Die Downpipe ist das Rohr, das vom Turbolader nach unten führt. Hier entsteht der Gegendruck: Die Turbine muss die Abgase durch einen verengten Abschnitt und häufig durch einen Katalysator drücken. Durch die Vergrößerung wird die Turbine entlastet, baut früher und spürbarer Ladedruck auf - es handelt sich um die Auspuffmodifikation, die sich bei einem aufgeladenen Motor am deutlichsten bemerkbar macht.

Was sich beim Fahren verändert: das Ansprechverhalten. Der Turbolader baut schneller Druck auf, und der Schub bleibt bei höheren Drehzahlen erhalten. Bei einem neu programmierten Motor ist dieses Teil entscheidend dafür, dass das Steuergerät die versprochene Leistung liefern kann; ohne Neuprogrammierung korrigiert das Steuergerät, und ein großer Teil des möglichen Zugewinns bleibt ungenutzt.