Eine Komplettanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator folgt. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Natur: weniger abgeschirmte Schalldämpfer, ein präsenterer, tieferer Klang und ein akustisch direkteres Hochdrehen. Bei der Leistung ist der Zugewinn vorhanden, bleibt bei einem serienmäßigen Motor jedoch moderat, da die Drosselung eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorne liegt - am Katalysator und am Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt: Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahlanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch demontieren und wiegt weniger als eine serienmäßige Abgasanlage aus aluminisiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist es das Teil, das man nur einmal montiert.