{"title":"Turboleidingen \u0026 -buizen","description":"\u003cp\u003eTussen de turbo, de intercooler en de motor stroomt de lucht door buizen. De originele exemplaren zijn vaak van rubber.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWat het verandert\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEen flexibele slang \u003cstrong\u003ezet uit onder druk\u003c\/strong\u003e: een deel van de druk gaat verloren in plaats van dat die wordt doorgegeven, wat resulteert in een trage respons. Bij hoge druk komt de slang uiteindelijk \u003cstrong\u003elos\u003c\/strong\u003e - de auto schakelt over naar de noodloop, meestal op het meest ongelegen moment. Een aluminium kit met siliconen koppelstukken en verstevigde slangklemmen lost beide problemen in één keer op.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDe turbo-inlaatbuis\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAan de aanzuigzijde is de originele \u003cstrong\u003einletbuis\u003c\/strong\u003e vaak vernauwd om het geluid van de compressor te dempen. Door de buis te verbreden krijgt de turbo meer ademruimte: de winst is vooral merkbaar bij een motor die al is geherprogrammeerd en meer luchtdebiet vraagt dan de standaardbuis wil doorlaten.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eWaar je rekening mee moet houden\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eDraai de slangklemmen \u003cstrong\u003emet het voorgeschreven aanhaalmoment\u003c\/strong\u003e vast en controleer ze opnieuw nadat de druk enkele keren is opgebouwd: dan gaat het vaak mis. Houd de buizen uit de buurt van hete delen en scherpe randen en kies liever een iets langer koppelstuk dan een strakgespannen exemplaar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHet assortiment in één oogopslag\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003e7 referenties\u003c\/b\u003e in de catalogus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVan \u003cb\u003e49 €\u003c\/b\u003e tot \u003cb\u003e699 €\u003c\/b\u003e, mediaan 279 €.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriaal: aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeschikte voertuigen: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Porsche.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"kit-de-tubulures-pour-mqb-ea888-generation-3-moteurs-ta-technix","title":"Leidingenset voor MQB EA888-motoren van de 3e generatie — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSlangenset voor MQB EA888-motoren van de 3e generatie\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKenmerken\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eArtikelnummer\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e75VW006\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewicht\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e10 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eEAN-code\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695157104\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWat dit onderdeel verandert\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eTussen de turbo, de intercooler en de motor stroomt de lucht door slangen. De originele exemplaren zijn vaak van rubber: onder druk \u003cb\u003ezetten ze uit\u003c\/b\u003e, waardoor een deel van de druk wordt geabsorbeerd en de gasrespons wordt vertraagd. Bij hoge druk schieten ze uiteindelijk los, waardoor de auto op het slechtst mogelijke moment in de noodloop gaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAan de aanzuigzijde is de originele \u003cb\u003einlaatslang van de turbo\u003c\/b\u003e vaak vernauwd om geluidsredenen. Door deze te vergroten krijgt de compressor meer lucht: een verbetering die vooral merkbaar is bij een motor die al geherprogrammeerd is.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWaar je rekening mee moet houden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003eDraai de slangklemmen \u003cb\u003emet het juiste aanhaalmoment\u003c\/b\u003e vast en controleer ze opnieuw na enkele drukopbouwcycli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoud de slangen \u003cb\u003euit de buurt van hete onderdelen\u003c\/b\u003e en scherpe randen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibele voertuigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisering\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBouwjaren\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 type 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l + 2.0l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT type 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l + 2.0l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ2 type GA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ3 type F3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca type KH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormentor type KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon type 5F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l + 2.0l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia type 5E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII type AU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat type B8\/3G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l + 2.0l\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan type 5N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo type AW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eControleer het \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e en het \u003cb\u003ebouwjaar\u003c\/b\u003e van je voertuig voordat je bestelt: één carrosserievariant is vaak leverbaar met meerdere motoriseringen, en dit onderdeel past alleen op de hierboven vermelde uitvoeringen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLevering \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eVerzending\u003c\/b\u003eVerzending vanuit Duitsland met DHL, 3 tot 10 werkdagen afhankelijk van het onderdeel en de bestemming.