{"title":"Soportes y placas de fijación para freno de mano","description":"\u003cp\u003eUn freno de mano hidráulico atornillado directamente a la chapa del túnel acaba deformándola: el esfuerzo sobre la palanca es considerable y se aplica sobre unos pocos centímetros cuadrados. El soporte absorbe este esfuerzo y lo distribuye sobre una superficie capaz de soportarlo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDiseñado para su vehículo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEstos soportes utilizan los \u003cstrong\u003epuntos de fijación originales\u003c\/strong\u003e del freno de mano de cable o de la consola: no hay que taladrar a ojo ni soldar, y la posición queda justo donde la mano va a buscarla.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVertical, horizontal, «pull-up»\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003evertical\u003c\/strong\u003e coloca la palanca en posición vertical sobre el túnel; el \u003cstrong\u003ehorizontal «pull-up»\u003c\/strong\u003e la inclina hacia atrás. Es más una cuestión de tamaño y de posición del asiento que de prestaciones: pruebe el movimiento sentado antes de decidir.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"plaque-de-fixation-frein-a-main-hydraulique-gktech-pour-nissan-r-chassis","title":"Placa de fijación para freno de mano hidráulico GKTech para Nissan con chasis R","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePlaque de fixation pour frein à main hydraulique GKTech pour Nissan R Chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan Skyline R32 \/ R33 \/ R34\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct sans aucune modification requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend 4x vis de remplacement M6x20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport découpé au laser, Chromoly 4130 de 5 mm d'épaisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevêtement en zinc pour la longévité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899638108498,"sku":"FMHY-plaque-de-fixation-frein-a-main-hydrauli","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-img-9155jpg6a06dea8b0327_6a06dea8b226a.avif?v=1790774258"},{"product_id":"plaque-de-fixation-frein-a-main-hydraulique-gktech-pour-nissan-s-chassis","title":"Placa de fijación para freno de mano hidráulico GKTech para Nissan con chasis S","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.fm-head h2{color:#fff !important;font-size:24px;font-weight:900;line-height:1.25;border:0;padding:0}\n.fm-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.fm-sec{padding:24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.fm-sec:last-child{border-bottom:none}\n.fm-sec h3{font-size:15px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:14px;border:0;padding:0}\n.fm-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px}\n.fm-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:14px;text-align:center}\n.fm-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eGKTech\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePlaca de montaje del freno de mano hidráulico GKTech para Nissan S Chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarca del vehículo\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricante\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn freno de mano hidráulico actúa directamente sobre las pinzas traseras.\u003c\/b\u003e Bloquea el eje sin pasar por los cables, lo que proporciona un bloqueo nítido y repetible — es algo que el cable de origen deja de hacer en cuanto el coche gana peso o agarre.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eEl diámetro interior del cilindro maestro no es un detalle menor.\u003c\/b\u003e Cuanto más pequeño sea, más rápido aumenta la presión con el mismo esfuerzo en la palanca, pero más se alarga el recorrido. Uno de 0,75\" es adecuado para la mayoría de las pinzas traseras de serie; un diámetro interior mayor se reserva para pinzas con pistones grandes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara 200SX S13 \/ S14 \u0026amp; Silvia S15\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaje directo sin necesidad de ninguna modificación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluye 4 tornillos de repuesto M6x20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoporte cortado por láser, de Chromoly 4130 con un grosor de 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecubrimiento de zinc para una mayor durabilidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado por GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVer todos nuestros frenos de mano hidráulicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactarnos\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899638796626,"sku":"FMHY-plaque-de-fixation-frein-a-main-hydrauli","price":51.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-dsc03332jpg6a06deaf9119b_6a06deaf93224.avif?v=1790774269"},{"product_id":"plaque-de-fixation-frein-a-main-hydraulique-gktech-pour-toyota-jzx100-chaser-cresta-mark-ii","title":"Placa de fijación para freno de mano hidráulico GKTech para Toyota JZX100 (Chaser, Cresta, Mark II)","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.fm-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 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class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eToyota\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eToyota Chaser \/ Cresta \/ Mark II JZX100\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eRéférence commandée à la demande\u003c\/b\u003e — disponible sous 15 à 20 jours. Elle n'est pas en stock chez nous : la commande part chez le fabricant dès votre achat, et nous vous tenons informé du suivi.