Eine komplette Abgasanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator liegt. Ihre Hauptwirkung ist akustischer Natur: weniger gekammerte Schalldämpfer, ein stärker ausgeprägter tiefer Klang und ein subjektiv direkteres Hochdrehen. Der Leistungszuwachs ist bei einem serienmäßigen Motor jedoch gering, da die Drosselstelle eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - im Katalysator und im Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Vorteil betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahlanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch demontieren und wiegt weniger als eine serienmäßige Abgasanlage aus aluminisiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist dies das Teil, das man nur einmal montiert.