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TA Technix Gewindefahrwerk-Kit – Renault R19 (1988-2003) + TÜV

à €268,07

Menge

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TA Technix — Gewindefahrwerk

TA Technix EVO Gewindefahrwerk-Kit

Renault 19 I+II · Chamade I+II · Cabriolet I+II

Vorne höhenverstellbar Zugelassen §19.3 Sport / Straße Verzinkter Stahl
⚙️ Besonderheit Hinterachse: Dieses Kit enthält keine Gewindefahrwerke hinten. Die Hinterachse ist mit Sportstoßdämpfern ausgestattet; die Höheneinstellung erfolgt über die originale Torsionsstange des Fahrzeugs.
📋 Zulassung inklusive — Teilegutachten §19.3 Gutachten zur Teilebewertung inklusive — erleichtert die Eintragung in die Fahrzeugpapiere
Fahrzeugkompatibilität
Renault
19 I+II
Limousine / Schrägheck — Typ B/C53
1988 – 2003
⚠ Ausgeschlossen: Motorvariante 1.8-16V
Renault
19 Chamade I+II
Limousine 3 Volumen — Typ L53
1988 – 2003
⚠ Ausgeschlossen: Motorvariante 1.8-16V
Renault
19 Cabriolet I+II
Cabriolet — Typ D53
1988 – 2003
⚠ Ausgeschlossen: Motorvariante 1.8-16V
Motorausschluss
Nicht kompatibel:
Renault 19 — 1.8-16V Benzin
Gültig für alle Typen (B/C53, D53, L53)
ℹ️ Baujahresbereich: Dieses Kit deckt die gesamte Produktion des Renault 19 ab, von der Markteinführung 1988 bis 2003 (Produktionsende inklusive Serien I und II). Prüfen Sie nur Ihren Motor — der 1.8-16V ist ausgeschlossen.
Technische Daten
Vordere Absenkung
30–70
mm (TÜV-zertifiziert)
Hintere Einstellung
Torsionsstange
Original
Sportstoßdämpfer inklusive
Maximale Vorderachslast
850
kg
Zulassung
§19.3
Teilegutachten inklusive
Dämpfung
Fest
+30 % gegenüber Original
Stoßdämpfertyp
2 Rohre
Gasdruck
Material
Stahl
Korrosionsgeschützt verzinkt
Variante
1
Einzigartige Referenz
Wichtige Produktmerkmale
Vordere Höhe individuell einstellbar — passen Sie die Absenkung an Ihre Felgenwahl an Hinterachse: Hochleistungs-Sportstoßdämpfer, Höheneinstellung über originale Torsionsstange
Feste Sportdämpfung, um 30 % härter als die originalen Stoßdämpfer Federvorspannung bleibt auch in ultratiefen Positionen erhalten — Restfederweg bleibt erhalten
Restgewinde über den TÜV-Bereich hinaus — nutzbar in Show- oder Motorsport-Konfiguration Verzinkte Stahlkonstruktion, doppelte Anschlagringe, Einstellschlüssel inklusive
Gasdruck-Doppelrohr-Stoßdämpfer — 2-Rohr-Gasdruck-Technologie für eine optimale Kombination aus Komfort und Sportlichkeit Teilegutachten §19.3 inklusive — Dokumentationsgrundlage für die Eintragung in die Fahrzeugpapiere und RTI-Verfahren
Montagehinweise

Das Kit wird als Ersatz für die originalen Stoßdämpfer und Federn vorne montiert. Hinten werden nur die Stoßdämpfer ersetzt — die Höhe hinten wird manuell über die originale Torsionsstange eingestellt. Eine Spurvermessung wird nach der Montage dringend empfohlen. Überprüfen Sie nach der Montage stets die Mindestbodenfreiheit und die Bewegungsfreiheit der Räder.

⚠ Gesetzliche Erinnerung: Jede Absenkung über den zertifizierten TÜV-Bereich hinaus ist für den Straßenverkehr nicht erlaubt. In Frankreich kann je nach Absenkungsgrad eine Einzelabnahme (RTI) erforderlich sein. Das mitgelieferte Teilegutachten bildet die Dokumentationsgrundlage für diese Verfahren.
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