Eine Komplettanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator folgt. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Natur: weniger abgeschirmte Schalldämpfer, ein ausgeprägterer tiefer Klang und ein für das Ohr direkteres Hochdrehen. Bei der Leistung ist der Gewinn vorhanden, bleibt bei einem Serienmotor jedoch moderat, da die Drosselstelle eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - am Katalysator und am Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahl-Abgasanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch demontieren und wiegt weniger als eine originale Abgasanlage aus aluminisiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist das ein Teil, das man nur einmal wieder montiert.