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STREETEC FAHRWairK — Luftfahrwerk-Kit für VW Golf 8 (2019-2024) mit TÜV-Zulassung

à €2.999,00
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EXPERTE FÜR FAHRWERK SEIT 2017

TECHNISCHER SUPPORT INBEGRIFFEN










STREETEC × KW Automotive × Continental

STREETEC FAHRWairK
Luftfahrwerk-Kit
VW Golf 8

KW V1/V2/V3 Inox Continental Air Springs TÜV §19 inklusive 270 Motorisierungen
ab 2.999 €
Inkl. MwSt. · je nach Version & Durchmesser
⚠️ Luftmanagement erforderlich — nicht enthalten
Dieses Kit benötigt ein zusätzliches Luftmanagementsystem für den Betrieb (Kompressor, Tank, Ventile, Steuerung). Das Luftmanagement muss separat in unserem spezialisierten Katalog bestellt werden.
270
Kompatible Motorisierungen
KW × Conti
Dämpfer + Luftbälge
4 Ecken
Komplettset vorne + hinten
TÜV §19
Zertifikat inklusive
Lieferumfang
🔩
2× KW-Vorderachsdämpfer
Speziell für den VW Golf 8, Edelstahl, gemeinsam mit KW Automotive entwickelt.
💨
2× Vorderachs-Luftfedern
Continental-Luftbälge.
🔩
2× KW-Hinterachsdämpfer
Spezielle Hinterachshalterungen.
💨
2× Hinterachs-Luftfedern
Continental-Luftbälge.
🌀
Schläuche inklusive
Leitungen für die Vorderachse.
⚙️
Luftanschlüsse zur Auswahl
6 mm · 10 mm · 1/4" · 3/8" (Variante)
Technologie & Konstruktion
KW Automotive
KW-Inox-Dämpfer
Mit KW entwickelt, für den VW Golf 8 abgestimmt. Edelstahlbehälter.
Continental
Continental-Luftfedern
Luftbälge in Erstausrüsterqualität. Dauerhafte Dichtheit.
Versionen
V1 / V2 / V3
Mehrere Dämpfungsstufen und Federbeindurchmesser je nach deiner Konfiguration.
Anwendung
Feinabstimmung für den Golf 8
Kinematik und Federweg für den VW Golf 8 optimiert.
🤝
Gemeinsam entwickelt von STREETEC × KW Automotive × Continental für den VW Golf 8.
Welche FAHRWairK-Version ist die richtige?
V1 — KW-V1-Dämpfer mit fester Dämpfung, für den Straßeneinsatz abgestimmt. Einstiegsversion von FAHRWairK, gleiche KW-Qualität × Continental.
V2 — KW-V2-Dämpfer mit einstellbarer Dämpfung (Zugstufe): Stelle den Kompromiss zwischen Komfort und Straßenlage manuell ein.
V3 — KW-V3-Dämpfer mit unabhängiger Doppeldämpfereinstellung: TVR-A (Zugstufe) + TVC-A (Druckstufe). Die vielseitigste Variante.
Durchmesser des Luftanschlusses — auswählen
6 mm
10 mm
1/4"
3/8"
Kompatibilität — VW Golf 8
Abgedeckte Karosserievarianten und Motorisierungen für den VW Golf 8 (2019–2024). Überprüfe unten deine Version.
GOLF VIII (CD1, DA1)
Karosserie / Version Baujahre Motorisierung
1.0 eTSI (Schräghecklimousine) 2020– 81 kW / 110 PS · 999 cm³ 3 Zyl.
1.0 TSI (Schräghecklimousine) 2020– 66 kW / 90 PS · 999 cm³ 3 Zyl.
1.0 TSI (Schräghecklimousine) 2020– 81 kW / 110 PS · 999 cm³ 3 Zyl.
1.4 GTE Plug-in-Hybrid (Schräghecklimousine) 2020– 180 kW / 245 PS · 1395 cm³ 4 Zyl.
1.4 TSI (Schräghecklimousine) 2021– 110 kW / 150 PS · 1395 cm³ 4 Zyl.
1.4 TSI eHybrid (Schräghecklimousine) 2020– 150 kW / 204 PS · 1395 cm³ 4 Zyl.
1.5 eHybrid (Schräghecklimousine) 2024– 150 kW / 204 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 eTSI (Schräghecklimousine) 2020– 96 kW / 131 PS · 1495 cm³ 4 Zyl.
1.5 eTSI (Schräghecklimousine) 2019– 110 kW / 150 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 eTSI (Schräghecklimousine) 2024– 85 kW / 116 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 GTE Plug-in-Hybrid (Schräghecklimousine) 2024– 200 kW / 272 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 TGI (Schräghecklimousine) 2020– 96 kW / 131 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 TSI (Schräghecklimousine) 2019– 96 kW / 131 PS · 1495 cm³ 4 Zyl.
