{"title":"Układ wydechowy","description":"\u003cp\u003eSilnik jest pompą powietrza. Wszystko, co zasysa, musi z niego wypłynąć, a każda przeszkoda na drodze wylotowej wymaga dodatkowej pracy: to \u003cstrong\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/strong\u003e. Sportowy układ wydechowy ma je zmniejszać - a przy okazji sprawić, żeby samochód wreszcie miał odpowiedni głos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eOd czego zacząć w zależności od silnika\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eW przypadku silnika \u003cstrong\u003eturbodoładowanego\u003c\/strong\u003e pierwszą odczuwalną poprawę daje \u003cstrong\u003edownpipe\u003c\/strong\u003e: to najbardziej zwężony punkt całego układu, znajdujący się bezpośrednio za turbiną. W silniku \u003cstrong\u003ewolnossącym\u003c\/strong\u003e najważniejszy jest \u003cstrong\u003ekolektor\u003c\/strong\u003e, ze względu na długość i równość jego rur. \u003cstrong\u003eTylna część układu\u003c\/strong\u003e zmienia przede wszystkim brzmienie - i często właśnie tego szuka się w pierwszej kolejności.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eŚrednica to nie konkurs\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eZwiększenie przekroju poprawia osiągi w górnym zakresie obrotów, ale zbyt duża średnica \u003cstrong\u003eosłabia moment obrotowy przy niskich obrotach\u003c\/strong\u003e: spaliny tracą prędkość, a wraz z nią efekt wysysania, który pomaga opróżniać cylinder. Układ 2 × 76 mm za silnikiem turbo to zupełnie coś innego niż ta sama średnica w seryjnym wolnossącym silniku czterocylindrowym. Mówiąc prościej: w seryjnym silniku należy pozostać przy średnicy zbliżonej do fabrycznej; duże przekroje mają sens dopiero przy zmodyfikowanym silniku.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eDlaczego stal nierdzewna, a nie zwykła stal\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eFabryczny układ wydechowy wykonuje się ze stali aluminiowanej: koroduje od środka z powodu skraplania się wody podczas krótkich tras i wymaga wymiany co pięć do ośmiu lat. Stal nierdzewna nie rdzewieje, można ją spawać i polerować, a po dziesięciu latach nadal da się ją zdemontować bez urwania obejmy. To element, którego nie trzeba montować ponownie.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCo trzeba wiedzieć przed zamówieniem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNiektóre z tych elementów wymagają \u003cstrong\u003eprzeprogramowania sterownika silnika\u003c\/strong\u003e: bez niego silnik zachowuje fabryczną mapę, poprawa osiągów nie następuje, a sondy mogą przełączyć go w tryb awaryjny. Informacja ta znajduje się na każdej odpowiedniej stronie produktu. Warto również przygotować \u003cstrong\u003enowe uszczelki i obejmy\u003c\/strong\u003e: fabrycznych elementów nie da się ponownie dokręcić.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eRodziny produktów w tym dziale\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/collections\/lignes-echappement-sport\"\u003eSportowe układy wydechowe\u003c\/a\u003e - 291 produktów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/collections\/downpipes\"\u003eDownpipe'y\u003c\/a\u003e - 248 produktów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/collections\/silencieux-echappement\"\u003eTłumiki końcowe i środkowe\u003c\/a\u003e - 105 produktów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/collections\/embouts-echappement\"\u003eKońcówki wydechu\u003c\/a\u003e - 120 produktów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/collections\/collecteurs-echappement\"\u003eKolektory wydechowe\u003c\/a\u003e - 64 produkty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/collections\/collecteurs-turbo\"\u003eKolektory turbo\u003c\/a\u003e - 35 produktów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/pl\/collections\/raccords-echappement\"\u003eŁączniki i adaptery układu wydechowego\u003c\/a\u003e - 16 produktów\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eŁącznie \u003cstrong\u003e879 produktów\u003c\/strong\u003e, wysyłanych z Niemiec za pośrednictwem DHL.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"downpipe-tube-suppression-catalyseur-pour-honda-civic-type-r-fk8-ta-technix","title":"Downpipe + rura usuwająca katalizator do Hondy Civic Type-R FK8 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe + rura usuwająca katalizator do Hondy Civic Type-R FK8\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06HO002\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMateriał\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStal nierdzewna\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePrzekrój\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3\"\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2,9 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2017 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695167844\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe 3\", zestaw 3-częściowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObecne dwa przyłącza sondy lambda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi odprowadzać spaliny przez zwężony przekrój i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego dająca najbardziej odczuwalny efekt w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby się rozpędzić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje działanie, a znaczna część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy zaplanować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać wzrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik warsztatowy lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWersja silnikowa\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic Type-R FK8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946499494226,"sku":"06HO002","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06HO002_85331b42-764b-4907-8390-96efa9903355.jpg?v=1791227446"},{"product_id":"downpipe-pour-honda-civic-type-r-fk8-ta-technix","title":"Downpipe do Hondy Civic Type-R FK8 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Hondy Civic Type-R FK8\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06HO001\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMateriał\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStal nierdzewna\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePrzekrój\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3\"\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2.9 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2017 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695173852\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe 3\", zestaw 3-elementowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObecne podwójne gniazdo sondy lambda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony przekrój i często także katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - jest to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej osiąga doładowanie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003egniazdo sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWersja silnikowa\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic Type-R FK8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok produkcji\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wskazanych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Francuska faktura, możliwość odzyskania podatku VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eDo montażu tych części wystarczą standardowe narzędzia. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układu wydechowego\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946499559762,"sku":"06HO001","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06HO001_c3734a14-f678-42bc-8367-ffb7a7c15a55.jpg?v=1791227456"},{"product_id":"downpipe-avec-flexible-pour-audi-a1-type-8x-seat-ibiza-type-6j-skoda-fabia-type-5j-vw-polo-type-6r-ta-technix","title":"Downpipe z elastycznym łącznikiem do Audi A1 typ 8X \/ Seat Ibiza typ 6J \/ Skoda Fabia typ 5J \/ VW Polo typ 6R — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z elastycznym łącznikiem do Audi A1 typ 8X \/ Seat Ibiza typ 6J \/ Škoda Fabia typ 5J \/ VW Polo typ 6R\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06AU034\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e8.5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2009 - 2015\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152383\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura biegnąca od turbosprężarki. To właśnie w niej koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej osiąga ciśnienie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez ponownego strojenia sterownik koryguje pracę, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eZmiana oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003epotrzebny będzie podnośnik lub stojaki warsztatowe\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eWymagana jest zmiana oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij zmianę oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1\/A1 Sportback typ 8X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4l TFSI - 185 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV typ 6J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW - 150 KM · 1.4 TSI - kody silnika CAVF, CNUB, CTJB, CTHF · 132 kW - 180 KM · 1.4 TSI Cupra - kody silnika CAVE, CTHE, CTJC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II typ 5J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e132 kW - 180 KM · 1.4 TSI RS - kody silnika CAVE, CTHE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo typ 6R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TSI RS - kody silnika CAVE, CTHE · 132 kW - 180 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysyłka i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946500084050,"sku":"06AU034","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06AU034_a7c0f521-543d-4900-b35c-e94279ded014.jpg?v=1791227467"},{"product_id":"downpipe-avec-kat-et-flexible-pour-audi-a1-type-8x-vw-polo-v-type-6r-1-4l-tsi-gti-ta-technix","title":"Downpipe z katalizatorem i elastycznym łącznikiem do Audi A1 typ 8X \/ VW Polo V typ 6R - 1.4l TSI\/GTI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z katalizatorem i elastycznym łącznikiem do Audi A1 typu 8X \/ VW Polo V typu 6R - 1.4 l TSI\/GTI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06AU041\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e6.2 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2010 - 2015\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152451\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często także katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która szybciej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej się rozpędza, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez remapingu sterownik koryguje pracę, a potencjał w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy uwzględnić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRemaping sterownika silnika\u003c\/b\u003e: niezbędny do wykorzystania wzrostu osiągów i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od dołu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eWymagany jest remaping sterownika silnika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego wzrostu osiągów, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij remaping w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1\/A1 Sportback typu 8X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 l TFSI - 185 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo typu 6R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 l TSI \/ GTI - 140 + 180 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eCzęści można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946501198162,"sku":"06AU041","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06AU041_0e9b6fad-df39-4c22-bf09-189539929671.jpg?v=1791227392"},{"product_id":"downpipe-sans-catalyseur-pour-audi-a1-seat-ibiza-vw-polo-gti-ta-technix","title":"Downpipe bez katalizatora do Audi A1\/ Seat Ibiza \/ VW Polo GTI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe bez katalizatora do Audi A1 \/ Seat Ibiza \/ VW Polo GTI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06VW020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4.1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2014 - 2017\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159429\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony przekrój, często z katalizatorem. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej się rozkręca, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez ponownego programowania sterownik koryguje pracę, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy zaplanować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eZmiana oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna do wykorzystania zysku i uniknięcia trybu awaryjnego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli nie zostaną wprowadzone odpowiednie zmiany elektroniczne, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003egniazdo sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od dołu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003ezaplanuj użycie podnośnika lub kobyłek\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczna jest zmiana oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część modyfikuje napełnianie silnika lub układ wydechowy: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij zmianę oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 typ 8X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza typ 6J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo typ 6R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewszystkie z silnikiem 1.8 l - 192 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wskazanych wersji. Masz wątpliwości co do swojej wersji? Wyślij nam numer rejestracyjny lub dowód rejestracyjny - sprawdzimy to za Ciebie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMasz wątpliwości?\u003c\/b\u003eMontujemy te części na co dzień: napisz do nas przed zamówieniem, a nie po nim.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946502345042,"sku":"06VW020","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06VW020_f223f22d-696e-4a32-a36a-d0394d2ecdd2.jpg?v=1791227402"},{"product_id":"downpipe-pour-audi-a1-8x-seat-ibiza-6j-skoda-fabia-ii-5j-vw-polo-6r-1-6l-tdi-ta-technix","title":"Downpipe do Audi A1 (8X) \/ Seat Ibiza (6J) \/ Skoda Fabia II (5J) \/ VW Polo (6R) - 1.6l TDI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Audi A1 (8X) \/ Seat Ibiza (6J) \/ Skoda Fabia II (5J) \/ VW Polo (6R) - 1.6 l TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06VW027\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5.55 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2009 - 2015\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152291\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. W tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Zwiększenie jej średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i bardziej zdecydowanie buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej czuć w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby osiągnąć doładowanie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez ponownego programowania sterownik koryguje działanie, a większość potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePonowne programowanie sterownika\u003c\/b\u003e : niezbędne do wykorzystania zysku i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z homologacją\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zapali się, jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i demontażu podpory silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczne jest ponowne programowanie sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij ponowne programowanie w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1, A1 Sportback (8X)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 l TDI - 90 KM + 105 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza (6J)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 l TDI - 90 KM + 105 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia (5J)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 l TDI - 75 KM + 90 KM + 105 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo (6R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 l TDI - 75 KM + 90 KM + 105 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca docelowego.