Ein Direktansaug-Kit ersetzt den Luftfilterkasten durch einen kurzen Ansaugkanal und einen konischen Filter. Zwei Dinge verändern sich: der Durchsatz, weil die Luftleitbleche des Luftfilterkastens entfallen, und das Ansauggeräusch, das unter Last deutlich und präsent zu hören ist - genau das ist oft der eigentliche Kaufgrund.

Der gesamte Leistungszuwachs hängt von der Ansauglufttemperatur ab. Ein Filter, der direkt im Motorraum sitzt, saugt 60 °C oder mehr heiße Luft an: Diese ist weniger dicht und macht den zuvor erzielten Gewinn wieder zunichte. Seriöse Kits werden mit einem Hitzeschild und einer Kaltluftzufuhr geliefert; fehlt eines von beidem, ist der Leistungszuwachs nur theoretisch. Carbon leitet deutlich weniger Wärme als Aluminium.