Eine Komplettanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator folgt. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Natur: weniger gekammerte Schalldämpfer, ein stärker betonter Tiefton und ein für das Ohr direkteres Hochdrehen. Was die Leistung betrifft, ist der Zugewinn bei einem serienmäßigen Motor zwar vorhanden, bleibt aber gering, da die Engstelle eines Serienmotors vor allem weiter vorn liegt - bei Katalysator und Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahl-Abgasanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch ausbauen und wiegt weniger als eine originale Abgasanlage aus aluminiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist das ein Teil, das man nur einmal montiert.