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Spurstangenköpfe & Lenkstangen
Das Spurstangengelenk verbindet die Zahnstange mit dem Rad. Es hat Spiel oder es hat kein Spiel - ein Dazwischen gibt es nicht.
Was sich dadurch ändert
Ein verschlissenes Spurstangengelenk führt zu einer ungenauen Lenkung um die Mittellage: Das Fahrzeug folgt Spurrillen, auf der Autobahn muss ständig korrigiert werden und die Achsvermessung bleibt zwischen zwei Prüfungen nicht erhalten. Außerdem handelt es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil: Wenn ein Spurstangengelenk versagt, läuft ein Rad schräg.
Verstellbare Spurstangen und Uniball
Bei einem stark tiefergelegten Fahrzeug arbeitet die originale Spurstange in einem Winkel, den sie nicht verträgt - das ist der berühmte Bumpsteer, bei dem das Fahrzeug auf Unebenheiten von selbst einlenkt. Längenverstellbare Spurstangen oder Ausführungen mit Uniball ermöglichen es, die Geometrie auszugleichen und eine neutrale Lenkung wiederherzustellen.
Nach dem Einbau
Achsvermessung erforderlich sowie die Kontrolle des Anzugs der Kontermuttern nach einigen hundert Kilometern.
Das Sortiment auf einen Blick
- 81 Artikel im Katalog.
- Von 15 € bis 149 €, Median 19 €.
- Verfügbare Querschnitte: 18 mm · 340 mm · 50 mm · 41 mm.
- Abgedeckte Fahrzeuge: Volkswagen, Seat, BMW, Audi, Ford, Opel, Skoda, Fiat.
