Eine Komplettanlage ersetzt alle Komponenten hinter dem Katalysator. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Natur: weniger gekammerte Schalldämpfer, ein stärker betonter tiefer Klang und ein für das Ohr direkteres Hochdrehen. Was die Leistung betrifft, ist der Zuwachs bei einem serienmäßigen Motor zwar vorhanden, bleibt aber gering, weil die Drosselstelle eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - beim Katalysator und beim Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahlanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch ausbauen und wiegt weniger als eine originale Abgasanlage aus aluminiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist es das Teil, das man nur einmal montiert.