 5 (F10\/F11\/F18), 520i, año 09.2011 - 01.2017, 163 \/ 184 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 5 (F10\/F11\/F18), 528i, 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSerie 5 (F10\/F11\/F18), 528i, año 09.2011 - 01.2017, 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1 (E84), 20i\/iX, 184 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1 (E84), 20i\/iX, año 09.2011 - 09.2015, 184 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1 (E84), 28iX, 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX1 (E84), 28iX, año 03.2011 - 09.2015, 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S18i, 156 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S18i, año 03.2013 - 08.2016, 156 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S20i, 184 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S20i, año 09.2011 - 08.2016, 184 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S23i, 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S23i, año 05.2009 - 08.2011, 204 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S28i, 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S28i, año 09.2011 - 08.2016, 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S30i, 258 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ4 (E89), S30i, año 05.2009 - 08.2011, 258 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eComprueba el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de tu vehículo antes de hacer el pedido: una misma carrocería suele incorporar varias motorizaciones y la pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas habituales. Los puntos importantes se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948766777682,"sku":"40BM008","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40BM008_2e91327c-cb39-4c9f-a259-cb8897cb2ce3.jpg?v=1791233069"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-chevrolet-avalanche-silverado-surburban-thaoe-ii-iii-cadillac-escalade-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Chevrolet Avalanche, Silverado, Surburban, Thaoe II + III, Cadillac Escalade — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt 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cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler légèrement\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant pour freins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Avalanche 5.3l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e314+320ch · Chevrolet Silverado 5.3l · 316ch · Chevrolet Silverado 1500 Pick Up 5.3l · 360ch · 5.3l - 310ch · 4.8l - 279ch, 5.3l - 273+290ch · 5.3l - 325ch · 5.3l - 299ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2013 \/ 1999–2006 \/ 2007–2013 \/ 2003–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. 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Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948770611538,"sku":"40CH001","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40CH001_7bd725d4-9cd0-42a5-b746-1b096a1e92f3.jpg?v=1791233081"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-chevrolet-cruze-orlando-opel-astra-j-cascada-zafira-c-tourer-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Chevrolet Cruze, Orlando \/ Opel Astra J, Cascada, Zafira C Tourer — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltre à air sport pour Chevrolet Cruze, Orlando \/ Opel Astra J, Cascada, Zafira C Tourer\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40OP004\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2009 - 2019\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155209\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler légèrement\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant pour freins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Cruze (J300\/308\/305)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4i+1.4i Turbo - 100+140ch · 1.7TD+2.0TD - 110+125+130+150+163ch · 1.4i Turbo - 140ch · 2.0TD - 131+163ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015 \/ 2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstra J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3+1.6l CDTI - 95+110+136ch · 1.7l+2.0l CDTI - 100+110+125+130+ · 160+165+195ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCascada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo + 1.6 Sidi Turbo · 136+140+170+200ch · 2.0l CDTI - 160+165+195ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZafira C Tourer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 Turbo + 1.6 Sidi Turbo · 120+136+140+170+200ch · 1.6+2.0l CDTI · 120+134+135+136ch (1.6l CDTI) · 110+130+165+170+196ch · 1.6CNG - 150ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948771823954,"sku":"40OP004","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40OP004_32fc89e3-d77c-45ec-a065-5a9c9b0063f7.jpg?v=1791233086"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-chevrolet-cruze-orlando-opel-astra-j-zafira-c-tourer-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Chevrolet Cruze, Orlando \/ Opel Astra J, Zafira C Tourer — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFiltro de aire deportivo para Chevrolet Cruze, Orlando \/ Opel Astra J, Zafira C Tourer\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40OP001\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAños\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2009 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695154899\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su trama deja pasar más aire para una misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo sinceros, apenas perceptible por sí sola, pero no implica costes, riesgos ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharlo. Durante la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años, y no afecta ni al sonido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que hay que prever\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: un exceso puede desplazarse hacia el caudalímetro, que empieza