El triángulo sujeta la rueda y absorbe las frenadas, los baches y las aceleraciones. Cuando sus silentblocks o su rótula tienen holgura, la geometría se mueve bajo carga: la dirección se vuelve imprecisa, el neumático se desgasta de forma irregular y ningún ajuste de alineación se mantiene.

Un triángulo nuevo devuelve al coche su precisión original: es una reparación, no una preparación, pero a menudo es el cambio más evidente que se puede notar en un coche de diez años.