Der originale Silentblock besteht aus Gummi: Er filtert gut, verformt sich jedoch unter Belastung. In Kurven oder beim Bremsen bewegt sich der Querlenker um einige Millimeter, und die Geometrie verändert sich während des Manövers - dieses unklare Gefühl zwischen Lenkrad und Rädern.

Polyurethan verformt sich deutlich weniger: Die Verbindung wird präzise und reproduzierbar, das Fahrzeug reagiert jedes Mal an derselben Stelle. Dafür gelangen mehr Abrollgeräusche und Vibrationen in den Innenraum, insbesondere im kalten Zustand.