Ein Direktansaug-Kit ersetzt den Luftfilterkasten durch ein kurzes Ansaugrohr und einen konischen Filter. Dabei ändern sich zwei Dinge: der Durchsatz, weil die Luftleitbleche des Luftfilterkastens entfallen, und das Ansauggeräusch, das unter Last deutlich und prägnant zu hören ist - genau das ist häufig der eigentliche Kaufgrund.

Der gesamte Leistungsgewinn hängt von der Ansauglufttemperatur ab. Ein Filter, der mitten im Motorraum sitzt, saugt Luft mit 60 °C oder mehr an: Sie ist weniger dicht und macht den zuvor erzielten Gewinn wieder zunichte. Gute Kits werden mit einem Hitzeschild und einer Kaltluftzufuhr geliefert; ohne eines von beidem ist der Gewinn theoretischer Natur. Carbon leitet Wärme deutlich schlechter als Aluminium.