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNieuw onderdeel\u003c\/b\u003eProductie door TA Technix, 2 jaar garantie. Franse factuur, btw aftrekbaar.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eDeze onderdelen kunnen met standaardgereedschap worden gemonteerd. De aandachtspunten staan hierboven vermeld.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/tubulures-turbo\"\u003eBekijk het volledige assortiment\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/suralimentation-tatechnix\"\u003eAssortiment turbodruksystemen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNeem contact met ons op\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54949084856658,"sku":"75VW006","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_75VW006_8361abec-23e0-4028-b994-d78b0c249970.jpg?v=1791234311"},{"product_id":"kit-de-tubulures-pour-bmw-2er-serie-m2-f87-bmw-3er-serie-m3-f80-bmw-4er-serie-m4-f82-f83-code-moteur-s55-ta-technix","title":"Spruitstukkit voor BMW 2-serie M2 (F87), BMW 3-serie M3 (F80), BMW 4-serie M4 (F82,F83) - motorcode S55 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eKit de tubulures pour BMW Série 2 M2 (F87), BMW Série 3 M3 (F80), BMW Série 4 M4 (F82,F83) - code moteur S55\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e75BM001\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2012 - 2021\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695163310\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eEntre le turbo, l'échangeur et le moteur, l'air passe par des tubulures. Celles d'origine sont souvent en caoutchouc : sous pression elles \u003cb\u003ese dilatent\u003c\/b\u003e, absorbent une partie de la pression et retardent la réponse. À forte pression, elles finissent par se déboîter, et la voiture tombe en mode dégradé au pire moment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCôté aspiration, le \u003cb\u003etube d'entrée de turbo\u003c\/b\u003e d'origine est fréquemment rétréci pour des raisons de bruit. L'élargir laisse le compresseur respirer : un gain qui se sent surtout sur un moteur déjà reprogrammé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003eSerrer les colliers \u003cb\u003eau couple\u003c\/b\u003e et les recontrôler après quelques montées en pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarder les tubulures \u003cb\u003eà l'écart des points chauds\u003c\/b\u003e et des arêtes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 2 M2 LCI type F87\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecode moteur S55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 3 M3 type F80\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecode moteur S55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie 4 M4 type F82, F83\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecode moteur S55\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLevering \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eVerzending\u003c\/b\u003eVertrek vanuit Duitsland via DHL, 3 tot 10 werkdagen afhankelijk van het onderdeel en de bestemming.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNieuw onderdeel\u003c\/b\u003eProductie door TA Technix, 2 jaar garantie. Franse factuur, btw terugvorderbaar.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eDeze onderdelen kunnen met gangbaar gereedschap worden gemonteerd. De aandachtspunten staan hierboven vermeld.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/tubulures-turbo\"\u003eBekijk het volledige assortiment\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/suralimentation-tatechnix\"\u003eAssortiment turbodruksystemen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNeem contact met ons op\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54949087183186,"sku":"75BM001","price":359.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_75BM001_4ed2dd42-d274-4f1b-ab17-578c8c1b26d5.jpg?v=1791234276"},{"product_id":"kit-de-tubulures-pour-bmw-3er-serie-m3-g80-g81-bmw-4er-serie-m4-g82-g83-avec-s58-moteurs-ta-technix","title":"Spruitstukkit voor BMW 3-serie M3 (G80, G81), BMW 4-serie M4 (G82,G83) met S58-motoren — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSlangenset voor BMW 3-serie M3 (G80, G81), BMW 4-serie M4 (G82, G83) met S58-motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKenmerken\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferentie\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e75BM002\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewicht\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e8 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eEAN-code\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695163075\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWat dit onderdeel verandert\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eTussen de turbo, de intercooler en de motor stroomt de lucht door slangen. De originele exemplaren zijn vaak van rubber: onder druk \u003cb\u003ezetten ze uit\u003c\/b\u003e, waardoor ze een deel van de druk absorberen en de respons vertragen. Bij hoge druk komen ze uiteindelijk los, waardoor de auto op het slechtst mogelijke moment in de noodloop terechtkomt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAan de aanzuigzijde is de originele \u003cb\u003eturbo-inlaatslang\u003c\/b\u003e vaak vernauwd om geluidsredenen. Door deze te vergroten krijgt de compressor meer lucht: een verbetering die vooral merkbaar is bij een motor die al geherprogrammeerd is.