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Compresseur à Piston STREETEC comp1 EVO Chromé – 12V, 200 PSI, avec Kit Anti-Vibration Rasl'Bitume
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Réf : 9909 2 0680

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STREETEC Kolbenkompressor comp1 EVO Chrom – 12V, 200 PSI, mit Anti-Vibrations-Kit

à €175,00

Menge

100 % SICHERE ZAHLUNG

4,9/5 SUR + DE 120 BEWERTUNGEN VERIFIZIERT

EXPERTE FÜR FAHRWERK SEIT 2017

TECHNISCHER SUPPORT INBEGRIFFEN








⚙️ Kolbenkompressor · 12V

STREETEC comp1 EVO Chrom

Kompakt, leistungsstark und leise – 100 % Einschaltdauer bei 100 PSI · wartungsfreier trockener Rotor · Anti-Vibrations-Kit inklusive

Referenz: FAHRWairK_comp1_chrome
💪 Das Arbeitstier deines Air Ride – max. 200 PSI · 1,76 CFM · chromglänzendes Finish
Die Zahlen, die zählen
100% Arbeitszyklus
@ 100 PSI
200 PSI Druck
Maximal
1,76 CFM
Luftdurchsatz
12V Stromversorgung
Standard
⚙️

Chrom-Finish

Ein Kompressor, der genauso auffällt wie er Leistung bringt – glänzendes Chrom für gepflegte Kofferraum-Installationen und Show-Builds.

🔧
Trockener Rotorkolben – kein Öl, keine Wartung. Einbauen und vergessen.
🛡️
Anti-Vibrations-Kit inklusive – gedämpfte Befestigung für leisen Betrieb und absorbierte Vibrationen.
🔩
¼" Edelstahlanschlüsse mit integrierten Rückschlagventilen – kein Rückfluss, stabiler Druck im Tank.
⚡
100 % Einschaltdauer bei 100 PSI – läuft durchgehend ohne Überhitzung bei Betriebsdruck.
📐
Kompaktes Format – 27,5 × 10,5 × 17 cm. Passt überall, selbst in die am besten optimierten Kofferräume.
Warum den comp1 EVO wählen?
💧

Trockener Rotor

Kein Öl, keine regelmäßige Wartung. Der Kolben läuft trocken – kein Risiko von Ölverlust im Luftkreislauf.

🔇

Anti-Vibration

Anti-Vibrations-Kit ab Werk inklusive. Vibrationen werden absorbiert, Geräusche auf ein Minimum reduziert – entscheidend für einen sauberen Custom-Kofferraum.

🔄

100 % Einschaltdauer

100 % Einschaltdauer bei 100 PSI. Der Kompressor kann durchgehend laufen, ohne seine thermische Grenze bei diesem Druck zu überschreiten.

✅

Rückschlagventile

Direkt in die ¼" Edelstahlanschlüsse integriert. Der Druck bleibt im Tank, auch wenn der Kompressor ausgeschaltet ist.

📦

Kompaktes Format

Kompakte Bauweise, passt in nahezu jeden Kofferraum – selbst in die am besten optimierten für einen Flat-Build.

✨

Chrom-Finish

Glänzendes Chrom für gepflegte Installationen. Ideal, wenn dein Build sichtbar ist und Details genauso wichtig sind wie die Technik.

Installations-hinweise

Dedizierte 40A Sicherung

Eine 40A Sicherung pro Kompressor, zwingend erforderlich. Nicht mehr und nicht weniger — ein anderer Wert kann den Kompressor beschädigen oder ein elektrisches Risiko darstellen.

Trockener & belüfteter Bereich

Installiere den Kompressor an einem vor Wasser und übermäßiger Hitze geschützten Ort. Sorge für ausreichende Frischluftzufuhr, um Überhitzung zu vermeiden.

Batterie in gutem Zustand

Der Anlaufstrom ist hoch. Eine schwache oder teilweise geladene Batterie kann die Kompressorspule beschädigen. Spare hier nicht.

Solide elektrische Masse

Überprüfe Massequalität und Kontakt. Schlechte Masse = Spannungsabfall = Leistungseinbußen und Risiko vorzeitiger Schäden.