a falsear las lecturas —tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Cruze (J300\/308\/305)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6ii+1.8i - 113+124+141 CV · 1.8i - 141 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015 \/ 2011–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstra J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4i+1.6i - 87+100+115 CV · 2.0l Turbo (OPC) - 280 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZafira C Tourer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8i - 115+140 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eCompruebe el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de su vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele recibir varias motorizaciones, y esta pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania por DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas habituales. Los puntos de atención se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948773822802,"sku":"40OP001","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40OP001_11d4016d-c7a7-4f27-951b-f7bdf75dd083.jpg?v=1791233094"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-chevrolet-trax-opel-mokka-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Chevrolet Trax \/ Opel Mokka — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table 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Trax \/ Opel Mokka\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40OP005\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2013 - 2019\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155384\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet Trax\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4i Turbo - 140ch · 1.6i+1.8i - 115+140ch, 1.7TD - 130ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMokka A \/ Mokka X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4i Turbo - 120+140+152ch · 1.6i+1.8i - 115+140ch · 1.6CDTI+1.7CDTI - 95+110+130+136ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948776411474,"sku":"40OP005","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40OP005_19fbba5d-afeb-4c55-a1d9-21e7c7adec92.jpg?v=1791233099"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-chrysler-300c-lancia-thema-subaru-forester-impreza-legacy-levrg-outback-tribeca-wrx-xv-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Chrysler 300C \/ Lancia Thema \/ Subaru Forester, Impreza, Legacy, Levrg, Outback, Tribeca, WRX, XV — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 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class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAños\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2005 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155124\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su trama deja pasar más aire en la misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo honestos, apenas perceptible por sí sola, pero no implica costes, riesgos ni ajustes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a aceitar en lugar de desecharse. Durante la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años y no afecta ni al sonido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que hay que prever\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAceitar ligeramente\u003c\/b\u003e: un exceso puede migrar al caudalímetro, que empieza a dar lecturas erróneas —tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLancia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThema II, 3.0 CRD, , 190 + 239 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThema II, 3.0 CRD, año 2011 - 2014, 190 + 239 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SH),2.0d, , 147 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SH),2.0d, año 2008 - 2013, 147 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SH),2.0i, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SH),2.0i, año 2008 - 2013, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SH),2.5i, , 171 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SH),2.5i, año 2010 - 2013, 171 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SH),2.5i Turbo, , 230 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SH),2.5i Turbo, año 2008 - 2013, 230 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SJ),2.0d, , 147 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SJ),2.0d, año 2013 - 2018, 147 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SJ),2.0i, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SJ),2.0i, año 2013 - 2019, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SJ),2.0i Turbo, , 240 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester (SJ),2.0i Turbo, año 2013 - 2018, 240 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza III (GH + GR+G3),1.5i, , 107 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza III (GH + GR+G3),1.5i, año 2007 - 2013, 107 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza III (GH + GR+G3),2.0d, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza III (GH + GR+G3),2.0d, año 2008 - 2013, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza III (GH + GR+G3),2.0i, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza III (GH + GR+G3),2.0i, año 2007 - 2013, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza III (GH + GR+G3),2.5i Turbo (WRX STI), , 300 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza III (GH + GR+G3),2.5i Turbo (WRX STI), año 2008 - 2013, 300 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza IV (GJ + GP),1.6i, , 114 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza IV (GJ + GP),1.6i, año 2013 - 2017, 114 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza IV (GJ + GP),2.0d, , 147 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza IV (GJ + GP),2.0d, año 2013 - 2017, 147 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza IV (GJ + GP),2.0i, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpreza IV (GJ + GP),2.0i, año 2015 - 