Combinés Filetés MTS Technik Skoda Octavia I (1U) 4x4 — Finition Gold [Gold]

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Réf : MTSGWVW11

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MTS Technik Gewindefahrwerke für Skoda Octavia I (1U) 4x4 (1996–2010) TÜV-geprüft

à €549,00

Oberfläche

Gold

Edelstahl

Serie & Konfiguration

Straße (TÜV)

Street + Coupelles Spurverbreiterung

Stance (TÜV)

Stance + Spurplatten für Sturz

Hintere Schalen

Nicht inbegriffen

Menge

🚗 Complète le combo

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100 % SICHERE ZAHLUNG

4,9/5 AUS ÜBER 300 VERIFIZIERTEN BEWERTUNGEN

EXPERTE FÜR FAHRWERK SEIT 2017

TECHNISCHER SUPPORT INBEGRIFFEN

MTS Technik Gewindefahrwerk — Skoda Octavia I (1U) 4x4 ✓ TÜV verfügbar

Gewindefahrwerk MTS Technik Street und Stance für Skoda Octavia I (1U) 4x4 (09/96 - 12/10). Höhenverstellung an Vorder- und Hinterachse, Gewindekörper, Eibach-Hochleistungsfedern. Erhältlich in der Ausführung Gold oder Edelstahl, optional mit oder ohne verstellbare Domlager zur Sturzeinstellung. TÜV-Gutachten für die Standardversion (ohne Domlager) verfügbar.

Passendes Fahrzeug

Marke	Skoda
Modell	Octavia I (1U) 4x4
Baujahre	09/96 - 12/10
Max. Achslast vorne	-1050 kg
Max. Achslast hinten	-1080 kg
Kompatible Motorisierung	1.8 T 4x4

Versionen & Spezifikationen

Street

Tieferlegung vorne: Ohne Domlager: 25 - 50 mm | Mit Domlagern: 25 - 50 mm

Tieferlegung hinten: 25 - 50 mm

Feder vorne: 70 N/mm / Hilfsfeder: 100 - 120 N/mm | Feder hinten: 20 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-zertifiziert (Version ohne Domlager)

Stance

Tieferlegung vorne: Ohne Domlager: 25 - 50 mm | Mit Domlagern: 25 - 50 mm

Tieferlegung hinten: 25 - 50 mm

Feder vorne: 90 N/mm / Hilfsfeder: 100 - 120 N/mm | Feder hinten: 20 N/mm

Homologation: ✓ TÜV-zertifiziert (Version ohne Domlager)

Gemeinsame Eigenschaften

Teilemarke	MTS Technik
Dämpfergehäuse	Gold (goldfarben) oder Edelstahl — siehe Auswahl oben
Technologie	Zweirohrsystem, gasdruckbeaufschlagt
Federn	Eibach — weltweit renommierte Sportfedern
Höhenverstellung	Vorder- und Hinterachse (Gewindekörper)
Verstellbare Domlager	Je nach Version optional (siehe Auswahl oben)
Garantie	2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
TÜV-Zertifizierung	✓ Verfügbar (Standardversion)

Wichtige Hinweise

Hinweis 3: Höhenverstellung an der Vorderachse (Gewindekörper) und an der Hinterachse (Dämpfer, Federn und höhenverstellbare Elemente).
Hinweis 5: Bei einer Tieferlegung von mehr als 40 mm müssen die Stabilisatoren möglicherweise durch längere Modelle ersetzt werden.
Hinweis 6: Wenn die rechte Antriebswelle einen Durchmesser von mehr als 42 mm hat, verringert sich die im Katalog angegebene maximale Tieferlegung um 15 mm.
Hinweis 21: Wenn das Fahrzeug serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet ist, fällt die in diesem Katalog angegebene Tieferlegung entsprechend geringer aus.
Hinweis 24: Beim Einbau den Abstand zwischen Reifen/Felge und Federbein prüfen. Der zulässige Mindestabstand beträgt 5 mm. Falls erforderlich, zertifizierte Spurverbreiterungen verwenden.
Hinweis 73: Zur einfacheren Höhenverstellung empfehlen wir, die hintere Verstelleinheit auszubauen, das Federteller neu zu positionieren und anschließend die Verstelleinheit wieder am Fahrzeug zu montieren.

Vorteile & Garantien

2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung

Erweiterte Herstellergarantie als Beleg für die hohe Fertigungsqualität von MTS Technik.

Hochwertige Komponenten

Erhöhte Korrosionsbeständigkeit, Premium-Materialien, wahlweise Gold- oder Edelstahl-Ausführung.

Zweirohr-Technologie

Zweirohrsystem für stabile Dämpfungsleistung, auch bei intensiver Nutzung.

Gasdruck gegen Schaumbildung

Maximale Effizienz dank der Verdichtung des Hydrauliköls durch Gasdruck.

Präzise Höhenverstellung

Spezialgewinde und großer Einstellbereich für eine individuelle Tieferlegung.

Sturzverstellbare Domlager (optional)

Sturz- und Fahrwerksabstimmung für optimale Präzision und Kontrolle.

Patentierte hexaCOIL-Mutter

Die Höhenverstellung wird durch das innovative hexaCOIL-System erleichtert.

Eibach-Federn

Von Eibach gefertigte Federn, dem weltweit führenden Hersteller von Hochleistungs-Sportfedern.

Rechtliche Hinweise

⚠️ Wichtige rechtliche Hinweise — Frankreich

Dieses Fahrwerk ist für den Einsatz auf Rennstrecken und im Motorsport bestimmt. Die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr unterliegt den geltenden Vorschriften. Die TÜV-zertifizierten Versionen (ohne Sturzverstellung) entsprechen den europäischen Normen und können vorbehaltlich einer positiven Hauptuntersuchung im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Versionen mit Sturzverstellung oder ohne Zulassung sind ausschließlich für den Einsatz außerhalb öffentlicher Straßen vorgesehen.

Private Veranstaltungen, Automobilshows, Treffen
Geschlossene Rennstrecken und Wettbewerbe
Ausschließlich außerhalb öffentlicher Straßen (nicht zugelassene Versionen)

Rasl'Bitume übernimmt keine Haftung für eine nicht vorschriftsgemäße Nutzung. Der Einbau durch einen autorisierten Fachbetrieb wird empfohlen. Nach jeder Änderung am Fahrwerk ist eine vollständige Achsvermessung erforderlich.