Eine Komplettanlage ersetzt alle Komponenten hinter dem Katalysator. Ihre wichtigste Wirkung ist akustischer Art: weniger stark gekammerte Schalldämpfer, ein ausgeprägterer tiefer Klang und ein akustisch direkteres Hochdrehen. Bei der Leistung ist der Gewinn bei einem serienmäßigen Motor zwar vorhanden, bleibt aber moderat, da die Drosselstelle eines Serienmotors hauptsächlich weiter vorn liegt - bei Katalysator und Downpipe.

Der zweite, weniger beworbene und dafür nachhaltigere Effekt betrifft Gewicht und Haltbarkeit. Eine Edelstahlanlage rostet nicht, lässt sich auch in zehn Jahren noch ausbauen und wiegt weniger als eine originale Abgasanlage aus aluminiertem Stahl. Bei einem Fahrzeug, das man behält, ist das ein Teil, das man nur einmal montiert.