Das Endrohr verändert weder die Leistung noch den Klang: Es verändert die Optik. Es ist der einzige sichtbare Teil der Abgasanlage und oft der letzte Schritt eines Umbaus - das Detail, das darüber entscheidet, ob ein Fahrzeug fertig oder zusammengebastelt aussieht.

Die Wahl hängt von drei Punkten ab: dem Eingangsdurchmesser, der zum vorhandenen Ausgang passen muss, der Befestigungsart - zum Anschrauben ist das Teil in zehn Minuten montiert und kann für die technische Prüfung wieder entfernt werden, zum Anschweißen hält es dauerhaft - und der Ausführung, gebürsteter Edelstahl, verchromt, schwarz oder Carbon.