Eine Komplettanlage ersetzt alles hinter dem Katalysator. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Natur: weniger abgeschirmte Schalldämpfer, ein ausgeprägterer tiefer Klang und ein akustisch direkteres Hochdrehen. Bei der Leistung ist der Zuwachs bei einem serienmäßigen Motor zwar vorhanden, bleibt aber moderat, da die Drosselstelle eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - beim Katalysator und beim Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahlanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch ausbauen und wiegt weniger als eine originale Auspuffanlage aus aluminiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist das ein Teil, das man nur einmal montiert.