Der Spurstangenkopf verbindet das Lenkgetriebe mit dem Rad. Entweder hat er Spiel oder nicht - ein Dazwischen gibt es nicht: Ein verschlissener Spurstangenkopf führt zu einer ungenauen Lenkung rund um die Mittellage, und das Fahrzeug folgt den Spurrillen der Straße.

Verstellbare Versionen oder Uniball-Ausführungen erfüllen einen anderen Zweck: Sie korrigieren die Achsgeometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Spurstange in einem Winkel arbeitet, der das Fahrzeug beim Überfahren von Unebenheiten einlenken lässt.