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWaar je rekening mee moet houden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003eDraai de slangklemmen \u003cb\u003emet het juiste aanhaalmoment\u003c\/b\u003e vast en controleer ze opnieuw na enkele keren druk opbouwen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoud de slangen \u003cb\u003euit de buurt van hete delen\u003c\/b\u003e en scherpe randen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibele voertuigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBouwjaren\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-serie M3 type G80\/G81\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emotorcode S58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-serie M4 type G82\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emotorcode S58\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eControleer vóór het bestellen het \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e en het \u003cb\u003ebouwjaar\u003c\/b\u003e van je voertuig: dezelfde carrosserie is vaak leverbaar met meerdere motoren, en dit onderdeel past alleen op de hierboven vermelde uitvoeringen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLevering \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eVerzending\u003c\/b\u003eVerzending vanuit Duitsland via DHL, 3 tot 10 werkdagen afhankelijk van het onderdeel en de bestemming.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNieuw onderdeel\u003c\/b\u003eTA Technix-productie, 2 jaar garantie. Franse factuur, btw terugvorderbaar.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eDeze onderdelen kunnen met standaardgereedschap worden gemonteerd. De aandachtspunten staan hierboven vermeld.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/tubulures-turbo\"\u003eBekijk het volledige assortiment\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/suralimentation-tatechnix\"\u003eNaar het assortiment voor drukvulling\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNeem contact met ons op\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54949091639634,"sku":"75BM002","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_75BM002_5f46517e-8c42-4683-8f9c-ea0b38abe34b.jpg?v=1791234324"},{"product_id":"y-kit-de-tubulures-porsche-911-991-turbo-turbo-s-ta-technix","title":"Y-spruitstukset Porsche 911 (991) Turbo + Turbo S — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eY-kit voor Porsche 911 (991) Turbo + Turbo S-turboslangen\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKenmerken\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferentie\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e75PO004\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewicht\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eEAN-code\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695153410\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWat dit onderdeel verandert\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eTussen de turbo, de intercooler en de motor stroomt de lucht door slangen. De originele exemplaren zijn vaak van rubber: onder druk \u003cb\u003ezetten ze uit\u003c\/b\u003e, nemen ze een deel van de druk op en vertragen ze de respons. Bij hoge druk komen ze uiteindelijk los, waardoor de auto op het slechtst mogelijke moment in de noodloop gaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAan de aanzuigzijde is de originele \u003cb\u003eturbotoevoerbuis\u003c\/b\u003e vaak vernauwd om geluidsredenen. Door deze te verbreden krijgt de compressor meer lucht: een winst die vooral merkbaar is bij een motor die al geherprogrammeerd is.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWaar u rekening mee moet houden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003eDraai de slangklemmen \u003cb\u003emet het juiste aanhaalmoment\u003c\/b\u003e vast en controleer ze opnieuw nadat de druk enkele keren is opgebouwd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoud de slangen \u003cb\u003euit de buurt van hete delen\u003c\/b\u003e en scherpe randen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibele voertuigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisering\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJaren\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 (991)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eControleer het \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e en het \u003cb\u003ebouwjaar\u003c\/b\u003e van uw voertuig voordat u bestelt: dezelfde carrosserie is vaak leverbaar met meerdere motoriseringen en dit onderdeel past alleen op de hierboven vermelde uitvoeringen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLevering \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eVerzending\u003c\/b\u003eVerzending vanuit Duitsland met DHL, 3 tot 10 werkdagen afhankelijk van het onderdeel en de bestemming.