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946502541650,"sku":"06VW027","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06VW027_7ecc7366-8481-42c6-aff0-613017808de6.jpg?v=1791227478"},{"product_id":"downpipe-mittelrohre-pour-audi-rs3-type-8v-tt-rs-type-8s-ta-technix","title":"Downpipe z rurami środkowymi do Audi RS3 typ 8V, TT-RS typ 8S — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe Mittelrohre pour Audi RS3 type 8V, TT-RS type 8S\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06AU012\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eSection\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e70 mm\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5.3 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695180232\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDétail technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e70mm diamètre de tube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e!! extension de 06AU011 !!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLa downpipe est le tube qui descend du turbo. C'est là que se concentre la \u003cb\u003econtre-pression\u003c\/b\u003e : la turbine doit chasser les gaz à travers une section rétrécie et, souvent, un catalyseur. L'élargir libère la turbine, qui monte en pression plus tôt et plus franchement — c'est la modification d'échappement qui se sent le plus sur un moteur suralimenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe qui change au volant : la \u003cb\u003eréponse\u003c\/b\u003e. Le turbo met moins de temps à s'établir et la poussée tient plus haut dans les tours. Sur un moteur reprogrammé, c'est la pièce qui permet au boîtier de donner ce qu'il annonce ; sans reprogrammation, le calculateur corrige et le gain reste en grande partie sur la table.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eReprogrammation du calculateur\u003c\/b\u003e : indispensable pour exploiter le gain, et pour éviter la mise en sécurité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans catalyseur, la voiture \u003cb\u003en'est plus conforme\u003c\/b\u003e et le voyant moteur s'allume si rien n'est fait côté électronique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le \u003cb\u003epiquage de sonde\u003c\/b\u003e : simple ou double selon le moteur, c'est indiqué dans le détail technique de la fiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa dépose demande souvent de passer par le dessous et de déposer un support moteur : \u003cb\u003eprévoir un pont ou des chandelles\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eReprogrammation du calculateur nécessaire.\u003c\/b\u003e Cette pièce modifie le remplissage ou l'échappement du moteur : sans adaptation de la cartographie, vous n'obtiendrez pas le gain attendu, et le moteur peut se mettre en sécurité. Prévoyez la reprogrammation dans votre budget.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 berline type 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3 Quattro avec 294kW · code moteur DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster type 8S-FV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 RS Quattro avec 294kW · code moteur DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eRayon Échappement\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946502836562,"sku":"06AU012","price":209.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06AU012_7edeb248-b8b0-4882-8918-662232fd142f.jpg?v=1791227489"},{"product_id":"downpipe-pour-audi-a3-rs3-quattro-type-8v-tt-rs-quattro-type-8s-ta-technix","title":"Downpipe do Audi A3 RS3 Quattro typ 8V, TT-RS Quattro typ 8S — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Audi A3 RS3 Quattro typu 8V, TT-RS Quattro typu 8S\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06AU011\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eŚrednica\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e70 mm\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e6 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695180249\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe 70 mm, z 2 przyłączami sondy lambda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e!! Można połączyć z 06AU012 !!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypchnąć spaliny przez zwężony odcinek, często z katalizatorem. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej się rozkręca, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez ponownego programowania sterownik koryguje pracę, a znaczna część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePrzeprogramowanie sterownika silnika\u003c\/b\u003e: niezbędne do wykorzystania zysku i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych oferty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od dołu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003eprzewidź podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczne jest przeprogramowanie sterownika silnika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij przeprogramowanie w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 sedan typu 8V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS3 Quattro o mocy 294 kW · kod silnika DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster typu 8S-FV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 RS Quattro o mocy 294 kW · kod silnika DAZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z różnymi silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział wydechów\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946503393618,"sku":"06AU011","price":389.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06AU011_60de6d68-7c4f-4d88-8c2b-ca03f7df96ad.jpg?v=1791227499"},{"product_id":"downpipe-pour-audi-a4-s4-rs4-typ-b5-a6-2-7-biturbo-a6-allroad-type-4b-ta-technix","title":"Downpipe do Audi A4 S4\/RS4 typ B5, A6 2.7 Biturbo\/A6 Allroad typ 4B — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Audi A4 S4\/RS4 Typ B5, A6 2.7 Biturbo\/A6 Allroad typ 4B\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06AU003\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePrzekrój\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2,5\"\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9.7 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1997 - 2005\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251016797132\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe 2,5\"\/63,5 mm, zestaw 6-częściowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzyłącze sondy lambda.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocowanie: z połączeniem V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. To właśnie tutaj koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypchnąć spaliny przez zwężony przekrój i często katalizator. Zwiększenie jej średnicy odciąża turbinę, która szybciej i bardziej zdecydowanie buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej osiąga ciśnienie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane możliwości; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a znaczna część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy uwzględnić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać wzrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych karty produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu mocowania silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub podpory\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 S4\/A4 Avant S4, typ 8D, B5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7 T o mocy 195 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Avant RS4, typ 8D, B5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7T o mocy 280 kW i turbosprężarka K-03\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6\/A6 Avant, typ 4B, C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7 T o mocy 169 kW\/184 kW · kody silnika AJK, AZA, ARE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllroad, typ 4BH, C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7 T o mocy 184 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura z polskim VAT, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946503655762,"sku":"06AU003","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06AU003_04d01449-aeb6-4af2-8a91-3fbd97464c16.jpg?v=1791227510"},{"product_id":"downpipe-pour-audi-a4-a5-typ-b8-q5-type-8r-avec-2-0-tfsi-moteurs-ta-technix","title":"Downpipe do Audi A4, A5 Typ B8, Q5 Typ 8R z silnikami 2.0 TFSI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Audi A4, A5 Typ B8, Q5 typu 8R z silnikami 2.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06AU033\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e6.25 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2008 - 2017\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152376\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często także katalizator. Zwiększenie średnicy uwalnia turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej czuć w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej zaczyna pracować, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli nie zostaną wprowadzone odpowiednie zmiany elektroniczne, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu oraz demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczna jest modyfikacja oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego przyrostu, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4\/A4 Avant Quattro, typ 8K, B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TFSI o mocy 132\/155\/165 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 \/ A5 Sportsback \/ A5 Cabriolet, Quattro typ 8T,8F, B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TFSI o mocy 132\/155\/165 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 Quattro, typ 8R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TFSI o mocy 132\/155\/165 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a część pasuje tylko do wskazanych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, VAT podlega odliczeniu.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946504114514,"sku":"06AU033","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06AU033_6eaf147c-6d76-49b6-b732-cd0c025aa8ec.jpg?v=1791227516"},{"product_id":"downpipe-pour-audi-a4-a5-typ-b8-q5-type-8r-avec-2-0-tfsi-moteurs-ta-technix-1","title":"Downpipe do Audi A4, A5 Typ B8, Q5 Typ 8R z silnikami 2.0 TFSI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Audi A4, A5 Typ B8, Q5 typu 8R z silnikami 2.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06AU004\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eŚrednica\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3\"\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2.8 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2008 - 2017\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eSilnik\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2.0l TFSI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e132 \/ 155 \/ 165 kW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251016797149\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe 3\"\/76 mm z\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePołączenie z oryginalną turbosprężarką\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzygotowane miejsce na sondę lambda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej zaczyna budować ciśnienie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane możliwości; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zaświeci się, jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4\/A4 Avant, typ 8K, B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TFSI o mocy 132\/155\/165 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 \/ A5 Sportback \/ A5 Cabriolet, typ 8T,8F, B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TFSI o mocy 132\/155\/165 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5, typ 8R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TFSI o mocy 132\/155\/165 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok produkcji\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura z VAT, z możliwością odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eCzęści można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946504442194,"sku":"06AU004","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06AU004_b98a67c9-be41-45dd-8f90-782b04ddfe09.jpg?v=1791227527"},{"product_id":"downpipe-pour-audi-a4-a4-allroad-typ-b8-a5-a5-cabriolet-typ-b8-q5-type-8r-2-7-3-0-tdi-moteurs-ta-technix","title":"Downpipe do Audi A4, A4 Allroad Typ B8, A5, A5 Cabriolet Typ B8, Q5 Typ 8R - z silnikami 2.7\/3.0 TDI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Audi A4, A4 Allroad Typ B8, A5, A5 Cabriolet Typ B8, Q5 typ 8R - silniki 2.7\/3.0 TDi\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06AU007\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePrzekrój\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2,5\"\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3.85 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251016715679\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDPF (filtr cząstek stałych) - rura zastępcza 2,5\"\/ 63,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZ przyłączem sondy lambda oraz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x czujnik temperatury spalin i czujnik ciśnienia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie jej średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej czuć w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbina potrzebuje mniej czasu, aby się rozpędzić, a doładowanie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje działanie, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać wzrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zapali się, jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od dołu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub stojaki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4, - Avant, -Quattro, typ 8K, B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7TDI 140kW, 3.0TDI 150+176+180kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Allroad, typ 8KH, B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0TDI 150+176+180kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5, - Cabriolet, z Quattro, typ 8T,8F, B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.7TDI 140kW, 3.0TDI 150+176+180kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 z Quattro, typ 8R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0TDI 176kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eSprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu przed zamówieniem: to samo nadwozie często występuje z różnymi silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura z VAT, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946505916754,"sku":"06AU007","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06AU007_954ad479-c8e2-4753-8e7f-fa18685d398c.jpg?v=1791227532"},{"product_id":"downpipe-avec-flexible-vor-y-pipe-pour-audi-tt-type-8n-ta-technix","title":"Downpipe z elastycznym odcinkiem przed Y-Pipe do Audi TT typu 8N — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z przednim elastycznym przewodem Y-Pipe do Audi TT typu 8N\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06AU042\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3.5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1999 - 2006\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152468\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi przepychać spaliny przez zwężony przekrój i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i bardziej zdecydowanie buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej czuć w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej się rozkręca, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje działanie, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać przyrost osiągów i uniknąć trybu awaryjnego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub podpory\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczna jest modyfikacja oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego przyrostu osiągów, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT typu 8N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 T Quattro - 224 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysyłka i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca docelowego.