2017, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy IV (BL + BP),2.0d, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy IV (BL + BP),2.0d, año 2008 - 2009, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy IV (BL + BP),2.0i, , 138 + 165 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy IV (BL + BP),2.0i, año 2003 - 2009, 138 + 165 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy IV (BL + BP),2.5i, , 165 + 173 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy IV (BL + BP),2.5i, año 2003 - 2009, 165 + 173 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy IV (BL + BP),3.0i, , 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy IV (BL + BP),3.0i, año 2003 - 2009, 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy V (BM + BR),2.0d, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy V (BM + BR),2.0d, año 2009 - 2014, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy V (BM + BR),2.0i, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy V (BM + BR),2.0i, año 2009 - 2014, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy V (BM + BR),2.5i, , 167 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy V (BM + BR),2.5i, año 2009 - 2014, 167 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy VI (BN + BS),2.5i, , 175 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegacy VI (BN + BS),2.5i, año 2015 - 2019, 175 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLevorg,1.6i, , 170 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLevorg,1.6i, año 2015 - 2021, 170 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLevorg,2.0i, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLevorg,2.0i, año 2019 - 2021, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback II (BL + BP),2.0d, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback II (BL + BP),2.0d, año 2008 - 2009, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback II (BL + BP),2.5i, , 165 + 173 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback II (BL + BP),2.5i, año 2003 - 2009, 165 + 173 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback II (BL + BP),3.0i, , 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback II (BL + BP),3.0i, año 2003 - 2009, 245 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback III (BR),2.0d, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback III (BR),2.0d, año 2009 - 2015, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback III (BR),2.5i, , 167 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback III (BR),2.5i, año 2009 - 2015, 167 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback III (BR),3.6i, , 260 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback III (BR),3.6i, año 2009 - 2015, 260 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback IV (BS),2.0d, , 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback IV (BS),2.0d, año 2015 - 2018, 150 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback IV (BS),2.5i, , 175 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutback IV (BS),2.5i, año 2015 - 2021, 175 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTribeca (B9),3.0i, , 245 + 250 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTribeca (B9),3.0i, año 2005 - 2007, 245 + 250 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTribeca (B9),3.6i, , 258 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTribeca (B9),3.6i, año 2007 - 2014, 258 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWRX I (VA),2.5i Turbo (WRX STi), , 300 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWRX I (VA),2.5i Turbo (WRX STi), año 2014 - 2021, 300 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV I,1.6i, , 114 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV I,1.6i, año 2012 - 2017, 114 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV I,2.0d, , 147 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV I,2.0d, año 2012 - 2017, 147 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV I,2.0i, , 165 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXV I,2.0i, año 2012 - 2017, 165 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eCompruebe el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de su vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele recibir varias motorizaciones, y la pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSalida desde Alemania mediante DHL, de 3 a 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se instalan con herramientas habituales. Los puntos de atención se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948778574162,"sku":"40SU002","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40SU002_8e891463-965a-4469-807f-92fdc67de690.jpg?v=1791233108"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-chrysler-300c-lx-dodge-challenger-iii-charger-vi-vii-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Chrysler 300C (LX) \/ Dodge Challenger III, Charger VI + VII — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec 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Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler légèrement\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir - à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant pour freins.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler 300C (LX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7l - 177+193ch, 3.5l - 249ch · 5.7l - 340+360ch. 6.1l - 431ch · 3.5l - 253ch, 5.7l - 377+381ch, 6.1l - 431ch · 2.7l - 192ch, 3.5l - 253ch, 6.1l - 431ch · 5.7l - 375ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2010 \/ 2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. 