Eine Komplettanlage ersetzt alles hinter dem Katalysator. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Natur: weniger gekammerte Schalldämpfer, ein präsenterer, tieferer Klang und ein spontaner wirkender Drehzahlanstieg für das Ohr. Bei der Leistung ist der Zugewinn an einem serienmäßigen Motor zwar vorhanden, bleibt aber moderat, da die Engstelle eines Serienmotors meist weiter vorn liegt - am Katalysator und am Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahlanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch ausbauen und wiegt weniger als eine serienmäßige Abgasanlage aus aluminiertem Stahl. Wer sein Fahrzeug behält, baut dieses Teil nur einmal wieder ein.