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Compresseur à Piston STREETEC comp1 EVO Chromé – 12V, 200 PSI, avec Kit Anti-Vibration Rasl'Bitume
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Réf : 9909 2 0680

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STREETEC Kolbenkompressor comp1 EVO Chrom – 12V, 200 PSI, mit Anti-Vibrations-Kit

à €175,00

Menge

100 % SICHERE ZAHLUNG

4,9/5 SUR + DE 120 BEWERTUNGEN VERIFIZIERT

EXPERTE FÜR FAHRWERK SEIT 2017

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⚙️ Kolbenkompressor · 12V

STREETEC comp1 EVO Chrom

Kompakt, leistungsstark und leise – 100 % Einschaltdauer bei 100 PSI · wartungsfreier trockener Rotor · Anti-Vibrations-Kit inklusive

Referenz: FAHRWairK_comp1_chrome
💪 Das Arbeitstier deiner Luftfederung – max. 200 PSI · 1,76 CFM · chromglänzendes Finish
Die Zahlen, die zählen
100% Arbeitszyklus
@ 100 PSI
200 PSI Druck
Maximal
1,76 CFM
Luftdurchsatz
12V Stromversorgung
Standard
⚙️

Chrom-Finish

Ein Kompressor, der genauso auffällt wie er Leistung bringt – glänzendes Chrom für saubere Kofferrauminstallationen und Show-Builds.

🔧
Trockener Kolbenrotor – kein Öl, keine Wartung. Einbauen und vergessen.
🛡️
Anti-Vibrations-Kit inklusive – gedämpfte Befestigung für leisen Betrieb und absorbierte Vibrationen.
🔩
¼" Edelstahlanschlüsse mit integrierten Rückschlagventilen – kein Rückfluss, stabiler Druck im Tank.
⚡
100 % Einschaltdauer bei 100 PSI – läuft kontinuierlich ohne Überhitzung bei Betriebsdruck.
📐
Kompaktes Format – 27,5 × 10,5 × 17 cm. Passt überall, selbst in die am besten optimierten Kofferäume.
Warum den comp1 EVO wählen?
💧

Trockener Rotor

Ölfrei, kein regelmäßiger Wartungsaufwand. Der Kolben läuft trocken – kein Risiko von Ölverlust im Luftkreislauf.

🔇

Anti-Vibration

Anti-Vibrations-Kit ab Werk inklusive. Vibrationen werden absorbiert, Geräusche auf ein Minimum reduziert – entscheidend für einen sauberen Kofferraumbuild.

🔄

100 % Einschaltdauer

100 % Einschaltdauer bei 100 PSI. Der Kompressor kann kontinuierlich laufen, ohne seine thermische Grenze bei diesem Druck zu überschreiten.

✅

Rückschlagventile

Direkt in die ¼" Edelstahlanschlüsse integriert. Der Druck bleibt im Tank, auch wenn der Kompressor ausgeschaltet ist.

📦

Kompaktes Format

Kompakte Bauweise, passt in nahezu jeden Kofferraum – selbst die für einen flachen Build optimierten.

✨

Chrom-Finish

Glänzendes Chrom für saubere Installationen. Ideal, wenn dein Build sichtbar ist und die Details genauso wichtig sind wie die Technik.

Installations-tipps

Dedizierte 40A Sicherung

Eine 40A Sicherung pro Kompressor, zwingend erforderlich. Nicht mehr, nicht weniger — ein anderer Wert kann den Kompressor beschädigen oder ein elektrisches Risiko darstellen.

Trockener & belüfteter Bereich

Installiere den Kompressor an einem vor Wasser und übermäßiger Hitze geschützten Ort. Sorge für ausreichende Frischluftzufuhr, um Überhitzung zu vermeiden.

Batterie in gutem Zustand

Der Anlaufstrom ist hoch. Eine schwache oder teilweise geladene Batterie kann die Kompressorspule beschädigen. Spare hier nicht.

Solide elektrische Masse

Überprüfe Massequalität und Kontakt. Schlechte Masse = Spannungsabfall = Leistungseinbußen und Risiko vorzeitiger Schäden.