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNieuw onderdeel\u003c\/b\u003eProductie door TA Technix, 2 jaar garantie. Franse factuur, btw aftrekbaar.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eDeze onderdelen kunnen met gangbaar gereedschap worden gemonteerd. De aandachtspunten staan hierboven vermeld.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/tubulures-turbo\"\u003eBekijk het volledige assortiment\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/suralimentation-tatechnix\"\u003eAssortiment turbosystemen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNeem contact met ons op\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54949095080274,"sku":"75PO004","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_75PO004_d022573f-1b65-4d3a-a789-356db2933fe1.jpg?v=1791234292"},{"product_id":"turbo-inlet-outlet-kit-pour-vag-1-8-2-0-tfsi-tsi-ea888-generation-iii-moteurs-ta-technix","title":"Turbo-inlaat- en uitlaatkit voor VAG 1.8-2.0 TFSI \/ TSI EA888-motoren van generatie III — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTurbo-inlaat- en -uitlaatkit voor VAG 1.8-2.0 TFSI \/ TSI EA888-motoren van de derde generatie\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKenmerken\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferentie\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e92VW013\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMateriaal\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAluminium\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewicht\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eJaren\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2012 - 2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eEAN-code\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155926\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWat dit onderdeel verandert\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eTussen de turbo, de intercooler en de motor stroomt de lucht door leidingen. De originele exemplaren zijn vaak van rubber: onder druk \u003cb\u003ezetten ze uit\u003c\/b\u003e, waardoor een deel van de druk verloren gaat en de respons wordt vertraagd. Bij hoge druk schieten ze uiteindelijk los, waardoor de auto op het slechtst mogelijke moment in de noodloop terechtkomt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAan de aanzuigzijde is de originele \u003cb\u003eturbo-inlaatbuis\u003c\/b\u003e vaak vernauwd om geluidsredenen. Door deze te verbreden kan de compressor beter ademen: een verbetering die vooral merkbaar is bij een motor die al is geherprogrammeerd.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWaar je rekening mee moet houden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003eDraai de slangklemmen \u003cb\u003emet het juiste aanhaalmoment\u003c\/b\u003e vast en controleer ze opnieuw nadat de druk enkele keren is opgebouwd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoud de leidingen \u003cb\u003euit de buurt van hete delen\u003c\/b\u003e en scherpe randen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibele voertuigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisering\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJaren\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealle modellen met IHI-turbocompressor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l TSI-motoren · motorcodes CJSA\/CJSB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 type 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT type 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon type 5F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia type 5E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII 4x4 type AU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat type B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0l TFSI-motoren · motorcodes CZPB\/ CVKB \/ CHHB \/ CHHA \/ DLBA\/DKTB \/ CJXE \/ CJXH\/DNUC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 type 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT type 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca type KH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon type 5F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia type 5E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb type 3V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon type 3H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII type AU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat type B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc type A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eControleer vóór het bestellen het \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e en het \u003cb\u003ebouwjaar\u003c\/b\u003e van je voertuig: dezelfde carrosserie wordt vaak met meerdere motorisaties geleverd en dit onderdeel past alleen op de genoemde uitvoeringen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLevering \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eVerzending\u003c\/b\u003eVerzending vanuit Duitsland via DHL, 3 tot 10 werkdagen afhankelijk van het onderdeel en de bestemming.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNieuw onderdeel\u003c\/b\u003eTA Technix-productie, 2 jaar garantie. Franse factuur, btw aftrekbaar.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eDeze onderdelen kunnen met gangbaar gereedschap worden gemonteerd. De aandachtspunten staan hierboven vermeld.