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu podstawowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946506408274,"sku":"06AU042","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06AU042_a7ead12f-44fe-4860-987d-5bb9abe5de92.jpg?v=1791227538"},{"product_id":"downpipe-avec-flexible-pour-bmw-3er-serie-e46-318d-320d-code-moteur-m47-ta-technix","title":"Downpipe z elastycznym łącznikiem do BMW serii 3 E46 318d + 320d - kod silnika M47 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z elastycznym łącznikiem do BMW serii 3 E46 318d + 320d - kod silnika M47\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06BM063\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3.2 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1998 - 2005\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152505\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca od turbosprężarki. W tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i bardziej zdecydowanie buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby osiągnąć ciśnienie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez zmiany oprogramowania sterownik koryguje pracę i duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy zaplanować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eZmianę oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna do wykorzystania zysku i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie spełnia już wymogów homologacyjnych\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od dołu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003ezapewnij podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eWymagana jest zmiana oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część modyfikuje napełnianie silnika lub jego układ wydechowy: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij zmianę oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 3 typ E46\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318d - 115 + 116 KM - kod silnika M47 D20 · 320d - 136 + 150 KM - kod silnika M47 D20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2005 \/ 1998–2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok produkcji\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec firmą DHL, 3-10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Polska faktura, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu podstawowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział wydechów\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946506670418,"sku":"06BM063","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06BM063_4b4ff4ef-10bd-4efb-b23d-36527b6ea429.jpg?v=1791227549"},{"product_id":"downpipe-sans-catalyseur-pour-ford-focus-iii-2-0l-ecoboost-st-typ-dyb-ta-technix","title":"Downpipe bez katalizatora do Forda Focus III 2.0l EcoBoost ST Typ DYB — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe bez katalizatora do Forda Focusa III 2.0l EcoBoost ST Typ DYB\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer katalogowy\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06FO001\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3.45 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2012 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159047\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eElastyczne złącze w zestawie\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie przeciwne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypchnąć spaliny przez zwężony przekrój i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby się rozpędzić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez remapu sterownik koryguje pracę i większość potencjalnego przyrostu pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eRemap sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędny do wykorzystania przyrostu i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003egniazdo sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczne jest przeprogramowanie sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część modyfikuje napełnianie silnika lub układ wydechowy: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego przyrostu, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij remap w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus III ST, Focus III Turnier Typ DYB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wskazanych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946507489618,"sku":"06FO001","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06FO001_4f0fefd0-e6fb-4fe8-9897-5c4cf6579f5e.jpg?v=1791227559"},{"product_id":"downpipe-pour-mazda-3-2-3-mps-turbo-typ-bk-bl-ta-technix","title":"Downpipe do Mazdy 3 2.3 MPS Turbo Typ BK\/BL — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe pour Mazda 3 2.3 MPS Turbo Typ BK\/BL\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06MA001\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMatériau\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eInox\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eSection\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3\"\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3.1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2006 - 2014\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695165840\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDétail technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e3\"\/76mm sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLa downpipe est le tube qui descend du turbo. C'est là que se concentre la \u003cb\u003econtre-pression\u003c\/b\u003e : la turbine doit chasser les gaz à travers une section rétrécie et, souvent, un catalyseur. L'élargir libère la turbine, qui monte en pression plus tôt et plus franchement — c'est la modification d'échappement qui se sent le plus sur un moteur suralimenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe qui change au volant : la \u003cb\u003eréponse\u003c\/b\u003e. Le turbo met moins de temps à s'établir et la poussée tient plus haut dans les tours. Sur un moteur reprogrammé, c'est la pièce qui permet au boîtier de donner ce qu'il annonce ; sans reprogrammation, le calculateur corrige et le gain reste en grande partie sur la table.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eReprogrammation du calculateur\u003c\/b\u003e : indispensable pour exploiter le gain, et pour éviter la mise en sécurité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans catalyseur, la voiture \u003cb\u003en'est plus conforme\u003c\/b\u003e et le voyant moteur s'allume si rien n'est fait côté électronique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le \u003cb\u003epiquage de sonde\u003c\/b\u003e : simple ou double selon le moteur, c'est indiqué dans le détail technique de la fiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa dépose demande souvent de passer par le dessous et de déposer un support moteur : \u003cb\u003eprévoir un pont ou des chandelles\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 Typ BK, BL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eVoir toute la gamme\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eRayon Échappement\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eNous contacter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946507882834,"sku":"06MA001","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06MA001_ad0bfef2-5e37-4ead-a7ab-50904a720a4d.jpg?v=1791227570"},{"product_id":"downpipe-avec-protection-thermique-sans-catalyseur-3-teilig-pour-porsche-718-boxster-718-cayman-2-0-2-5l-type-982-ta-technix","title":"Downpipe z osłoną termiczną, bez katalizatora, 3-elementowy do Porsche 718 Boxster\/718 Cayman 2.0\/2.5 l, typ 982 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z osłoną termiczną bez katalizatora, 3-częściowy, do Porsche 718 Boxster\/718 Cayman 2.0\/2.5 l, typ 982\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO006\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMateriał\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStal nierdzewna\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e7 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695165765\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZ osłoną termiczną, bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. Właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony przekrój i często także katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej osiąga ciśnienie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez przeprogramowania sterownik koryguje działanie, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePrzeprogramowanie sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędne, aby wykorzystać przyrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z homologacją\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub stojaki warsztatowe\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e718 Boxster typ 982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0T, 2.5S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e718 Cayman typ 982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0T, 2.5S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok produkcji\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z różnymi silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946511520082,"sku":"06PO006","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO006_55eb2423-43e6-4ceb-a917-ffb25db1b7a3.jpg?v=1791227581"},{"product_id":"downpipe-avec-protection-thermique-sans-catalyseur-pour-porsche-718-boxster-718-cayman-2-0-2-5l-type-982-ta-technix","title":"Downpipe z osłoną termiczną, bez katalizatora, do Porsche 718 Boxster\/718 Cayman 2.0\/2.5l Typ 982 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z osłoną termiczną bez katalizatora do Porsche 718 Boxster\/718 Cayman 2.0\/2.5 l typ 982\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMateriał\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStal nierdzewna\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e10 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155919\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZ osłoną termiczną, bez katalizatora\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej czuć w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbina potrzebuje mniej czasu, aby się rozpędzić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje działanie, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać wzrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli układ elektroniczny nie zostanie odpowiednio zmodyfikowany, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003egniazdo sondy\u003c\/b\u003e: może być pojedyncze lub podwójne w zależności od silnika; informacja znajduje się w szczegółach technicznych oferty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu oraz demontażu mocowania silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e718 Boxster typ 982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0T, 2.5S\/GTS - 4-cylindrowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e718 Cayman typ 982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0T, 2.5S\/GTS - 4-cylindrowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec firmą DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca docelowego.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Polska faktura, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946513584466,"sku":"06PO020","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO020_6ab3eadc-c925-4262-a6be-4cb6451128a6.jpg?v=1791227592"},{"product_id":"downpipe-avec-protection-thermique-pour-porsche-718-boxster-boxster-spyder-gts-4-0-718-cayman-gts-4-0-4-0-gt4-type-982-ta-technix","title":"Downpipe z osłoną termiczną do Porsche 718 Boxster\/Boxster Spyder GTS 4.0 \/ 718 Cayman GTS 4.0\/4.0 GT4 Typ 982 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z osłoną termiczną do Porsche 718 Boxster\/Boxster Spyder GTS 4.0 \/ 718 Cayman GTS 4.0\/4.0 GT4 typu 982\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer katalogowy\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO023\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e7.75 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2019 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695151263\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZ osłoną termiczną\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony przekrój i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej osiąga ciśnienie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane osiągi; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a znaczna część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać przyrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie spełnia już wymogów homologacyjnych\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od dołu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003epotrzebny będzie podnośnik warsztatowy lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWersja silnikowa\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e718 Cayman GTS 4.0\/4.0 GT4 typu 982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e718 Boxster\/Boxster Spyder GTS 4.0 typu 982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946513879378,"sku":"06PO023","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO023_89ed68d2-921a-4b47-a531-bbe06123d069.jpg?v=1791227604"},{"product_id":"downpipe-avec-catalyseur-pour-porsche-718-boxster-718-cayman-2-0-2-5l-type-982-ta-technix","title":"Downpipe z katalizatorem do Porsche 718 Boxster\/718 Cayman 2.0\/2.5l typ 982 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z katalizatorem do Porsche 718 Boxster\/718 Cayman 2.0\/2.5 l typ 982\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO014\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9.1 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 - 2019\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159368\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi odprowadzać spaliny przez zwężony przekrój i często katalizator. Poszerzenie tego elementu odblokowuje turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby się rozkręcić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane możliwości; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a duża część zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy zaplanować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zapali się, jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne w zależności od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczna jest modyfikacja oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e718 Boxster typ 982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0T, 2.5S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e718 Cayman typ 982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0T, 2.5S\/GTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Francuska faktura, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946514633042,"sku":"06PO014","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO014_61535265-6d9c-4b97-b100-8ed275562087.jpg?v=1791227616"},{"product_id":"downpipe-avec-ecran-thermique-et-catalyseur-pour-porsche-911-carrera-s-modeles-type-991-2-ta-technix","title":"Downpipe