Ein Direktansaugungskit ersetzt den Luftfilterkasten durch ein kurzes Ansaugrohr und einen konischen Filter. Zwei Dinge ändern sich: der Durchsatz, weil die Luftleitbleche des Kastens entfallen, und das Ansauggeräusch, das unter Last deutlich und präsent ist - für viele ist das der eigentliche Kaufgrund.

Der gesamte Nutzen hängt von der Ansauglufttemperatur ab. Ein Filter, der offen im Motorraum sitzt, saugt Luft mit 60 °C oder mehr an: Sie ist weniger dicht und macht den zuvor erzielten Gewinn wieder zunichte. Gute Kits werden mit einem Hitzeschild und einer Kaltluftzufuhr geliefert; ohne das eine oder das andere ist der Leistungsgewinn theoretisch. Carbon leitet deutlich weniger Wärme als Aluminium.