Der Turbokrümmer trägt die Turbine und hält Temperaturen von bis zu 900 °C stand: Er ist das am stärksten beanspruchte Teil eines aufgeladenen Motors. Ein freier Strömungsverlauf lässt den Ladedruck früher ansteigen; ein passender Flansch ermöglicht die Montage einer größeren Turbine als der serienmäßigen und damit ein höheres Leistungsniveau.

Die Materialwahl ist ebenso wichtig wie der Strömungsverlauf. Gusseisen hält den Wärmezyklen stand, ohne zu reißen, und dämpft Vibrationen. Edelstahl ist leichter und ermöglicht bessere Strömungsverläufe, erfordert jedoch durchdachte Halterungen: Eine freitragende Turbine führt früher oder später immer zu einer aufreißenden Schweißnaht.