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Ailes & Ailes Élargies
L'aile élargie est la réponse mécanique à une jante qui dépasse. Plutôt que de rouler avec un pneu qui frotte ou de rentrer le déport, on élargit le passage de roue.
Combien d'élargissement
Les ailes se vendent par cote d'élargissement, de +25 mm — discret, souvent suffisant — à +50 mm et au-delà pour un look widebody assumé. Faites le calcul avant : largeur de jante, déport, entretoise éventuelle. Une aile trop large fait flotter la roue dans le vide, une aile trop juste ne règle rien.
Avant et arrière ne se posent pas pareil
Une aile avant est boulonnée : elle se change sans toucher à la structure. Une aile arrière fait partie de la caisse — l'élargisseur se colle, se rivette ou se soude par-dessus, et la découpe de la tôle est définitive.
La carte grise
Au-delà de quelques centimètres, la largeur hors tout de la voiture n'est plus celle de la carte grise. Renseignez-vous sur les démarches à prévoir avant de vous lancer.
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