Die Downpipe ist das Rohr, das vom Turbolader nach unten führt. Hier konzentriert sich der Gegendruck: Die Turbine muss die Abgase durch einen verengten Querschnitt und oft durch einen Katalysator drücken. Durch die Vergrößerung wird die Turbine entlastet, baut früher und spürbarer Ladedruck auf - es handelt sich um die Auspuffmodifikation, die bei einem aufgeladenen Motor am deutlichsten zu spüren ist.

Was sich beim Fahren verändert: das Ansprechverhalten. Der Turbolader baut schneller Ladedruck auf, und der Schub bleibt bei höheren Drehzahlen erhalten. Bei einem optimierten Motor ist dieses Teil entscheidend dafür, dass das Steuergerät die angekündigte Leistung liefern kann; ohne Optimierung korrigiert das Steuergerät, und ein großer Teil des möglichen Gewinns bleibt ungenutzt.