⚠️

Mehrere Kompressoren parallel: Wenn du eine Doppelkompressor-Konfiguration installierst, benötigt jeder Kompressor seine eigene unabhängige 40A Sicherung. Schließe sie nicht an dieselbe Sicherung an.

🔥

Der Kompressor wird während des Betriebs heiß — berühre ihn während und kurz nach der Nutzung nicht. Setze ihn im Kofferraum nicht mit Kunststoff oder hitzeempfindlichen Materialien in Kontakt.

🔧

Trockener Rotor = wartungsfrei: kein Öl, kein Ölwechsel, keine Schmierung. Achte nur darauf, dass der Luftfilter (falls im Kit enthalten) sauber ist, um den optimalen Durchfluss zu gewährleisten.

Lieferumfang Inhalt
  • ⚙️
    1 × STREETEC comp1 EVO verchromter Kompressor
    Hauptleitungsanschlüsse ¼" Edelstahl mit integrierten Rückschlagventilen
  • 🛡️
    Anti-Vibrations-Kit
    Vibrationsdämpfer für geräuscharmen Einbau
⚠️

40A Sicherung nicht enthalten — unbedingt vor Inbetriebnahme einplanen. Ohne dedizierte Sicherung gilt die Garantie bei Schäden nicht.

Datenblatt technisch
Eigenschaft Wert
Referenz FAHRWairK_comp1_chrome
Marke STREETEC
Typ Kolbenkompressor
Spannung 12V
Arbeitszyklus 100 % bei 100 PSI (6,9 bar)
Durchfluss 1,76 CFM
Maximaldruck 200 PSI (13,8 bar)
Benötigte Sicherung 40A (nicht enthalten) — 1 Sicherung pro Kompressor
Abmessungen (L × B × H) ca. 27,5 cm × 10,5 cm × 17 cm
Anschlüsse Hauptleitung ¼" Edelstahl mit Rückschlagventilen
Rotortyp Trocken — ohne Öl, wartungsfrei
Oberfläche Chrom
Anti-Vibrations-Kit Inklusive
Gewicht (Verpackung) 6 kg
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem comp1 EVO chrom und dem comp1 EVO schwarz?
Beide Kompressoren haben exakt die gleichen technischen Daten (12V, 100 % Duty Cycle, 1,76 CFM, max. 200 PSI). Der einzige Unterschied ist die Oberfläche: Hochglanzchrom bei dieser Version, schwarz bei der anderen. Die Wahl hängt von deinem Aufbau ab — Chrom für sichtbare Installationen, Schwarz für diskretere Integration.
Kann man zwei comp1 EVO parallel betreiben?
Ja, das ist eine gängige Konfiguration, um Durchfluss oder Reaktionszeit zu verbessern. In diesem Fall muss jeder Kompressor seine eigene 40A-Sicherung haben — niemals beide auf derselben. Es wird auch empfohlen, für jeden Kompressor ein eigenes Relais zu verwenden, um den Stromkreis zu schützen.
Bedeutet der 100 % Duty Cycle, dass der Kompressor dauerhaft laufen kann?
Der 100 % Duty Cycle bei 100 PSI bedeutet, dass er bei diesem Arbeitsdruck ohne Pause durchlaufen kann. Über 100 PSI (bis maximal 200 PSI) sind Ruhezeiten empfohlen, um Überhitzung zu vermeiden. Im klassischen Air-Ride-Betrieb arbeitet man selten über 150 PSI, daher ist der comp1 sehr komfortabel.
Braucht man eine spezielle Steuerung, um den Kompressor zu starten?
Der Kompressor wird über ein 40A-Relais gesteuert (nicht enthalten). Die Steuerung des Start/Stopp erfolgt normalerweise über einen Druckschalter (der den Kompressor automatisch startet, wenn der Druck im Tank unter einen Schwellenwert fällt) oder manuell über einen Schalter, je nach deiner Luftmanagement-Konfiguration. Wenn du eine Steuerung wie e-Level+ AccuAir oder Air Lift 3H/3P hast, wird der Kompressor automatisch vom ECU gesteuert.



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