Eine komplette Abgasanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator liegt. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Natur: weniger gekammerte Schalldämpfer, ein kräftigerer Tiefton und ein akustisch direkteres Hochdrehen des Motors. In puncto Leistung ist der Zugewinn bei einem serienmäßigen Motor zwar vorhanden, bleibt aber moderat, da die Drosselstelle bei einem Serienmotor hauptsächlich weiter vorne liegt - am Katalysator und am Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Vorteil: Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahl-Abgasanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch demontieren und wiegt weniger als eine serienmäßige Abgasanlage aus aluminiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man langfristig behält, ist das ein Teil, das man nur einmal montiert.