z osłoną termiczną i katalizatorem do Porsche 911 Carrera\/S, modele typu 991.2 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z osłoną termiczną i katalizatorem do Porsche 911 Carrera\/S, modele typu 991.2\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO015\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4.75 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2017 - 2019\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159375\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony przekrój i często katalizator. Jej poszerzenie odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga doładowanie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbina potrzebuje mniej czasu, aby się rozpędzić, a ciąg utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane możliwości; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać przyrost osiągów i uniknąć wejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z homologacją\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub stojaki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eWymagana jest modyfikacja oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego przyrostu osiągów, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Carrera\/S typu 991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 l - 370+420+450 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Polska faktura, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946516336978,"sku":"06PO015","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO015_c3027ffc-d9e9-4c78-9e57-9e183183fc19.jpg?v=1791227627"},{"product_id":"downpipe-sans-catalyseur-pour-porsche-911-3-8l-turbo-type-991-ta-technix","title":"Downpipe bez katalizatora do Porsche 911 3.8l Turbo typ 991 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe bez katalizatora do Porsche 911 3.8 l Turbo typu 991\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO007\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3.25 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2013 - 2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159290\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbiny. To właśnie tutaj koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często przez katalizator. Jej większa średnica odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbo potrzebuje mniej czasu, aby osiągnąć doładowanie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowany potencjał; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a znaczna część zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy uwzględnić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zapali się, jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub podpory\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika jest konieczna.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 (991)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok produkcji\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z różnymi silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wskazanych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec firmą DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eCzęści można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946516730194,"sku":"06PO007","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO007_f987a6b6-cf18-48ca-aff3-1c55c6a4519c.jpg?v=1791227644"},{"product_id":"downpipe-sans-catalyseur-pour-porsche-911-carrera-s-modeles-type-991-2-ta-technix","title":"Downpipe bez katalizatora do Porsche 911 Carrera\/S, modele typu 991.2 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe bez katalizatora do Porsche 911 Carrera\/S, modele typu 991.2\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO008\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5.8 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2017 - 2019\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159306\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi odprowadzać spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Jej poszerzenie uwalnia turbinę, która wcześniej i bardziej zdecydowanie osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej czuć w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby się rozpędzić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane osiągi; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy uwzględnić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zaświeci się, jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu oraz demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczna jest modyfikacja oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Carrera\/S typu 991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0l - 370+420+450 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946517057874,"sku":"06PO008","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO008_c2a5f6d7-a6ca-4afc-a773-af1fda3b6f95.jpg?v=1791227655"},{"product_id":"downpipe-avec-ecran-thermique-et-catalyseur-pour-porsche-911-carrera-3-0l-biturbo-dfi-type-992-ta-technix","title":"Downpipe z osłoną termiczną i katalizatorem do Porsche 911 Carrera 3.0l Biturbo (DFI) typ 992 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z ekranem termicznym i katalizatorem do Porsche 911 Carrera 3.0 l Biturbo (DFI), typ 992\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO010\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e7.2 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2019 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159320\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga doładowanie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej zaczyna pracować, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a potencjalny zysk pozostaje w dużej mierze niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy uwzględnić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna do wykorzystania zysku i uniknięcia trybu awaryjnego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z homologacją\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i usunięcia podpory silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub stojaki warsztatowe\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eWymagana jest modyfikacja oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub jego układ wydechowy: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Carrera 3.0 l Biturbo (DFI), typ 992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385+450+480 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946517451090,"sku":"06PO010","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO010_5015a49a-f1fd-4904-8306-ff069f17a303.jpg?v=1791227667"},{"product_id":"downpipe-sans-catalyseur-pour-porsche-911-carrera-3-0l-biturbo-dfi-type-992-ta-technix","title":"Downpipe bez katalizatora do Porsche 911 Carrera 3.0l Biturbo (DFI) typ 992 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe bez katalizatora do Porsche 911 Carrera 3.0 l Biturbo (DFI) typu 992\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO009\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5.55 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2019 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159313\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie średnicy uwalnia turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku z doładowaniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej osiąga doładowanie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna do wykorzystania zysku i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika jest konieczna.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub układ wydechowy: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e911 Carrera 3.0 l Biturbo (DFI) typu 992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e385+450+480 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946517778770,"sku":"06PO009","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO009_9c7d05db-6341-4f46-b365-d161c2a99614.jpg?v=1791227678"},{"product_id":"downpipe-avec-catalyseur-ecran-thermique-pour-porsche-cayenne-turbo-type-9ya-ta-technix","title":"Downpipe z katalizatorem + osłoną termiczną do Porsche Cayenne Turbo typ 9YA — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z katalizatorem + osłoną termiczną do Porsche Cayenne Turbo typu 9YA\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO004\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePrzekrój\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e70 mm\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2019 - 08.2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eSilnik\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4.0l Biturbo\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695167196\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe z katalizatorem i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOsłoną termiczną\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMetalowy katalizator 200 cpsi z podłączeniem sond lambda na rurze łączącej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica rury łączącej: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbosprężarki. W tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi usuwać spaliny przez zwężony przekrój i często katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i bardziej zdecydowanie osiąga ciśnienie - jest to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu na zbudowanie ciśnienia, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zapali się, jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio skonfigurowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003egniazdo sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne w zależności od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i zdemontowania wspornika silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWersja silnikowa\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne Turbo typu 9YA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysyłka i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946518401362,"sku":"06PO004","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO004_63db8bf5-f8b6-48f3-8379-edbec5e1af95.jpg?v=1791227689"},{"product_id":"downpipe-avec-catalyseur-pour-porsche-cayenne-turbo-type-9ya-ta-technix","title":"Downpipe z katalizatorem do Porsche Cayenne Turbo typ 9YA — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z katalizatorem do Porsche Cayenne Turbo typu 9YA\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO005\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePrzekrój\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e70 mm\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e8 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2019 - 08.2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eSilnik\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4.0l Biturbo\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695167189\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe z katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMetalowy katalizator 200 cpsi z przyłączem sondy lambda na rurze łączącej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica rury łączącej: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypchnąć spaliny przez zwężony przekrój i często także katalizator. Zwiększenie średnicy odblokowuje turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby zbudować doładowanie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowany potencjał; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a większość zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy uwzględnić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać wzrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i usunięcia mocowania silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub podpory samochodowe\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWersja silnikowa\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne Turbo typu 9YA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModele 4.0l Biturbo o mocy 550 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCayenne Turbo S E-Hybrid typu 9YA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModele o mocy 680 KM, bez liftingu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946518597970,"sku":"06PO005","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO005_637e9030-0672-471f-a968-87eee7c9f7a6.jpg?v=1791227700"},{"product_id":"downpipe-avec-protection-thermique-et-catalyseur-pour-porsche-macan-type-95b_-2-0tfsi-ta-technix","title":"Downpipe z osłoną termiczną i katalizatorem do Porsche Macan typ 95B_ 2.0TFSI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z osłoną termiczną i katalizatorem do Porsche Macan typu 95B_ 2.0TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO022\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMateriał\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStal nierdzewna\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5.5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2014 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152499\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZ osłoną termiczną i katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZ 2 króćcami sondy lambda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony odcinek i często przez katalizator. Zwiększenie jej średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga doładowanie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej osiąga doładowanie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę i duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna do wykorzystania zysku i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie spełnia już wymogów homologacyjnych\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio skonfigurowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003ekróciec sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedynczy lub podwójny - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i usunięcia wspornika silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMacan typu 95B_\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0TFSI = 237+245+252hp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eCzęści można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946519581010,"sku":"06PO022","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO022_8002612a-3708-451d-84a5-15f4aa2b61da.jpg?v=1791227711"},{"product_id":"downpipe-avec-kat-attrappe-pour-porsche-macan-type-95b_-2-0tfsi-ta-technix","title":"Downpipe z katalizatorem Attrappe do Porsche Macan typ 95B_ 2.0TFSI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z katalizatorem Attrappe do Porsche Macan typu 95B_ 2.0TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO024\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2014 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695150297\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura zastępująca katalizator seryjny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZ 2 króćcami sond lambda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej czuć w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbina potrzebuje mniej czasu, aby się rozpędzić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę i duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003ekróciec sondy\u003c\/b\u003e: pojedynczy lub podwójny, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i zdemontowania podpory silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMacan typu 95B_\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0TFSI = 237+245+252 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eCzęści można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946520072530,"sku":"06PO024","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO024_820b07b3-21ae-492a-b840-c8917888a5b6.jpg?v=1791227727"},{"product_id":"downpipe-avec-catalyseur-pour-porsche-macan-type-95b_-2-0tfsi-ta-technix","title":"Downpipe z katalizatorem do Porsche Macan typ 95B_ 2.0TFSI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z