⚠️

Mehrere Kompressoren parallel: Bei einer Doppelkompressor-Konfiguration benötigt jeder Kompressor eine eigene 40A Sicherung. Schließe sie nicht an dieselbe Sicherung an.

🔥

Der Kompressor wird während des Betriebs heiß — berühre ihn während und kurz nach der Nutzung nicht. Vermeide Kontakt mit Kunststoff oder hitzeempfindlichen Materialien im Kofferraum.

🔧

Trockener Rotor = wartungsfrei: kein Öl, kein Ölwechsel, keine Schmierung nötig. Achte nur darauf, dass der Luftfilter (falls im Kit enthalten) sauber ist, um den optimalen Durchfluss zu gewährleisten.

Lieferumfang im Detail
  • ⚙️
    1 × STREETEC comp1 EVO verchromter Kompressor
    Hauptleitungsanschlüsse ¼" Edelstahl mit integriertem Rückschlagventil
  • 🛡️
    Antivibrations-Kit
    Vibrationsdämpfer für geräuscharmen Einbau
⚠️

40A Sicherung nicht enthalten — unbedingt vor Inbetriebnahme einplanen. Ohne dedizierte Sicherung gilt die Garantie bei Schäden nicht.

Technisches Datenblatt
Eigenschaft Wert
Referenz FAHRWairK_comp1_chrome
Marke STREETEC
Typ Kolbenkompressor
Spannung 12V
Arbeitszyklus 100 % bei 100 PSI (6,9 bar)
Durchfluss 1,76 CFM
Maximaldruck 200 PSI (13,8 bar)
Benötigte Sicherung 40A (nicht enthalten) — 1 Sicherung pro Kompressor
Abmessungen (L × B × H) ca. 27,5 cm × 10,5 cm × 17 cm
Anschlüsse Hauptleitung ¼" Edelstahl mit Rückschlagventilen
Rotortyp Trocken – ohne Öl, wartungsfrei
Oberfläche Verchromt
Antivibrations-Kit Inklusive
Gewicht (Verpackung) 6 kg
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem verchromten comp1 EVO und dem schwarzen comp1 EVO?
Beide Kompressoren haben exakt die gleichen technischen Daten (12V, 100 % Arbeitszyklus, 1,76 CFM, max. 200 PSI). Der einzige Unterschied ist die Oberfläche: glänzendes Chrom bei dieser Version, schwarz bei der anderen. Die Wahl hängt von deinem Aufbau ab – Chrom für sichtbare Installationen, Schwarz für diskretere Integration.
Kann man zwei comp1 EVO parallel betreiben?
Ja, das ist eine gängige Konfiguration, um Durchfluss oder Reaktionszeit zu verbessern. In diesem Fall muss jeder Kompressor eine eigene 40A-Sicherung haben – niemals beide auf derselben. Es wird auch empfohlen, für jeden Kompressor ein eigenes Relais zu verwenden, um den Stromkreis zu schützen.
Bedeutet der 100 %-Arbeitszyklus, dass der Kompressor dauerhaft laufen kann?
Der 100 %-Arbeitszyklus bei 100 PSI bedeutet, dass er ohne Pause bei diesem Arbeitsdruck durchlaufen kann. Über 100 PSI (bis maximal 200 PSI) sind Pausen empfohlen, um Überhitzung zu vermeiden. Im klassischen Air-Ride-Betrieb arbeitet man selten über 150 PSI, daher fühlt sich der comp1 dort sehr wohl.
Braucht man eine spezielle Steuerung, um den Kompressor zu starten?
Der Kompressor wird über ein 40A-Relais gesteuert (nicht enthalten). Die Steuerung des Start/Stopp erfolgt normalerweise über einen Druckschalter (der den Kompressor automatisch startet, wenn der Druck im Tank unter einen Schwellenwert fällt) oder manuell über einen Schalter, je nach Konfiguration deines Luftmanagements. Wenn du eine Steuerung wie e-Level+ AccuAir oder Air Lift 3H/3P hast, wird der Kompressor automatisch vom Steuergerät (ECU) gesteuert.



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