Der Spurstangenkopf verbindet das Lenkgetriebe mit dem Rad. Entweder er hat Spiel oder nicht - einen akzeptablen Zwischenzustand gibt es nicht: Ein verschlissener Spurstangenkopf sorgt für eine unpräzise Lenkung rund um die Mittellage, und das Fahrzeug folgt den Spurrillen der Straße.

Verstellbare Versionen oder Uniball-Ausführungen erfüllen einen anderen Zweck: Sie korrigieren die Geometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Spurstange in einem Winkel arbeitet, der das Fahrzeug über Bodenwellen einlenken lässt.