katalizatorem do Porsche Macan typu 95B_ 2.0TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO021\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMateriał\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStal nierdzewna\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2014 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152482\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZ katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZ 2 przyłączami sondy lambda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbosprężarki. W tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi odprowadzać spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie średnicy uwalnia turbinę, która szybciej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu na zbudowanie doładowania, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane osiągi; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a znaczna część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e : niezbędna do wykorzystania zysku i uniknięcia trybu awaryjnego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMacan typu 95B_\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0TFSI = 237+245+252 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Polska faktura, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946520236370,"sku":"06PO021","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO021_47991278-dfb2-4c01-b071-fd97481cd264.jpg?v=1791227738"},{"product_id":"downpipe-pour-porsche-macan-s-gts-turbo-type-95b_-ta-technix","title":"Downpipe do Porsche Macan S, GTS, Turbo typ 95B_ — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Porsche Macan S, GTS, Turbo typ 95B_\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO003\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e6 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2014 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695167202\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRura zastępująca katalizator seryjny\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi usuwać spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie jej średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie doładowania - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej zaczyna pracować, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane osiągi; bez zmiany oprogramowania sterownik koryguje parametry, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eZmiana oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie spełnia już wymogów homologacyjnych\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i wymontowania wspornika silnika: \u003cb\u003epotrzebny będzie podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMacan typ 95B_\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e340+360+400 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec firmą DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946521350482,"sku":"06PO003","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO003_e824a475-5581-4259-a493-33733a93e38f.jpg?v=1791227755"},{"product_id":"downpipe-pour-porsche-macan-type-95b_-2-0tfsi-ta-technix","title":"Downpipe do Porsche Macan typ 95B_ 2.0TFSI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Porsche Macan typu 95B_ 2.0TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO001\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2014 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695179915\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRura zastępująca seryjny katalizator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZ 2 króćcami sond lambda\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Zwiększenie średnicy uwalnia turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej się rozpędza, a doładowanie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a potencjał pozostaje w dużej mierze niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna do wykorzystania przyrostu mocy i uniknięcia trybu awaryjnego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zapali się, jeśli nie zostaną wprowadzone odpowiednie zmiany w elektronice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003ekróciec sondy\u003c\/b\u003e: pojedynczy lub podwójny, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMacan typu 95B_\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0TFSI = 237+245+252 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, VAT podlegający odliczeniu.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eCzęści można zamontować przy użyciu podstawowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą ofertę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układu wydechowego\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946523087186,"sku":"06PO001","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO001_7b784f5f-0ca8-40e2-baf0-fe2245f9c4f4.jpg?v=1791227766"},{"product_id":"downpipe-haupttube-suppression-catalyseur-pour-porsche-panamera-type-971-ta-technix","title":"Downpipe \/ Haupttube usuwający katalizator do Porsche Panamera typ 971 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe \/ rura główna usuwająca katalizator do Porsche Panamera typu 971\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO002\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMateriał\u003c\/span\u003e\u003cb\u003eStal nierdzewna\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695179908\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZastępuje seryjny główny katalizator\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi usuwać spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Zwiększenie średnicy uwalnia turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbina potrzebuje mniej czasu, aby osiągnąć ciśnienie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji programu jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji programu sterownik koryguje działanie, a większość potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja programu sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zaświeci się, jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i demontażu mocowania silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub podpory\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWersja silnikowa\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera typu 971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0T o mocy 330 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wskazanych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca docelowego.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Polska faktura, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu podstawowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946524168530,"sku":"06PO002","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO002_697d08d9-a54d-4b24-9fbf-035423862cf6.jpg?v=1791227777"},{"product_id":"downpipe-avec-ecran-thermique-et-catalyseur-vortube-suppression-catalyseur-downpipe-haupttube-suppression-catalyseur-pour-porsche-panamera-4-3-0t-type-971-ta-technix","title":"Downpipe z osłoną termiczną i katalizatorem \/ Vortube usuwający katalizator + Downpipe \/ Haupttube usuwający katalizator do Porsche Panamera \/4 3.0T typ 971 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z osłoną termiczną i katalizatorem \/ Vortube - usunięcie katalizatora + Downpipe \/ Haupttube - usunięcie katalizatora do Porsche Panamera \/4 3.0T typu 971\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO019\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9.4 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 - 2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155902\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje katalizator wstępny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje główny katalizator seryjny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi usuwać spaliny przez zwężony przekrój, często również przez katalizator. Zwiększenie średnicy odblokowuje turbinę, która szybciej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby osiągnąć doładowanie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane możliwości; bez ponownego programowania sterownik koryguje parametry, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy zaplanować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePonowne programowanie sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędne, aby wykorzystać wzrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli nie zostaną wprowadzone odpowiednie zmiany w elektronice, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003ezaplanuj użycie podnośnika lub kobyłek\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczne jest ponowne programowanie sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub pracę układu wydechowego: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego wzrostu osiągów, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij ponowne programowanie w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera S\/4S typu 971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 l Turbo - 330 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok produkcji\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura z wyszczególnionym podatkiem VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946525872466,"sku":"06PO019","price":1249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO019_b696dca3-d27c-4411-bd2d-1dd49941833d.jpg?v=1791227788"},{"product_id":"downpipe-avec-ecran-thermique-et-catalyseur-vortube-suppression-catalyseur-pour-porsche-panamera-4-3-0t-type-971-ta-technix","title":"Downpipe z osłoną termiczną i katalizatorem \/ Vortube bez katalizatora do Porsche Panamera \/4 3.0T typ 971 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z osłoną termiczną i katalizatorem \/ Vortube bez katalizatora do Porsche Panamera \/4 3.0T typu 971\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO016\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5.4 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 - 2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159382\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZastępuje przedkatalizator\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Zwiększenie średnicy uwalnia turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbina potrzebuje mniej czasu, aby się rozpędzić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane parametry; bez ponownego programowania sterownik koryguje działanie, a duża część zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePrzeprogramowanie sterownika silnika\u003c\/b\u003e: niezbędne, aby wykorzystać zysk i uniknąć wejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie dostosowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne w zależności od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eWymagane jest przeprogramowanie sterownika silnika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie lub układ wydechowy silnika: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego przyrostu, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij przeprogramowanie w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera S\/4S typu 971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 l Turbo - 330 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca docelowego.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układu wydechowego\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946526953810,"sku":"06PO016","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO016_9cac2fc8-8761-4731-9c94-3fe8841faf50.jpg?v=1791227799"},{"product_id":"downpipe-sans-catalyseur-pour-porsche-panamera-4-4s-2-9t-avec-fap-type-971-ta-technix","title":"Downpipe bez katalizatora do Porsche Panamera 4\/4S 2.9T z filtrem cząstek stałych, typ 971 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe bez katalizatora do Porsche Panamera 4\/4S 2.9T z filtrem cząstek stałych, typ 971\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO011\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e10 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2019 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159337\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e!!! można zamontować wyłącznie w połączeniu z numerem artykułu 06PO012 !!!\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony odcinek, często z katalizatorem. Zwiększenie średnicy uwalnia turbinę, która wcześniej i bardziej zdecydowanie osiąga ciśnienie doładowania - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby się rozkręcić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi wykorzystać deklarowane możliwości; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje parametry, a duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać zysk i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od dołu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eWymagana jest modyfikacja oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub układ wydechowy: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego przyrostu, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera S\/4S typ 971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z różnymi silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec firmą DHL, od 3 do 10 dni roboczych, w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946529345874,"sku":"06PO011","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO011_6eeb1e80-4031-4eeb-8103-223ddec80b16.jpg?v=1791227810"},{"product_id":"downpipe-sans-catalyseur-verbindungsrohr-sans-catalyseur-pour-porsche-panamera-4-4s-2-9t-avec-fap-type-971-ta-technix","title":"Downpipe bez katalizatora + bezkatalizatorowa rura łącząca do Porsche Panamera 4\/4S 2.9T z filtrem GPF, typ 971 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe sans catalyseur + tube de raccordement sans catalyseur pour Porsche Panamera 4\/4S 2.9T avec FAP type 971\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRéférence\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO017\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePoids\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5.25 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2019 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eCode EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155889\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDétail technique\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eTube de raccordement sans catalyseur\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe que cette pièce change\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eLa downpipe est le tube qui descend du turbo. C'est là que se concentre la \u003cb\u003econtre-pression\u003c\/b\u003e : la turbine doit chasser les gaz à travers une section rétrécie et, souvent, un catalyseur. L'élargir libère la turbine, qui monte en pression plus tôt et plus franchement — c'est la modification d'échappement qui se sent le plus sur un moteur suralimenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe qui change au volant : la \u003cb\u003eréponse\u003c\/b\u003e. Le turbo met moins de temps à s'établir et la poussée tient plus haut dans les tours. Sur un moteur reprogrammé, c'est la pièce qui permet au boîtier de donner ce qu'il annonce ; sans reprogrammation, le calculateur corrige et le gain reste en grande partie sur la table.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCe qu'il faut prévoir\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eReprogrammation du calculateur\u003c\/b\u003e : indispensable pour exploiter le gain, et pour éviter la mise en sécurité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans catalyseur, la voiture \u003cb\u003en'est plus conforme\u003c\/b\u003e et le voyant moteur s'allume si rien n'est fait côté électronique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifier le \u003cb\u003epiquage de sonde\u003c\/b\u003e : simple ou double selon le moteur, c'est indiqué dans le détail technique de la fiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa dépose demande souvent de passer par le dessous et de déposer un support moteur : \u003cb\u003eprévoir un pont ou des chandelles\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eReprogrammation du calculateur nécessaire.