Die Endrohrblende verändert weder die Leistung noch den Klang: Sie verändert das Aussehen. Sie ist der einzige sichtbare Teil der Abgasanlage und oft der letzte Schliff eines Umbaus – das Detail, das den Unterschied zwischen einem fertigen und einem improvisiert wirkenden Fahrzeug ausmacht.

Die Wahl hängt von drei Punkten ab: dem Einlassdurchmesser, der zum vorhandenen Endrohr passen muss, der Befestigungsart – eine Anschraubblende ist in zehn Minuten montiert und lässt sich für die Hauptuntersuchung wieder entfernen, eine angeschweißte Blende bewegt sich nie wieder – und der Ausführung: gebürsteter Edelstahl, verchromt, schwarz oder Carbon.