Ein Direktansaugkit ersetzt den Luftfilterkasten durch eine kurze Leitung und einen konischen Filter. Zwei Dinge verändern sich: der Durchsatz, weil die Strömungshindernisse des Luftfilterkastens entfallen, und das Ansauggeräusch, das unter Last deutlich und präsent zu hören ist - für viele ist das der eigentliche Kaufgrund.

Der gesamte Leistungsgewinn hängt von der Ansauglufttemperatur ab. Ein Filter, der offen im Motorraum sitzt, saugt Luft mit 60 °C oder mehr an: Sie ist weniger dicht und macht den zuvor erzielten Gewinn wieder zunichte. Seriöse Kits werden mit einem Hitzeschild und einer Kaltluftzufuhr geliefert; ohne das eine oder das andere ist der Gewinn theoretischer Natur. Kohlefaser leitet deutlich weniger Wärme als Aluminium.