Eine Komplettanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator folgt. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Art: weniger abgeschirmte Schalldämpfer, ein ausgeprägterer tiefer Klang und ein akustisch direkteres Hochdrehen. Bei der Leistung ist der Zugewinn bei einem serienmäßigen Motor zwar vorhanden, bleibt aber gering, da die Drosselung eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - am Katalysator und am Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt: Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahl-Abgasanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch ausbauen und wiegt weniger als eine serienmäßige Abgasanlage aus aluminisiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist es das Teil, das man nur einmal montiert.