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Supporti e cuscinetti ammortizzatore
La coppa è il punto di ancoraggio superiore dell'ammortizzatore nella scocca. Sostiene tutto il peso della parte anteriore dell'auto e permette al montante di ruotare quando si sterza.
I sintomi
Un secco scricchiolio sterzando da fermi, un colpo a ogni dosso, talvolta uno sterzo che rimane leggermente sterzato: è il cuscinetto della coppa che ha ceduto. Su un'auto ribassata, si usurano più rapidamente: l'ammortizzatore lavora su una corsa più corta e arriva più spesso a fine corsa.
Coppe da competizione
Le coppe da competizione eliminano la gomma a favore di un cuscinetto e di un collegamento rigido: feedback diretto, zero deformazioni e spesso una regolazione del camber integrata. Di contro, tutto ciò che l'ammortizzatore assorbe si trasmette alla scocca.
La scelta giusta
Si sostituiscono le coppe insieme agli ammortizzatori: il montante è già smontato e rimontare un ammortizzatore nuovo su una coppa usurata significa sacrificarlo.
La gamma in sintesi
- 98 referenze a catalogo.
- Da 4 € a 189 €, mediana 25 €.
- Sezioni disponibili: 10 mm · 57 mm · 79 mm · 61 mm · 20 mm · 30 mm.
- Materiali: alluminio.
- Veicoli compatibili: Volkswagen, Audi, Seat, BMW, Ford, Skoda, Opel, Peugeot.
- 1 referenza con certificato TÜV §19.3.
