Das Spurstangengelenk verbindet das Lenkgetriebe mit dem Rad. Es hat Spiel oder es hat kein Spiel - einen akzeptablen Zwischenzustand gibt es nicht: Ein verschlissenes Gelenk führt zu einer ungenauen Lenkung um die Mittellage, und das Auto folgt den Spurrillen der Straße.

Einstellbare Versionen oder Uniball-Versionen dienen einem anderen Zweck: Sie korrigieren die Geometrie eines stark tiefergelegten Fahrzeugs, bei dem die Spurstange in einem Winkel arbeitet, der bei Bodenwellen zum Einlenken führt.