Der Turboladerkrümmer trägt die Turbine und hält Temperaturen von bis zu 900 °C stand: Er ist das am stärksten beanspruchte Teil eines aufgeladenen Motors. Eine strömungsgünstige Auslegung lässt den Ladedruck früher ansteigen; ein passender Flansch ermöglicht die Montage einer größeren Turbine als der serienmäßigen und damit das Anstreben einer höheren Leistung.

Die Wahl des Materials ist ebenso wichtig wie die Auslegung. Gusseisen hält Wärmezyklen ohne Rissbildung aus und dämpft Vibrationen. Edelstahl ist leichter und ermöglicht bessere Auslegungen, erfordert jedoch gut geplante Halterungen: Eine freitragende Turbine führt früher oder später zum Aufreißen einer Schweißnaht.