Liquido freni, verniciatura e manutenzione
I materiali di consumo dell'impianto frenante: cosa si sostituisce a ogni stagione e cosa si vede attraverso il cerchio.
Il liquido va scelto in base al suo punto di ebollizione umido
È il valore che conta, non il punto di ebollizione a secco mostrato in grande sulla confezione. Il liquido dei freni è igroscopico: assorbe l'umidità dell'aria e bastano pochi punti percentuali d'acqua per far crollare la sua resistenza alle alte temperature. Un liquido aperto da un anno in una confezione richiusa male non ha più le prestazioni indicate sull'etichetta. Acquistate la quantità che consumerete e spurgate l'impianto prima di ogni sessione di guida.
Verniciare le pinze
La vernice per pinze resiste a temperature alle quali una vernice comune farebbe le bolle. Il risultato dipende quasi interamente dalla preparazione: pinza smontata, sverniciata, sgrassata e perfettamente asciutta. Uno strato applicato su una pinza unta si staccherà a scaglie alla prima frenata intensa.