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/tubulures-turbo\"\u003eBekijk het volledige assortiment\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/suralimentation-tatechnix\"\u003eAssortiment turbodruksystemen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNeem contact met ons op\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54949276549458,"sku":"92VW013","price":89.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_92VW013_f33ffff1-6e29-4e91-a311-8dc0a8da8c79.jpg?v=1791234732"},{"product_id":"tube-turbo-inlet-pour-vag-1-8-2-0-tfsi-tsi-ea888-generation-iii-moteurs-ta-technix","title":"Turbo-inlaatbuis voor VAG 1.8-2.0 TFSI \/ TSI EA888-motoren van generatie III — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTurbo-inlaatbuis voor VAG 1.8-2.0 TFSI \/ TSI EA888-motoren van de derde generatie\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKenmerken\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eReferentie\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e92VW012\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMateriaal\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eAluminium\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewicht\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eJaren\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2012 - 2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eEAN-code\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695157074\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWat dit onderdeel verandert\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eTussen de turbo, de intercooler en de motor stroomt de lucht door buizen. De originele exemplaren zijn vaak van rubber: onder druk \u003cb\u003ezetten ze uit\u003c\/b\u003e, waardoor een deel van de druk verloren gaat en de respons wordt vertraagd. Bij hoge druk schieten ze uiteindelijk los, waardoor de auto op het slechtst mogelijke moment in de noodloop gaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAan de aanzuigzijde is de originele \u003cb\u003eturbo-inlaatbuis\u003c\/b\u003e vaak vernauwd om geluidsredenen. Door deze te verbreden krijgt de compressor meer lucht: een verbetering die vooral merkbaar is bij een motor die al is gechipt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWaar je rekening mee moet houden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003eDraai de slangklemmen \u003cb\u003emet het juiste aanhaalmoment\u003c\/b\u003e vast en controleer ze opnieuw na enkele keren druk opbouwen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoud de buizen \u003cb\u003euit de buurt van hete onderdelen\u003c\/b\u003e en scherpe randen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibele voertuigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisering\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJaren\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealle modellen met IHI-turbocompressor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l TSI-motoren · motorcodes CJSA\/CJSB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 type 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT type 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon type 5F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia type 5E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII 4x4 type AU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat type B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0l TFSI-motoren · motorcodes CZPB\/ CVKB \/ CHHB \/ CHHA \/ DLBA\/DKTB \/ CJXE \/ CJXH\/DNUC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 type 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT type 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca type KH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon type 5F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia type 5E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb type 3V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon type 3H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII type AU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat type B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc type A1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eControleer vóór het bestellen het \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e en het \u003cb\u003ebouwjaar\u003c\/b\u003e van je voertuig: dezelfde carrosserie is vaak met meerdere motorisaties geleverd en dit onderdeel past alleen op de genoemde uitvoeringen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLevering \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eVerzending\u003c\/b\u003eVerzending vanuit Duitsland via DHL, 3 tot 10 werkdagen afhankelijk van het onderdeel en de bestemming.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNieuw onderdeel\u003c\/b\u003eTA Technix-productie, 2 jaar garantie. Franse factuur, btw terugvorderbaar.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eDeze onderdelen kunnen met standaardgereedschap worden gemonteerd. De aandachtspunten staan hierboven vermeld.