Eine Komplettanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator folgt. Ihre wichtigste Wirkung ist akustisch: weniger stark unterteilte Schalldämpfer, ein präsenterer tiefer Klang und ein akustisch direkteres Hochdrehen. Bei der Leistung ist der Zugewinn zwar vorhanden, bleibt bei einem serienmäßigen Motor jedoch gering, da die Drosselung eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - beim Katalysator und beim Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahlanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch ausbauen und wiegt weniger als eine originale Abgasanlage aus aluminisiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist das ein Teil, das man nur einmal montiert.