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Downpipe pour Audi A3 (8P), TT (8J) / Seat Altea, Leon, Toledo (5P/1P) / Skoda Octavia (1Z), Superb (3T), Yeti (5L)/ VW Eos (1F), Golf V + VI (1K), Jetta III + IV (1KM), Passat (3C/3CC), Scirocco (13), Tiguan (5N) — TA Technix

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Downpipe für Audi A3 (8P), TT (8J) / Seat Altea, Leon, Toledo (5P/1P) / Skoda Octavia (1Z), Superb (3T), Yeti (5L) / VW Eos (1F), Golf V + VI (1K), Jetta III + IV (1KM), Passat (3C/3CC), Scirocco (13), Tiguan (5N)

Eigenschaften

Referenz06VW003
Durchmesser3"
Gewicht8.05 kg
Baujahre2003 - 2016
EAN-Code4250570682434

Technische Details

  • 3"/76 mm Downpipe, 2-teiliges Set mit Verbindung
  • Für den serienmäßigen Turbolader
  • Anschluss für Lambdasonde vorhanden.
  • Befestigung: mit V-Band-Verbindung
  • 3" / 76 mm Edelstahl-Downpipe
  • 2-teilig mit Verbindung am serienmäßigen Turbolader

Was dieses Teil verändert

Die Downpipe ist das Rohr, das vom Turbo nach unten führt. Hier entsteht der größte Gegendruck: Die Turbine muss die Abgase durch einen verengten Querschnitt und häufig durch einen Katalysator drücken. Ein größerer Durchmesser entlastet die Turbine, die dadurch früher und entschlossener Ladedruck aufbaut - die Abgasmodifikation, die sich bei einem aufgeladenen Motor am deutlichsten bemerkbar macht.

Was sich am Steuer verändert: das Ansprechverhalten. Der Turbo baut schneller Druck auf, und der Schub bleibt bei höheren Drehzahlen erhalten. Bei einem programmierten Motor ist dies das Teil, mit dem das Steuergerät die angekündigte Leistung liefern kann; ohne Neuprogrammierung korrigiert das Steuergerät, und ein großer Teil des möglichen Zugewinns bleibt ungenutzt.

Was eingeplant werden muss

  • Neuprogrammierung des Steuergeräts: unerlässlich, um den Zugewinn zu nutzen und den Notlauf zu vermeiden.
  • Ohne Katalysator ist das Fahrzeug nicht mehr zulässig, und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, wenn elektronisch nichts angepasst wird.
  • Den Anschluss der Lambdasonde prüfen: je nach Motor einfach oder doppelt; dies ist in den technischen Details des Artikels angegeben.
  • Für den Ausbau muss häufig von unten gearbeitet und ein Motorlager entfernt werden: eine Hebebühne oder Unterstellböcke einplanen.

Kompatible Fahrzeuge

Marke Modell Motorisierung Baujahre
Audi A3, - Sportback, - Cabriolet, Typ 8P — —
Audi TT, - Roadster, Typ 8J 1.8 TFSI, 118 kW, Motorkennbuchstaben BYT, BZB, CDAA · 2.0 TFSI, 147 kW, Motorkennbuchstaben AXX, BWA, CAWB, CCZA —
Seat Altea, Toledo III, Typ 5P — —
Seat Leon II, Typ 1P 1.8 TFSI, 118 kW, Motorkennbuchstaben BYT, BZB, CDAA · 2.0 TFSI, 147 kW, Motorkennbuchstaben BWA, CAWB, CCZA · 2.0 TFSI, 155 kW, Motorkennbuchstaben CCZB · 2.0 TFSI, 177+195 kW, Motorkennbuchstaben BWJ, CDLD, CDLA —
Škoda Octavia II, Typ 1Z — —
Škoda Superb II, Typ 3T — —
Škoda Yeti, Typ 5L 1.8 TFSI, 118 kW, Motorkennbuchstaben BZB, CDAA · 2.0 TFSI, 147 kW, Motorkennbuchstaben BWA, CCZA —
Volkswagen Eos, Typ 1F 2,0 TFSI mit 147/155 kW, Motorkennbuchstaben BWA, CAWB, CCZA, CCZB —
Volkswagen Golf V+VI, Typ 1K 1.8 TFSI, 118 kW, Motorkennbuchstabe CDAA · 2.0 TFSI, 147 kW, Motorkennbuchstaben AXX, BWA, CAWB, CCZA · 2.0 TFSI, 155 kW, Motorkennbuchstabe CCZB · 2.0 TFSI, 169 kW, Motorkennbuchstabe BYD · 2.0 TFSI, 173 kW, Motorkennbuchstabe CDLG —
Volkswagen Jetta III+IV, Typ 1KM,16, 2.0 TFSI, 147 kW, Motorkennbuchstaben BWA, CAWB, CCZA Jetta III+IV, Typ 1KM,16, 2.0 TFSI, 147 kW, Motorkennbuchstaben BWA, CAWB, CCZA —
Volkswagen Passat 3C, - CC, Typ 3C, 3CC 1.8 TFSI, 118 kW, Motorkennbuchstaben BZB, CDAA, CCZA · 2.0 T/FSI, 147 kW, Motorkennbuchstaben BWA, CAWB · 2.0 TFSI, 155 kW, Motorkennbuchstabe CCZB —
Volkswagen Scirocco III, Typ 13, 2.0 TFSI, 147+155+188+195 kW, Motorkennbuchstaben CAWB, CCZB, CDLC, CDLA Scirocco III, Typ 13, 2.0 TFSI, 147+155+188+195 kW, Motorkennbuchstaben CAWB, CCZB, CDLC, CDLA —
Volkswagen Tiguan, Typ 5N, 2.0 TFSI, 147 kW, Motorkennbuchstaben CAWB, CCZA Tiguan, Typ 5N, 2.0 TFSI, 147 kW, Motorkennbuchstaben CAWB, CCZA —

Lieferung & Garantie

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