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Toyota JZX100 (Chaser, Cresta, Mark II)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage direct sans aucune modification requise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprend 4x vis de remplacement M6x20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport découpé au laser, Chromoly 4130 de 5 mm d'épaisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRevêtement en zinc pour la longévité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué par GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" 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para freno de mano hidráulico GKTech para Toyota JZX90 (Chaser, Cresta, Mark II)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarca del vehículo\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eToyota\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModelo del vehículo\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eToyota Chaser \/ Cresta \/ Mark II JZX90\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricante\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eGKTech\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn freno de mano hidráulico actúa directamente sobre las pinzas traseras.\u003c\/b\u003e Bloquea el eje sin pasar por los cables, lo que proporciona un bloqueo firme y repetible — algo que el cable original deja de hacer en cuanto el coche gana peso o agarre.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eEl diámetro interior del cilindro maestro no es un detalle menor.\u003c\/b\u003e Cuanto menor sea, más rápido aumenta la presión con el mismo esfuerzo en la palanca, pero más se alarga el recorrido. Un diámetro de 0,75\" es adecuado para la mayoría de las pinzas traseras de serie; los diámetros mayores se reservan para pinzas con pistones grandes.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eReferencia pedida bajo demanda\u003c\/b\u003e — disponible en un plazo de 15 a 20 días. No tenemos stock: el pedido se envía al fabricante en cuanto realizas la compra y te mantenemos informado del seguimiento.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn detalle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara Toyota JZX90 (Chaser, Cresta, Mark II)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaje directo sin necesidad de ninguna modificación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluye 4 tornillos de repuesto M6x20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoporte cortado por láser, de Chromoly 4130 con 5 mm de grosor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecubrimiento de zinc para una mayor durabilidad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabricado por GKTech\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVer todos nuestros frenos de mano hidráulicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899640107346,"sku":"FMHY-plaque-de-fixation-frein-a-main-hy-308890","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-jzxx-hbkr-thumbpng6a749d5e9b974_6a749d5e9d01c_f9c96ed1-48ac-4adf-9ff6-965b5ce2eb26.avif?v=1790774282"},{"product_id":"support-de-frein-a-main-horizontal-pull-up-a-boulonner-tech-53-pour-nissan-350z","title":"Soporte de freno de mano horizontal « Pull-Up » atornillable Tech-53 para Nissan 350Z","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid 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span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.fm-spec b{font-size:16px;font-weight:900}\n.fm-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.fm-wrap li{padding:7px 0 7px 24px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2}\n.fm-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.fm-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.65;color:#444;margin-top:12px}\n.fm-cta{padding:22px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.fm-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-badge\"\u003eTech-53\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSoporte de freno de mano horizontal «Pull-Up» atornillable Tech-53 para Nissan 350Z\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarca del vehículo\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModelo del vehículo\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 350Z\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricante\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eTech-53\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn freno de mano hidráulico actúa directamente sobre las pinzas traseras.\u003c\/b\u003e Bloquea el eje sin pasar por los cables, lo que proporciona un bloqueo firme y repetible: es algo que el cable original deja de hacer en cuanto el coche gana peso o agarre.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eEl diámetro interior del cilindro maestro no es un detalle menor.\u003c\/b\u003e Cuanto más pequeño sea, más rápido aumenta la presión con el mismo esfuerzo en la palanca, pero mayor es el recorrido. Uno de 0,75\" es adecuado para la mayoría de las pinzas traseras de serie; un diámetro interior mayor se reserva para pinzas con pistones grandes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara Nissan 350Z \/ 370Z e Infiniti G35 \/ G37\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición para palanca hidráulica horizontal tipo «pull-up»\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación sin soldadura ni cortes, en los puntos originales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: acero de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e¡Garantía de por vida, incluso en circuito!