Bremsenkühlung
Eine überhitzte Bremsscheibe bremst nicht mehr: Die Flüssigkeit nähert sich ihrem Siedepunkt, das Pedal sinkt durch, die Bremsbeläge überschreiten ihren Temperaturbereich und verglasen. Kein Bremsbelag und keine Bremsflüssigkeit können eine fehlende Kühlung ausgleichen - die einzige dauerhafte Lösung besteht darin, Frischluft an die Bremsscheibe zu führen.
Drei Teile, eine einzige Luftführung
Ein Lufteinlass fängt den Luftstrom in der Stoßstange oder im Schweller auf. Ein hitzebeständiger Schlauch führt ihn durch den Radkasten. Eine Luftleitschaufel richtet ihn auf die Mitte der Bremsscheibe, wo er durch die Belüftungskanäle strömt. Alle drei Teile sind erforderlich: Ein Schlauch, der irgendwo in den Radkasten bläst, ist nutzlos.
Welcher Durchmesser?
Ø63 mm ist der Standard für einen vorbereiteten Pkw, Ø75 bis 100 mm für den Langstreckeneinsatz oder ein schweres Fahrzeug. Planen Sie den Schlauch etwas länger ein: Ein zu enger Biegeradius quetscht ihn und schnürt ihn ab.