\u003c\/b\u003e Cette pièce modifie le remplissage ou l'échappement du moteur : sans adaptation de la cartographie, vous n'obtiendrez pas le gain attendu, et le moteur peut se mettre en sécurité. Prévoyez la reprogrammation dans votre budget.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera S\/4S type 971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003eVérifiez le \u003cb\u003etype\u003c\/b\u003e et l'\u003cb\u003eannée\u003c\/b\u003e de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne va que sur celles-ci.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eLivraison \u0026amp; garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eExpédition\u003c\/b\u003eDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003ePièce neuve\u003c\/b\u003eFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003eCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946530132306,"sku":"06PO017","price":1449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO017_ee8248ed-2068-497c-ad12-dcdadef2988d.jpg?v=1791227822"},{"product_id":"downpipe-sans-catalyseur-vortube-suppression-catalyseur-downpipe-haupttube-suppression-catalyseur-pour-porsche-panamera-4-3-0t-type-971-ta-technix","title":"Downpipe bez katalizatora \/ Vortube bez katalizatora + Downpipe \/ Haupttube bez katalizatora do Porsche Panamera \/4 3.0T typ 971 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe bez katalizatora \/ Vortube - usunięcie katalizatora + Downpipe \/ Haupttube - usunięcie katalizatora do Porsche Panamera \/4 3.0T typu 971\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e8.3 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 - 2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695155896\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje katalizator wstępny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZastępuje seryjny katalizator główny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi odprowadzać spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku doładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej się rozpędza, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna do wykorzystania zysku i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli nie zostanie wykonana odpowiednia modyfikacja elektroniki, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eliczbę króćców sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być jeden lub dwa; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu mocowania silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik kolumnowy lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eWymagana jest modyfikacja oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub układ wydechowy: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera S\/4S typu 971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 l Turbo - 330 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje wyłącznie do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, VAT do odliczenia.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946531017042,"sku":"06PO018","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO018_9499d4db-5265-4974-abe0-ffd75059024c.jpg?v=1791227832"},{"product_id":"downpipe-sans-catalyseur-vortube-suppression-catalyseur-pour-porsche-panamera-4-3-0t-type-971-ta-technix","title":"Downpipe bez katalizatora \/ Vortube bez katalizatora do Porsche Panamera \/4 3.0T typ 971 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe bez katalizatora \/ Vortube usunięcie katalizatora do Porsche Panamera \/4 3.0T typu 971\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO013\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4.3 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2016 - 2020\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159351\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eZastępuje katalizator wstępny\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie w niej koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Jej poszerzenie odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej osiąga doładowanie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje działanie, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy uwzględnić\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna do wykorzystania wzrostu osiągów i uniknięcia trybu awaryjnego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a kontrolka silnika zaświeci się, jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003egniazdo sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i zdjęcia wspornika silnika: \u003cb\u003epotrzebny będzie podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eWymagana jest modyfikacja oprogramowania sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego wzrostu osiągów, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację oprogramowania w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera S\/4S typu 971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0l Turbo - 330 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wskazanych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca docelowego.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą ofertę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946531213650,"sku":"06PO013","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO013_95acc8e1-c8dc-497e-a3c1-d871d13ed3d1.jpg?v=1791227843"},{"product_id":"verbindungsrohr-sans-catalyseur-pour-porsche-panamera-4-4s-2-9t-avec-fap-type-971-ta-technix","title":"Bezkatalizatorowa rura łącząca do Porsche Panamera 4\/4S 2.9T z filtrem GPF, typ 971 — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRura łącząca bez katalizatora do Porsche Panamera 4\/4S 2.9T z filtrem cząstek stałych typu 971\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06PO012\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e5.25 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2019 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695159344\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e!!! można zamontować wyłącznie w połączeniu z numerem artykułu 06PO011 !!!\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbosprężarki. To właśnie w tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony odcinek, często wyposażony w katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej osiąga ciśnienie doładowania - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka szybciej się rozpędza, a przyrost mocy utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji programu jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a większość potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja programu sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać przyrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio dostosowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu oraz demontażu podpory silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003eKonieczna jest modyfikacja programu sterownika.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub przepływ spalin: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego przyrostu osiągów, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij modyfikację programu w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanamera S\/4S typu 971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok produkcji\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946547007826,"sku":"06PO012","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06PO012_5320360f-1d1c-4bb6-a4f1-1e9faca0ad06.jpg?v=1791227854"},{"product_id":"downpipe-avec-flexible-pour-audi-a3-8p-seat-altea-5p-leon-1p-toledo-5p-skoda-octavia-1z-superb-3t-vw-caddy-2k-eos-1t-golfv-1k-jetta-1km-passat-3c-touran-1t-1-9-tdi-2-0-tdi-ta-technix","title":"Downpipe z elastycznym łącznikiem do Audi A3 (8P) \/ Seat Altea (5P), Leon (1P), Toledo (5P) \/ Skoda Octavia (1Z), Superb (3T) \/ VW Caddy (2K), Eos (1T), Golf V (1K), Jetta (1KM), Passat (3C), Touran (1T) - 1.9 TDI + 2.0 TDI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z elastycznym łącznikiem do Audi A3 (8P) \/ Seat Altea (5P), Leon (1P), Toledo (5P) \/ Škoda Octavia (1Z), Superb (3T) \/ VW Caddy (2K), Eos (1T), Golf V (1K), Jetta (1KM), Passat (3C), Touran (1T) - 1.9 TDI + 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06VW028\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e6.25 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2003 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695152307\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbosprężarki. To właśnie tutaj koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często przez katalizator. Zwiększenie jej średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby się rozpędzić, a doładowanie utrzymuje się wyżej w zakresie obrotów. W silniku po modyfikacji programu jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez ponownego programowania sterownik koryguje działanie, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003ePonowne programowanie sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędne do wykorzystania zysku i uniknięcia wejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z homologacją\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od dołu i demontażu wspornika silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-alerte\"\u003e\n\u003cb\u003ePonowne programowanie sterownika jest konieczne.\u003c\/b\u003e Ta część zmienia napełnianie silnika lub jego układ wydechowy: bez dostosowania mapy nie uzyskasz oczekiwanego zysku, a silnik może przejść w tryb awaryjny. Uwzględnij ponowne programowanie w swoim budżecie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea (5P) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea (5P) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo (5P) - 140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo (5P) - 140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (1Z) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia (1Z) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3T) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb (3T) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy (2K_) - 75+105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy (2K_) - 75+105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEos (1F) - 140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEos (1F) - 140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V (1K) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V (1K) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V Pllus (5M) -90+105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V Pllus (5M) -90+105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta (1KM) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta (1KM) - 105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (3C) - 105+110+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat (3C) - 105+110+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran (1T) - 90+105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran (1T) - 90+105+140 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Polska faktura, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946571747666,"sku":"06VW028","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06VW028_bc98740f-be71-436f-a226-284915ad4b3e.jpg?v=1791227865"},{"product_id":"downpipe-avec-catalyseur-pour-audi-a3-8p-tt-8j-seat-altea-leon-toledo-5p-1p-skoda-octavia-1z-superb-3t-yeti-5l-vw-eos-1f-golf-v-vi-1k-jetta-iii-iv-1km-passat-3c-3cc-scirocco-13-tiguan-5n-ta-technix","title":"Downpipe z katalizatorem do Audi A3 (8P), TT (8J) \/ Seat Altea, Leon, Toledo (5P\/1P) \/ Skoda Octavia (1Z), Superb (3T), Yeti (5L) \/ VW Eos (1F), Golf V + VI (1K), Jetta III + IV (1KM), Passat (3C\/3CC), Scirocco (13), Tiguan (5N) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe z katalizatorem do Audi A3 (8P), TT (8J) \/ Seat Altea, Leon, Toledo (5P\/1P) \/ Skoda Octavia (1Z), Superb (3T), Yeti (5L) \/ VW Eos (1F), Golf V + VI (1K), Jetta III + IV (1KM), Passat (3C\/3CC), Scirocco (13), Tiguan (5N)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06VW002\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePrzekrój\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3\"\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e8.2 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2003 - 2016\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251016797088\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe 3\"\/ 76 mm z katalizatorem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzyłącze do oryginalnej turbosprężarki\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMetalowy katalizator 200 cpsi z przyłączem sond lambda na rurze łączącej\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbiny. To właśnie w tym miejscu powstaje \u003cb\u003eciśnienie przeciwne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony przekrój i często przez katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej czuć w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbina szybciej się rozkręca, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać przyrost osiągów i uniknąć przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z przepisami\u003c\/b\u003e, a jeśli nie zostaną wprowadzone odpowiednie zmiany w elektronice, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: pojedyncze lub podwójne, zależnie od silnika - informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od dołu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003epotrzebny będzie podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3, - Sportback, - Cabriolet, typ 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT, - Roadster, typ 8J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118kW, kody silnika BYT, BZB, CDAA · 2.0 TFSI, 147kW, kody silnika AXX, BWA, CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea, Toledo III, typ 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon II, typ 1P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118kW, kody silnika BYT, BZB, CDAA · 2.0 TFSI, 147kW, kody silnika BWA, CAWB, CCZA · 2.0 TFSI, 155kW, kod silnika CCZB · 2.0 TFSI, 177+195kW, kody silnika BWJ, CDLD, CDLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II, typ 1Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II, typ 3T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYeti, typ 5L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118kW, kody silnika BZB, CDAA · 2.0 TFSI, 147kW, kody silnika BWA, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEos, typ 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,0 TFSI o mocy 147\/155 kW, kody silnika BWA, CAWB, CCZA, CCZB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V+VI, typ 1K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118kW, kod silnika CDAA · 2.0 TFSI, 147kW, kody silnika AXX, BWA, CAWB, CCZA · 2.0 TFSI, 155kW, kod silnika CCZB · 2.0 TFSI, 169kW, kod silnika BYD · 2.0 TFSI, 173kW, kod silnika CDLG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III+IV, typ 1KM,16, 2.0 TFSI, 147kW, kody silnika BWA, CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III+IV, typ 1KM,16, 2.0 TFSI, 147kW, kody silnika BWA, CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat 3C, - CC, typ 3C, 3CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118kW, kody silnika BZB, CDAA, CCZA · 2.0 T\/FSI, 147kW, kody silnika BWA, CAWB · 2.0 TFSI, 155kW, kod silnika CCZB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III, typ 13, 2.0 TFSI, 147+155+188+195kW, kody silnika CAWB, CCZB, CDLC, CDLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III, typ 13, 2.0 TFSI, 147+155+188+195kW, kody silnika CAWB, CCZB, CDLC, CDLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan, typ 5N, 2.0 TFSI, 147kW, kody silnika CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan, typ 5N, 2.0 TFSI, 147kW, kody silnika CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok produkcji\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, 3-10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura z wykazanym podatkiem VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział układów wydechowych\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946589507922,"sku":"06VW002","price":339.