Das Endstück verändert weder die Leistung noch den Klang: Es verändert die Optik. Es ist der einzige sichtbare Teil der Abgasanlage und oft der letzte Schliff einer Fahrzeugveredelung - das Detail, das ein Auto fertig oder zusammengebastelt wirken lässt.

Die Wahl hängt von drei Punkten ab: dem Eingangsdurchmesser, der zum vorhandenen Ausgang passen muss, der Befestigungsart - zum Anschrauben ist es in zehn Minuten montiert und kann für die Hauptuntersuchung abgenommen werden, zum Anschweißen hält es dauerhaft - und der Ausführung, gebürsteter Edelstahl, verchromt, schwarz oder Carbon.