Eine Komplettanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator folgt. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Art: weniger gekammerte Schalldämpfer, ein stärker ausgeprägter tiefer Klang und ein für das Ohr direkteres Hochdrehen. Bei der Leistung ist der Zugewinn vorhanden, bleibt bei einem serienmäßigen Motor jedoch gering, da die Drosselung eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - am Katalysator und am Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahl-Abgasanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch ausbauen und wiegt weniger als eine originale Anlage aus aluminiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist es das Teil, das man nur einmal montiert.