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cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler 300C (LX)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6l - 292ch · 3.6l - 309ch, 5.7l - 377+381ch, 6.2l - 717+797ch · 6.4l - 474+477+492ch · 3.6l - 296ch, 5.7l - 375ch · 6.2l - 717+808ch, 6.4l - 477+492ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLancia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThema II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.6l - 286ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948783423826,"sku":"40DO002","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40DO002_bcc87a03-39c6-4663-b728-a843178dd509.jpg?v=1791233121"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-citroen-c4-i-peugeot-206-peugeot-307-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Citroën C4 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I \/ Peugeot 206 + , Peugeot 307\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40PE003\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2008 - 2022\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155155\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre sport se glisse dans la boîte à air d'origine, à la place de la cartouche. Sa trame laisse passer plus d'air pour une même surface : le gain de puissance est \u003cb\u003emodeste\u003c\/b\u003e et honnêtement peu perceptible seul, mais il ne coûte ni risque ni réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt réel est \u003cb\u003eéconomique et écologique\u003c\/b\u003e : il se nettoie et se ré-huile au lieu de se jeter. Sur la durée de vie d'une voiture, il revient moins cher qu'une cartouche remplacée tous les deux ans, et il ne touche ni au bruit ni à la conformité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eHuiler léger\u003c\/b\u003e : un excès migre vers le débitmètre, qui se met à mentir — à-coups, voyant, consommation en hausse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyage au produit dédié, jamais à l'essence ni au nettoyant frein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaisser \u003cb\u003eégoutter et sécher\u003c\/b\u003e avant remontage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I (LA,LC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4i - 88ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.1i+1.4i - 60+75ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4i - 88ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eRayon Admission\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948784210258,"sku":"40PE003","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40PE003_d4eb257f-ff4c-480d-ac14-9b7d242041d3.jpg?v=1791233125"},{"product_id":"filtre-a-air-sport-pour-citroen-saxo-peugeot-106-ta-technix","title":"Filtro de aire deportivo para Citroën Saxo \/ 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h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table 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Citroën Saxo \/ Peugeot 106\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferencia\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e40PE002\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCódigo EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155148\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eQué cambia esta pieza\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEl filtro deportivo se coloca en la caja de aire original, en lugar del cartucho. Su trama deja pasar más aire en la misma superficie: la ganancia de potencia es \u003cb\u003emodesta\u003c\/b\u003e y, siendo honestos, apenas perceptible por sí sola, pero no implica ningún coste, riesgo ni ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSu verdadero interés es \u003cb\u003eeconómico y ecológico\u003c\/b\u003e: se limpia y se vuelve a impregnar de aceite en lugar de desecharse. A lo largo de la vida útil de un coche, resulta más barato que sustituir un cartucho cada dos años y no afecta ni al ruido ni a la homologación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLo que hay que tener en cuenta\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eAplicar poco aceite\u003c\/b\u003e: un exceso puede llegar al caudalímetro, que empieza a dar lecturas erróneas —tirones, testigo encendido y aumento del consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpiar con un producto específico, nunca con gasolina ni limpiador de frenos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDejar \u003cb\u003eescurrir y secar\u003c\/b\u003e antes de volver a montarlo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorización\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAños\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaxo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6+1.6 VTS -98+101+118+120ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e106 II S16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6l - 118ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eCompruebe el \u003cb\u003etipo\u003c\/b\u003e y el \u003cb\u003eaño\u003c\/b\u003e de su vehículo antes de realizar el pedido: una misma carrocería suele recibir varias motorizaciones y la pieza solo es compatible con las indicadas.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío y garantía\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eEnvío\u003c\/b\u003eSale de Alemania por DHL, entre 3 y 10 días laborables según la pieza y el destino.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePieza nueva\u003c\/b\u003eFabricación TA Technix, con 2 años de garantía. Factura francesa, IVA deducible.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaje\u003c\/b\u003eEstas piezas se montan con herramientas habituales. Los puntos que requieren atención se indican más arriba.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/filtres-air-sport\"\u003eVer toda la gama\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/admission-tatechnix\"\u003eSección de admisión\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54948785193298,"sku":"40PE002","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_40PE002_29876c59-ae2b-4b00-a09e-36e15d91b1b8.jpg?v=1791233134"}],"url":"https:\/\/raslbitume.com\/es\/collections\/filtros-de-aire-deportivos.oembed","provider":"Rasl'Bitume","version":"1.0","type":"link"}