Der Lenkungskopf verbindet die Zahnstange mit dem Rad. Er hat Spiel oder er hat kein Spiel - dazwischen gibt es keinen akzeptablen Zustand: Ein verschlissener Lenkungskopf führt zu einer ungenauen Lenkung um die Mittellage, und das Fahrzeug folgt den Spurrillen der Straße.

Verstellbare Versionen oder Uniball-Ausführungen erfüllen einen anderen Zweck: Sie korrigieren die Geometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Spurstange in einem Winkel arbeitet, der dazu führt, dass das Fahrzeug beim Überfahren von Unebenheiten lenkt.