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06VW002_f063a9d0-29cd-4fc9-9bb1-d79641cb7097.jpg?v=1791227876"},{"product_id":"downpipe-pour-audi-a3-8p-seat-altea-leon-toledo-5p-1p-skoda-octavia-1z-superb-3t-vw-caddy-2k-eos-1f-golf-jetta-1k-5m-passat-3c-touran-1t-1-9-2-0tdi-ta-technix","title":"Downpipe do Audi A3 (8P) \/ Seat Altea, Leon, Toledo (5P\/1P) \/ Skoda Octavia (1Z), Superb (3T) \/ VW Caddy (2K), Eos (1F), Golf, Jetta (1K\/5M), Passat (3C), Touran (1T) 1.9 + 2.0 TDI — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Audi A3 (8P) \/ Seat Altea, Leon, Toledo (5P\/1P) \/ Skoda Octavia (1Z), Superb (3T) \/ VW Caddy (2K), Eos (1F), Golf, Jetta (1K\/5M), Passat (3C), Touran (1T) 1.9 + 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06VW008\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eŚrednica\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2,5\"\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e9.8 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2003 - 2012\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eSilnik\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.9+2.0 TDI\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e77+103 kW\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251016715624\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe 2,5\"\/ 63,5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZe złączem sondy lambda oraz 2 x czujnikiem ciśnienia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŚrednica wejściowa - wymiar przyłącza: 55 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura schodząca z turbiny. To właśnie tutaj koncentruje się \u003cb\u003eciśnienie wsteczne\u003c\/b\u003e: turbina musi wypychać spaliny przez zwężony odcinek i często katalizator. Zwiększenie jej średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego najbardziej odczuwalna w silniku turbodoładowanym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się podczas jazdy: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby się rozkręcić, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę i duża część potencjalnego zysku pozostaje niewykorzystana.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna, aby wykorzystać wzrost osiągów i uniknąć trybu awaryjnego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie jest już zgodny z homologacją\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio zmodyfikowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003ekróciec sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika występuje pojedynczy lub podwójny, co wskazano w szczegółach technicznych oferty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga dostępu od spodu i zdjęcia poduszki silnika: \u003cb\u003epotrzebny będzie podnośnik lub stojaki warsztatowe\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3, - Sportback, typ 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea, XL, typ 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon II, typ 1P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III, typ 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II, typ 1Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II, typ 3T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy III kombi, - furgon, typ 2K_\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEos, typ 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V, - Variant, typ 1K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Plus, typ 5M\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III, typ 1K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat, typ 3C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran, typ 1T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI+2.0 TDI, 77+103 kW, kod silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych, zależnie od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie opisano powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946603827538,"sku":"06VW008","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06VW008_243b20b1-98a5-4c70-b65d-091e84361f73.jpg?v=1791227881"},{"product_id":"downpipe-pour-audi-a3-8p-tt-8j-seat-altea-leon-toledo-5p-1p-skoda-octavia-1z-superb-3t-yeti-5l-vw-eos-1f-golf-v-vi-1k-jetta-iii-iv-1km-passat-3c-3cc-scirocco-13-tiguan-5n-ta-technix","title":"Downpipe do Audi A3 (8P), TT (8J) \/ Seat Altea, Leon, Toledo (5P\/1P) \/ Skoda Octavia (1Z), Superb (3T), Yeti (5L) \/ VW Eos (1F), Golf V + VI (1K), Jetta III + IV (1KM), Passat (3C\/3CC), Scirocco (13), Tiguan (5N) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDownpipe do Audi A3 (8P), TT (8J) \/ Seat Altea, Leon, Toledo (5P\/1P) \/ Skoda Octavia (1Z), Superb (3T), Yeti (5L)\/ VW Eos (1F), Golf V + VI (1K), Jetta III + IV (1KM), Passat (3C\/3CC), Scirocco (13), Tiguan (5N)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e06VW003\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003ePrzekrój\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e3\"\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e8.05 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2003 - 2016\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4250570682434\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe 3\"\/76 mm, zestaw 2-częściowy ze złączem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo oryginalnej turbiny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze sondy lambda w zestawie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocowanie: ze złączem V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe ze stali nierdzewnej 3\"\/76 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-częściowy, ze złączem do oryginalnej turbiny\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eDownpipe to rura odprowadzająca spaliny z turbiny. W tym miejscu koncentruje się \u003cb\u003eprzeciwciśnienie\u003c\/b\u003e: turbina musi przepchnąć spaliny przez zwężony odcinek i często także katalizator. Zwiększenie średnicy odciąża turbinę, która wcześniej i wyraźniej buduje ciśnienie - to modyfikacja układu wydechowego, którą najbardziej odczuwa się w silniku z turbodoładowaniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCo zmienia się za kierownicą: \u003cb\u003ereakcja\u003c\/b\u003e. Turbosprężarka potrzebuje mniej czasu, aby osiągnąć doładowanie, a przyspieszenie utrzymuje się przy wyższych obrotach. W silniku po modyfikacji oprogramowania jest to część, która pozwala sterownikowi osiągnąć deklarowane parametry; bez modyfikacji oprogramowania sterownik koryguje pracę, a potencjalny zysk w dużej mierze pozostaje niewykorzystany.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przewidzieć\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cb\u003eModyfikacja oprogramowania sterownika\u003c\/b\u003e: niezbędna do wykorzystania zysku i uniknięcia przejścia w tryb awaryjny.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBez katalizatora samochód \u003cb\u003enie spełnia już wymogów homologacyjnych\u003c\/b\u003e, a jeśli elektronika nie zostanie odpowiednio skonfigurowana, zapali się kontrolka silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź \u003cb\u003eprzyłącze sondy\u003c\/b\u003e: w zależności od silnika może być pojedyncze lub podwójne; informacja znajduje się w szczegółach technicznych produktu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDemontaż często wymaga pracy od spodu i demontażu poduszki silnika: \u003cb\u003eprzygotuj podnośnik lub kobyłki\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3, - Sportback, - Cabriolet, typ 8P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT, - Roadster, typ 8J\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118 kW, kody silnika BYT, BZB, CDAA · 2.0 TFSI, 147 kW, kody silnika AXX, BWA, CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea, Toledo III, typ 5P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon II, typ 1P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118 kW, kody silnika BYT, BZB, CDAA · 2.0 TFSI, 147 kW, kody silnika BWA, CAWB, CCZA · 2.0 TFSI, 155 kW, kod silnika CCZB · 2.0 TFSI, 177+195 kW, kody silnika BWJ, CDLD, CDLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II, typ 1Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II, typ 3T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŠkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYeti, typ 5L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118 kW, kody silnika BZB, CDAA · 2.0 TFSI, 147 kW, kody silnika BWA, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEos, typ 1F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,0 TFSI o mocy 147\/155 kW, kody silnika BWA, CAWB, CCZA, CCZB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V+VI, typ 1K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118 kW, kod silnika CDAA · 2.0 TFSI, 147 kW, kody silnika AXX, BWA, CAWB, CCZA · 2.0 TFSI, 155 kW, kod silnika CCZB · 2.0 TFSI, 169 kW, kod silnika BYD · 2.0 TFSI, 173 kW, kod silnika CDLG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III+IV, typ 1KM,16, 2.0 TFSI, 147 kW, kody silnika BWA, CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III+IV, typ 1KM,16, 2.0 TFSI, 147 kW, kody silnika BWA, CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat 3C, - CC, typ 3C, 3CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TFSI, 118 kW, kody silnika BZB, CDAA, CCZA · 2.0 T\/FSI, 147 kW, kody silnika BWA, CAWB · 2.0 TFSI, 155 kW, kod silnika CCZB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III, typ 13, 2.0 TFSI, 147+155+188+195 kW, kody silnika CAWB, CCZB, CDLC, CDLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III, typ 13, 2.0 TFSI, 147+155+188+195 kW, kody silnika CAWB, CCZB, CDLC, CDLA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan, typ 5N, 2.0 TFSI, 147 kW, kody silnika CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan, typ 5N, 2.0 TFSI, 147 kW, kody silnika CAWB, CCZA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama wersja nadwozia często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec firmą DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/downpipes\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział wydechów\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946606645586,"sku":"06VW003","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_06VW003_b1e31114-be0d-4427-8544-a5283d9197d1.jpg?v=1791227887"},{"product_id":"enjoliveur-dembout-a-visser-double-design-en-chrome-brillant-pour-bmw-3er-serie-f30-f31-ta-technix","title":"Chromowana\/błyszcząca nakładka na końcówkę przykręcana „double design” do BMW serii 3 (F30, F31) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eChromowana\/błyszcząca nakładka na przykręcaną końcówkę wydechu „double design” do BMW Serii 3 (F30, F31)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e96BM028\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4.5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2011 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695153908\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePasuje do:\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Serii 3 (F30, F31), roczniki 2011 - 2018\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eKońcówka nie zmienia ani mocy, ani brzmienia: zmienia \u003cb\u003ewygląd\u003c\/b\u003e. To jedyna widoczna część układu wydechowego i często ostatni akcent modyfikacji - detal, który sprawia, że samochód wygląda na ukończony, a nie prowizorycznie przerobiony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWybór zależy od trzech kwestii: \u003cb\u003eśrednicy wejściowej\u003c\/b\u003e, która musi odpowiadać istniejącemu wylotowi, \u003cb\u003esposobu mocowania\u003c\/b\u003e - wersję przykręcaną montuje się w dziesięć minut i można ją zdjąć na przegląd techniczny, natomiast przyspawana pozostaje na stałe - oraz \u003cb\u003ewykończenia\u003c\/b\u003e: szczotkowana stal nierdzewna, chrom, czerń lub karbon.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przygotować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zamówieniem zmierzyć \u003cb\u003eśrednicę oryginalnego wylotu\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModel \u003cb\u003ededykowany do pojazdu\u003c\/b\u003e dopasowuje się do wycięcia w zderzaku; model uniwersalny wymaga dopasowania na oko.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW przypadku spawania: cienka stal nierdzewna szybko się przepala, dlatego lepiej użyć spawarki TIG i mieć pewną rękę.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu podstawowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/embouts-echappement\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946612642130,"sku":"96BM028","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_96BM028_d38dfe18-51f6-45bc-91ff-2b44fec7597c.jpg?v=1791227893"},{"product_id":"enjoliveur-dembout-a-visser-double-design-en-chrome-brillant-pour-bmw-3er-serie-g20-g21-ta-technix","title":"Chromowana\/błyszcząca nakładka na końcówkę przykręcana „double design” do BMW serii 3 (G20, G21) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eChromowana\/błyszcząca nakładka na przykręcaną końcówkę wydechu „double design” do BMW Serii 3 (G20, G21)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e96BM029\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2.3 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eRoczniki\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2018 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695153915\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eKońcówka nie zmienia ani mocy, ani dźwięku: zmienia \u003cb\u003ewygląd\u003c\/b\u003e. To jedyna widoczna część układu wydechowego i często ostatni element tuningu - detal, który sprawia, że samochód wygląda na dopracowany, a nie prowizorycznie zmodyfikowany.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWybór zależy od trzech kwestii: \u003cb\u003eśrednicy wejścia\u003c\/b\u003e, która musi odpowiadać istniejącej końcówce, \u003cb\u003esposobu mocowania\u003c\/b\u003e - wersję przykręcaną montuje się w dziesięć minut i można ją zdjąć na przegląd techniczny, natomiast wersja spawana pozostaje na miejscu na stałe - oraz \u003cb\u003ewykończenia\u003c\/b\u003e: szczotkowana stal nierdzewna, chrom, czerń lub karbon.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przygotować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zamówieniem zmierz \u003cb\u003eśrednicę oryginalnej końcówki wydechu\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModel \u003cb\u003ededykowany do pojazdu\u003c\/b\u003e dopasowuje się do wycięcia w zderzaku; model uniwersalny wymaga regulacji na oko.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW przypadku spawania: cienka stal nierdzewna szybko się przepala, dlatego najlepiej użyć spawarki TIG i mieć pewną rękę.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRoczniki\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 3 (G20, G21)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok produkcji\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wskazanych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec firmą DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, gwarancja 2 lata. