Das Spurstangengelenk verbindet die Zahnstange mit dem Rad. Es hat Spiel oder nicht - einen akzeptablen Zwischenzustand gibt es nicht: Ein verschlissenes Gelenk sorgt für eine ungenaues Lenkgefühl um die Mittellage, und das Fahrzeug folgt den Spurrillen der Straße.

Verstellbare Versionen oder Uniball-Gelenke erfüllen einen anderen Zweck: Sie korrigieren die Fahrwerksgeometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Spurstange in einem Winkel arbeitet, der bei Unebenheiten ein Einlenken verursacht.