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSu elección * Por favor, complete este campo. isRequired.push(47577)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVer todos nuestros frenos de mano hidráulicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar con nosotros\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tech-53","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899648397650,"sku":"FMHY-support-frein-main-horizontal-tech-105607","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-plate1-scaled_16448827-63aa-437b-be28-c5dc33085235.jpg?v=1790774329"},{"product_id":"support-de-frein-a-main-horizontal-pull-up-a-boulonner-tech-53-pour-nissan-370z","title":"Soporte de freno de mano horizontal « Pull-Up » atornillable Tech-53 para Nissan 370Z","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid 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à Main Horizontal \"Pull-Up\" à Boulonner Tech-53 pour Nissan 370Z\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMarque du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eModèle du Véhicule\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eNissan 370Z\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eFabricant\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eTech-53\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eUn frein à main hydraulique agit directement sur les étriers arrière.\u003c\/b\u003e Il verrouille l'essieu sans passer par les câbles, ce qui donne un blocage net et répétable — c'est ce que le câble d'origine ne sait plus faire dès que la voiture prend du poids ou du grip.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eL'alésage du maître-cylindre n'est pas un détail.\u003c\/b\u003e Plus il est petit, plus la pression monte vite pour un même effort au levier, mais plus la course s'allonge. Un 0,75\" convient à la plupart des étriers arrière de série ; un alésage plus large se réserve aux étriers à gros pistons.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn détail\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePour Nissan 350Z \/ 370Z et Infiniti G35 \/ G37\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosition pour levier hydraulique horizontal type \"pull-up\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation sans soudure, ni découpe, sur points d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : acier haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie à vie, même sur circuit !\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre choix * Veuillez renseigner ce champ s'il vous plait. isRequired.push(47578)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVoir tous nos freins à main hydrauliques\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tech-53","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899649675602,"sku":"FMHY-support-frein-main-horizontal-tech-105608","price":43.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-plate1-scaled_16448827-63aa-437b-be28-c5dc33085235_69f93816-b0d9-4798-ae74-4d067a3183c1.jpg?v=1790774338"},{"product_id":"support-de-frein-a-main-vertical-a-boulonner-tech-53-pour-nissan-350z","title":"Soporte de freno de mano vertical atornillable Tech-53 para Nissan 350Z","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid 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class=\"fm-note\"\u003e\n\u003cb\u003eEl diámetro interior del cilindro maestro no es un detalle menor.\u003c\/b\u003e Cuanto más pequeño es, más rápido aumenta la presión con el mismo esfuerzo en la palanca, pero más se alarga el recorrido. Uno de 0,75\" es adecuado para la mayoría de las pinzas traseras de serie; un diámetro interior mayor se reserva para pinzas con pistones grandes.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eEn detalle\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePara Nissan 350Z, Infiniti G35 \/ G37\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePosición para palanca hidráulica vertical tipo \"pull-back\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalación sin soldadura ni cortes, en los puntos originales\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: acero de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e¡Garantía de por vida, incluso en circuito!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaca de fijación de acero de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTornillería (tornillos M8-1.25)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNissan 350Z\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fm-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/freins-a-main-hydrauliques\"\u003eVer todos nuestros frenos de mano hidráulicos\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"fm-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eContactar con nosotros\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tech-53","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54899652690258,"sku":"FMHY-support-frein-main-vertical-tech-53-niss","price":32.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/xlarge-mount1-scaled_1f1c1ac8-ccfa-4866-92a1-988f6a140fbf.jpg?v=1790774349"},{"product_id":"support-de-frein-a-main-vertical-a-boulonner-tech-53-pour-nissan-370z","title":"Soporte de freno de mano vertical atornillable Tech-53 para Nissan 370Z","description":"\u003cstyle\u003e\n.fm-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.fm-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 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