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu podstawowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/embouts-echappement\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946629812562,"sku":"96BM029","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_96BM029_79e91ac1-e85f-49b6-8a15-72b7d1127d46.jpg?v=1791227909"},{"product_id":"enjoliveur-dembout-a-visser-double-design-en-noir-brillant-pour-bmw-3er-serie-avec-m-paket-g20-g21-ta-technix","title":"Czarna\/błyszcząca nakładka na końcówkę przykręcana „double design” do BMW serii 3 z pakietem M (G20, G21) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePrzykręcana końcówka wydechu „double design” w kolorze czarnym\/błyszczącym do BMW serii 3 z pakietem M (G20, G21)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e96BM030\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2.9 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2018 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695153922\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eKońcówka nie zmienia ani mocy, ani brzmienia - zmienia \u003cb\u003ewygląd\u003c\/b\u003e. To jedyna widoczna część układu wydechowego i często ostatni element modyfikacji - detal, który sprawia, że samochód wygląda na dopracowany albo prowizorycznie przerobiony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWybór opiera się na trzech kwestiach: \u003cb\u003eśrednicy wejściowej\u003c\/b\u003e, która musi odpowiadać istniejącemu wylotowi, \u003cb\u003esposobie mocowania\u003c\/b\u003e - wersję przykręcaną montuje się w dziesięć minut i można ją zdjąć na przegląd techniczny, natomiast spawana pozostaje na stałe - oraz \u003cb\u003ewykończeniu\u003c\/b\u003e: szczotkowana stal nierdzewna, chrom, czerń lub karbon.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przygotować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zamówieniem zmierz \u003cb\u003eśrednicę oryginalnego wylotu\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModel \u003cb\u003ededykowany do pojazdu\u003c\/b\u003e dopasowuje się do wycięcia w zderzaku; model uniwersalny wymaga dopasowania na oko.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW przypadku spawania: cienka stal nierdzewna szybko się przepala, dlatego najlepiej użyć spawarki TIG i pewnej ręki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 3 (G20, G21)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: ta sama karoseria często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wskazanych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca docelowego.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/embouts-echappement\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946648686930,"sku":"96BM030","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_96BM030_eee35078-378f-4128-ab32-2f5328e18eb5.jpg?v=1791227926"},{"product_id":"enjoliveur-dembout-a-visser-en-chrome-brillant-pour-bmw-3er-serie-320i-330i-g20-g21-ta-technix","title":"Chromowana\/błyszcząca nakładka na końcówkę przykręcana do BMW serii 3 320i- 330i (G20, G21) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eChromowana\/błyszcząca nakładka końcówki przykręcanej do BMW Serii 3 320i- 330i (G20, G21)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e96BM009\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.4 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2019 -\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695153717\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eKońcówka nie zmienia ani mocy, ani brzmienia: zmienia \u003cb\u003ewygląd\u003c\/b\u003e. To jedyna widoczna część układu wydechowego i często ostatni akcent modyfikacji - detal, który sprawia, że samochód wygląda na wykończony, a nie przerabiany na szybko.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWybór zależy od trzech kwestii: \u003cb\u003eśrednicy wejściowej\u003c\/b\u003e, która musi odpowiadać istniejącemu wylotowi, \u003cb\u003esposobu mocowania\u003c\/b\u003e - przykręcaną można zamontować w dziesięć minut i zdjąć na przegląd techniczny, spawana nie ruszy się już nigdy - oraz \u003cb\u003ewykończenia\u003c\/b\u003e: szczotkowana stal nierdzewna, chrom, czerń lub karbon.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przygotować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zamówieniem zmierz \u003cb\u003eśrednicę oryginalnego wylotu\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModel \u003cb\u003ededykowany do pojazdu\u003c\/b\u003e dopasowuje się do wycięcia w zderzaku; uniwersalny wymaga regulacji na oko.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW przypadku spawania: cienka stal nierdzewna szybko się przepala, dlatego najlepiej użyć spawarki TIG i pewnej ręki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 3 (G20, G21)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wskazanych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec przez DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Polska faktura, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu standardowych narzędzi. Najważniejsze kwestie zostały wymienione powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/embouts-echappement\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946663334226,"sku":"96BM009","price":189.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_96BM009_b84dc8b7-0f0e-41b6-aee3-906908dd51d1.jpg?v=1791227941"},{"product_id":"embout-dechappement-inox-a-visser-in-chrome-brillant-pour-bmw-5er-serie-f10-f11-6er-serie-f12-f13-ta-technix","title":"Chromowana\/błyszcząca przykręcana końcówka wydechu ze stali nierdzewnej do BMW serii 5 (F10, F11), serii 6 (F12, F13) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eChromowana\/błyszcząca stalowa końcówka wydechu przykręcana do BMW serii 5 (F10, F11), serii 6 (F12, F13)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer katalogowy\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e96BM010\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eWaga\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e1.5 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2010 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695153724\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eKońcówka nie zmienia ani mocy, ani brzmienia: zmienia \u003cb\u003ewygląd\u003c\/b\u003e. To jedyna widoczna część układu wydechowego i często ostatni element modyfikacji - detal, który sprawia, że samochód wygląda na ukończony albo prowizorycznie złożony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWybór opiera się na trzech kwestiach: \u003cb\u003eśrednicy wejściowej\u003c\/b\u003e, która musi odpowiadać istniejącemu wylotowi, \u003cb\u003esposobie mocowania\u003c\/b\u003e - wersję przykręcaną montuje się w dziesięć minut i można ją zdjąć przed przeglądem technicznym, natomiast wersja spawana nie ruszy się już nigdy - oraz \u003cb\u003ewykończeniu\u003c\/b\u003e: szczotkowana stal nierdzewna, chrom, czerń lub karbon.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przygotować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zamówieniem zmierz \u003cb\u003eśrednicę oryginalnego wylotu\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModel \u003cb\u003ededykowany do pojazdu\u003c\/b\u003e dopasowuje się do wycięcia w zderzaku; model uniwersalny wymaga regulacji na oko.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW przypadku spawania: cienka stal nierdzewna szybko się przepala, dlatego lepiej użyć spawarki TIG i pewnej ręki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilne pojazdy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 5 (F10, F11)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 6 (F12, F13)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysyłka i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca docelowego.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu podstawowych narzędzi. Najważniejsze kwestie wymieniono powyżej.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/embouts-echappement\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Wydech\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946673721682,"sku":"96BM010","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_96BM010_08ff5e80-b24f-4a8d-b8df-ad3d2d53af2c.jpg?v=1791227958"},{"product_id":"enjoliveur-dembout-a-visser-en-noir-brillant-pour-bmw-5er-serie-f10-f11-6er-serie-f12-f13-ta-technix","title":"Czarna\/błyszcząca nakładka na końcówkę przykręcana do BMW serii 5 (F10, F11), serii 6 (F12, F13) — TA Technix","description":"\u003cstyle\u003e\n.ta-wrap *{box-sizing:border-box;margin:0;padding:0}\n.ta-wrap{font-family:'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;max-width:900px;margin:0 auto;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:12px;overflow:hidden}\n.ta-head{background:linear-gradient(135deg,#1a0035,#2d0060);padding:26px 24px;text-align:center}\n.ta-head h2{color:#fff !important;font-size:22px;font-weight:900;line-height:1.3;border:0;padding:0}\n.ta-badge{display:inline-block;background:linear-gradient(90deg,#9c00ff,#e00cff);color:#fff !important;font-size:12px;font-weight:700;letter-spacing:2px;text-transform:uppercase;padding:5px 15px;border-radius:20px;margin-bottom:12px}\n.ta-sec{padding:22px 24px;border-bottom:1px solid #ededed}\n.ta-sec:last-child{border-bottom:none}\n.ta-sec h3{font-size:14px;font-weight:700;color:#9c00ff;text-transform:uppercase;letter-spacing:1.4px;margin-bottom:13px;border:0;padding:0}\n.ta-specs{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(140px,1fr));gap:10px}\n.ta-spec{background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px;text-align:center}\n.ta-spec span{display:block;font-size:11px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#999;margin-bottom:5px}\n.ta-spec b{font-size:15px;font-weight:900}\n.ta-wrap ul{list-style:none !important;padding:0 !important}\n.ta-wrap li{padding:7px 0 7px 22px;position:relative;font-size:14px;color:#444;border-bottom:1px solid #f2f2f2;list-style:none !important;margin-left:0 !important}\n.ta-wrap li::before{content:'✓';position:absolute;left:0;color:#9c00ff;font-weight:900}\n.ta-wrap ul.ta-prev li::before{content:'→';color:#1a0035}\n.ta-txt p{font-size:14.5px;line-height:1.75;color:#333;margin-bottom:12px}\n.ta-txt p:last-child{margin-bottom:0}\n.ta-note{background:#f7f2ff;border-left:3px solid #9c00ff;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#444;margin-top:12px}\n.ta-alerte{background:#fff6e5;border-left:3px solid #e08a00;padding:13px 16px;border-radius:0 8px 8px 0;font-size:13.5px;line-height:1.6;color:#5a3c00;margin-top:12px}\n.ta-ce{display:inline-block;background:#eaf7ec;border:1px solid #bfe3c6;color:#1c6b2c;font-size:13px;font-weight:700;padding:7px 14px;border-radius:8px;margin-top:12px;margin-right:8px}\n.airlift-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13.5px;margin-top:4px}\n.airlift-table th{background:#1a0035;color:#fff;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:11px;letter-spacing:1px;text-transform:uppercase}\n.airlift-table td{padding:8px 10px;border-top:1px solid #f0f0f0;vertical-align:top}\n.airlift-table tr:nth-child(even) td{background:#fafafa}\n.airlift-table td:first-child{font-weight:700;white-space:nowrap}\n.ta-tabwrap{overflow-x:auto}\n.ta-liv{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px}\n.ta-liv div{flex:1 1 180px;background:#fafafa;border:1px solid #e8e8e8;border-radius:10px;padding:13px 15px;font-size:13.5px;line-height:1.55;color:#444}\n.ta-liv b{display:block;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;color:#9c00ff;margin-bottom:4px}\n.ta-cta{padding:20px 24px;text-align:center;background:#fafafa}\n.ta-btn{display:inline-block;background:#9c00ff;color:#fff !important;text-decoration:none;font-weight:700;padding:11px 24px;border-radius:24px;font-size:14px;margin:4px}\n.ta-btn.ghost{background:#fff;color:#1a0035 !important;border:1px solid #d9d9d9}\n@media(max-width:600px){.ta-head h2{font-size:18px}.ta-sec{padding:18px 16px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"ta-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-head\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-badge\"\u003eTA Technix\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCzarna\/błyszcząca nakładka na przykręcaną końcówkę wydechu do BMW serii 5 (F10, F11), serii 6 (F12, F13)\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCharakterystyka\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eNumer referencyjny\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e96BM011\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eMasa\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2.8 kg\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eLata\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e2010 - 2018\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-spec\"\u003e\n\u003cspan\u003eKod EAN\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e4251695153731\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo zmienia ta część\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-txt\"\u003e\n\u003cp\u003eKońcówka nie zmienia ani mocy, ani dźwięku - zmienia \u003cb\u003ewygląd\u003c\/b\u003e. To jedyna widoczna część układu wydechowego i często ostatni akcent modyfikacji - detal, który sprawia, że samochód wygląda na dopracowany albo prowizorycznie przerobiony.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWybór zależy od trzech kwestii: \u003cb\u003eśrednicy wlotu\u003c\/b\u003e, która musi odpowiadać istniejącemu wylotowi, \u003cb\u003esposobu mocowania\u003c\/b\u003e - przykręcaną można zamontować w dziesięć minut i zdjąć na przegląd techniczny, spawana pozostaje na stałe - oraz \u003cb\u003ewykończenia\u003c\/b\u003e: szczotkowanej stali nierdzewnej, chromu, czerni lub włókna węglowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eCo należy przygotować\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"ta-prev\"\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zamówieniem zmierzyć \u003cb\u003eśrednicę oryginalnego wylotu\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModel \u003cb\u003ededykowany do pojazdu\u003c\/b\u003e dopasowuje się do wycięcia w zderzaku; uniwersalny wymaga regulacji na oko.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW przypadku spawania: cienka stal nierdzewna szybko się przepala, dlatego lepiej użyć spawarki TIG i pewnej ręki.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003ePojazdy kompatybilne\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-tabwrap\"\u003e\u003ctable class=\"airlift-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSilnik\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 5 (F10, F11)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria 6 (F12, F13)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-note\"\u003ePrzed zamówieniem sprawdź \u003cb\u003etyp\u003c\/b\u003e i \u003cb\u003erok\u003c\/b\u003e swojego pojazdu: to samo nadwozie często występuje z kilkoma silnikami, a ta część pasuje tylko do wymienionych wersji.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-sec\"\u003e\n\u003ch3\u003eDostawa i gwarancja\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-liv\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eWysyłka\u003c\/b\u003eWysyłka z Niemiec za pośrednictwem DHL, od 3 do 10 dni roboczych w zależności od części i miejsca dostawy.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eNowa część\u003c\/b\u003eProdukcja TA Technix, 2 lata gwarancji. Faktura francuska, możliwość odliczenia VAT.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eMontaż\u003c\/b\u003eTe części można zamontować przy użyciu podstawowych narzędzi. Powyżej wymieniono najważniejsze kwestie, na które należy zwrócić uwagę.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ta-cta\"\u003e\n\u003ca class=\"ta-btn\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/embouts-echappement\"\u003eZobacz całą gamę\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/collections\/echappement-tatechnix\"\u003eDział Układ wydechowy\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"ta-btn ghost\" href=\"https:\/\/raslbitume.com\/pages\/contactez-nous\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TA Technix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54946677522770,"sku":"96BM011","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0280\/4999\/7922\/files\/image_db_96BM011_ac05ff44-5c06-49a7-8178-1ed2efc19cf0.jpg?v=1791227974"}],"url":"https:\/\/raslbitume.com\/pl\/collections\/echappement-tatechnix.oembed","provider":"Rasl'Bitume","version":"1.0","type":"link"}