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/tubulures-turbo\"\u003eBekijk het volledige assortiment\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/suralimentation-tatechnix\"\u003eAssortiment turbodruksystemen\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNeem contact met ons op\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54949277434194,"sku":"92VW012","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_92VW012_19029014-0977-4d68-8f85-fd4bea57fefd.jpg?v=1791234804"},{"product_id":"turbo-outlet-rohr-pour-vag-1-8-2-0-tfsi-tsi-ea888-generation-iii-moteurs-ta-technix","title":"Turbo-uitlaatbuis voor VAG 1.8-2.0 TFSI \/ TSI EA888-motoren van generatie III — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTurbo-uitlaatbuis voor VAG 1.8-2.0 TFSI \/ TSI EA888-motoren van de derde generatie\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKenmerken\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eArtikelnummer\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e92VW011\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eGewicht\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e0.5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eEAN-code\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695157081\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWat dit onderdeel verandert\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eTussen de turbo, de intercooler en de motor stroomt de lucht door leidingen. De originele exemplaren zijn vaak van rubber: onder druk \u003cb\u003ezetten ze uit\u003c\/b\u003e, nemen ze een deel van de druk op en vertragen ze de gasrespons. Bij hoge druk schieten ze uiteindelijk los, waardoor de auto op het slechtst mogelijke moment in de noodloop gaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAan de aanzuigzijde is de originele \u003cb\u003eturbo-inlaatbuis\u003c\/b\u003e vaak vernauwd om geluidsredenen. Door deze te verbreden krijgt de compressor meer lucht: een winst die vooral merkbaar is bij een motor die al is geherprogrammeerd.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWaar u rekening mee moet houden\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003eDraai de slangklemmen \u003cb\u003emet het juiste aanhaalmoment\u003c\/b\u003e vast en controleer ze opnieuw na enkele keren op druk komen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoud de leidingen \u003cb\u003euit de buurt van hete onderdelen\u003c\/b\u003e en scherpe randen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibele voertuigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerk\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisering\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eJaren\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ealle modellen met IHI-turbocompressor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8l TSI-motoren · motorcodes CJEB \/ CJSA\/CJSB \/ DAJA \/ DAJB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 type 8X met vermogen (in kW): 141\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 type 8V met vermogen (in kW): 132\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza type 6J\/6P met vermogen (in kW): 141\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon type 5F met vermogen (in kW): 141\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo type 6R met vermogen (in kW): 141\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII 4x4 type AU met vermogen (in kW): 132\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0l TFSI-motoren · motorcodes CZPB\/ CVKB \/ CHHB \/ CHHA \/ DLBA\/DKTB \/ CJXE \/ CJXH\/DNUC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 type 8V met vermogen (in kW): 206 + 210 + 213 + 221 + 228\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT type 8S met vermogen (in kW): 169 + 228\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon type 5F met vermogen (in kW): 195 + 206 + 213 + 221\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia type 5E met vermogen (in kW): 162 + 169 + 180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb type 3V met vermogen (in kW): 206\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII type AU met vermogen (in kW): 162 + 169 + 180 + 195 + 206 + 213 + 221 + 228\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat type B8 met vermogen (in kW): 162 + 206\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc type A1 met vermogen (in kW): 221\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eControleer het \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e en het \u003cb\u003ebouwjaar\u003c\/b\u003e van uw voertuig voordat u bestelt: dezelfde carrosserie wordt vaak met meerdere motoriseringen geleverd en dit onderdeel past alleen op de hierboven vermelde uitvoeringen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLevering \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eVerzending\u003c\/b\u003eVerzending vanuit Duitsland via DHL, 3 tot 10 werkdagen afhankelijk van het onderdeel en de bestemming.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNieuw onderdeel\u003c\/b\u003eTA Technix-productie, 2 jaar garantie. Franse factuur, btw aftrekbaar.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eDeze onderdelen kunnen met gangbaar gereedschap worden gemonteerd. De aandachtspunten staan hierboven vermeld.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/tubulures-turbo\"\u003eBekijk het volledige assortiment\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/suralimentation-tatechnix\"\u003eAssortiment turbodruk\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNeem contact op\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54949278679378,"sku":"92VW011","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_92VW011_d95419f1-8ace-4bae-8b8c-2ad6da3a7a95.jpg?v=1791234744"}],"url":"https:\/\/raslbitume.com\/nl\/collections\/turboleidingen-buizen.oembed","provider":"Rasl'Bitume","version":"1.0","type":"link"}