Eine Komplettanlage ersetzt alles, was hinter dem Katalysator folgt. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Natur: weniger gekammerte Schalldämpfer, ein stärker betonter tiefer Klang und ein für das Ohr direkteres Hochdrehen. Bei der Leistung ist der Zugewinn an einem serienmäßigen Motor zwar vorhanden, bleibt aber moderat, da die Drosselstelle eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - im Katalysator und im Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahl-Abgasanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch demontieren und wiegt weniger als eine originale Abgasanlage aus aluminiertem Stahl. Wer sein Auto behält, baut dieses Teil nur einmal ein.