1.5 TSI (Schräghecklimousine) 2019– 110 kW / 150 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 TSI (Schräghecklimousine) 2024– 85 kW / 116 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
2.0 GTI (Schräghecklimousine) 2020– 180 kW / 245 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 GTI (Schräghecklimousine) 2024– 195 kW / 265 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 GTI Clubsport (Schräghecklimousine) 2020– 221 kW / 300 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 TDI (Schräghecklimousine) 2019– 85 kW / 116 PS · 1968 cm³ 4 Zyl.
2.0 TDI (Schräghecklimousine) 2019– 110 kW / 150 PS · 1968 cm³ 4 Zyl.
2.0 TDI 4motion (Schräghecklimousine) 2021– 110 kW / 150 PS · 1968 cm³ 4 Zyl.
2.0 TDI GTD (Schräghecklimousine) 2020– 147 kW / 200 PS · 1968 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI (Schräghecklimousine) 2021–2024 140 kW / 190 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI 4motion (Schräghecklimousine) 2021–2024 140 kW / 190 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI 4motion (Schräghecklimousine) 2024– 150 kW / 204 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI R 4motion (Schräghecklimousine) 2020– 235 kW / 320 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI R 4motion (Schräghecklimousine) 2022– 245 kW / 333 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
GOLF VIII Kombi (CG5, DB5)
Karosserie / Version Baujahre Motorisierung
1.0 eTSI (Kombi) 2020– 81 kW / 110 PS · 999 cm³ 3 Zyl.
1.0 TSI (Kombi) 2020– 66 kW / 90 PS · 999 cm³ 3 Zyl.
1.0 TSI (Kombi) 2020– 81 kW / 110 PS · 999 cm³ 3 Zyl.
1.5 eTSI (Kombi) 2020– 96 kW / 131 PS · 1495 cm³ 4 Zyl.
1.5 eTSI (Kombi) 2020– 110 kW / 150 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 eTSI (Kombi) 2024– 85 kW / 116 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 TGI (Kombi) 2020– 96 kW / 131 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 TSI (Kombi) 2020– 96 kW / 131 PS · 1495 cm³ 4 Zyl.
1.5 TSI (Kombi) 2020– 110 kW / 150 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
1.5 TSI (Kombi) 2024– 85 kW / 116 PS · 1498 cm³ 4 Zyl.
2.0 TDI (Kombi) 2020– 85 kW / 116 PS · 1968 cm³ 4 Zyl.
2.0 TDI (Kombi) 2020– 110 kW / 150 PS · 1968 cm³ 4 Zyl.
2.0 TDI 4motion (Kombi) 2021– 110 kW / 150 PS · 1968 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI (Kombi) 2021–2024 140 kW / 190 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI 4motion (Kombi) 2021–2024 140 kW / 190 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI 4motion (Kombi) 2024– 150 kW / 204 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI R 4motion (Kombi) 2021– 235 kW / 320 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
2.0 TSI R 4motion (Kombi) 2024– 245 kW / 333 PS · 1984 cm³ 4 Zyl.
Häufig gestellte Fragen
Ist die Luftsteuerung im Kit enthalten?
Nein, nur Fahrwerkskit. Siehe unsere Luftsteuerungskits.
Welchen Anschlussdurchmesser sollte ich wählen?
Je nach deiner Luftsteuerung: 6 mm (Einstiegsbereich), 1/4" (Accuair/Air Lift Standard), 3/8" (High Performance).
Ist das Kit zugelassen?
Ja, dieses Kit verfügt über ein TÜV-Zertifikat §19 (Teilegutachten), das beim Prüftermin vorzulegen ist. Je nach Land kann eine Eintragung erforderlich sein.
Unterschied zwischen den Versionen (V1 / V2 / V3)?
Siehe weiter oben den Abschnitt „Die FAHRWairK-Versionen“: Jede Version unterscheidet sich durch die Art der Dämpfung (fest, einstellbar, doppelte TVR-A/TVC-A-Einstellung oder gesteuertes DDC).

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